Le grand monospace français s'offre un nouveau visage avant l'arrivée de la…
Une journée de rêves selon Porsche: la quintessence de la passion sur…
Trois spots TV sont actuellement diffusés.

Il en faut toujours une pour se faire plus remarquer que les autres. Cette 918 Spyder possède tous les atouts pour attirer les foules au prochain salon de Paris.
Elle sera en effet la Porsche la plus puissante de l’histoire et le plumage semble à la hauteur du ramage.
Encore en phase de développement, Porsche a toutefois tenu à dévoiler quelques clichés et surtout indications techniques. On savait déjà qu’elle sera motorisée par l’association entre un moteur thermique et deux moteurs électriques autonomes, l’un sur l’essieu avant et l’autre au cœur du groupe motopropulseur.
Lire la suite: Porsche 918 Spyder : star supercar pour Paris
Le projet de remplacement de l’Espace fut d’abord abandonné. Puis relancé, mais en partant d’une feuille blanche. Les rumeurs font ainsi état d’un concept très innovant pour la 5ème génération de la star des grands monospaces. Mais tous ces revirements de situation retardent son arrivée.
La quatrième mouture doit donc tenir le coup, tant bien que mal. Elle a déjà été retouchée deux fois, par petites touches. Voilà qu’il change à nouveau, en essayant d’adopter la nouvelle identité de la marque.
L’opération tient tout de même du bricolage. Renault n’a pas voulu toucher à la forme du capot et des phares, ce qui fait que la nouvelle calandre noire intégrant un logo plus grand s’intègre assez mal d’un point de vue visuel.
Lire la suite: Renault Espace restylé : 1ères images officielles

Je crois que l’on bat un record de primeur avec le communiqué officiel de Chevrolet, très en avance pour le salon de Paris version 2012.
La marque américaine annonce la présentation du Trax au salon français et son arrivée en concession dès 2013. Et si l’on pourrait croire à un Opel Mokka rebadgé, il n’en serait rien puisque salon la marque, Trax repose sur une base d’Aveo.
« Le Chevrolet Trax permet de disposer d’une présence sur le segment en pleine croissance des SUV urbains. Il offre la souplesse, les faibles consommations et la maniabilité que les baroudeurs urbains du monde entier recherchent, » souligne Susan Docherty, Présidente et Directrice générale de Chevrolet Europe…

La Mercedes CLS Shooting Brake sera l”une des grandes stars de Paris à la rentrée. Alors qu’il y aura beaucoup de monde autour au salon, nous vous proposons aujourd’hui de quasiment la découvrir sans camouflage.
A part, cette partie noir mat à l’arrière, vous avez sous les yeux une quasi version définitive. Pas surprenante pour un sous, on reste toujours autant bouche bée devant ces lignes incroyables au regard des dimensions de cette diva !
A peine une heure après la victoire du vénézuélien Maldonado lors du Grand Prix à Barcelone, offrant un premier succès à Williams depuis 2004, un important incendie s’est déclaré dans le stand de l’écurie britannique, faisant d’importants dégâts.
Selon les premières informations, le feu a débuté suite à une étincelle provoquée par le contact d’un tuyau de gaz avec une machine à ravitaillement. Il s’est ensuite intensifié suite à la combustion d’essence.
Plusieurs personnes présentes sur place ont été évacuées par ambulance après avoir été blessées ou intoxiquées. Plusieurs camions de pompiers sont intervenus pour éteindre l’incendie.
Incendie Stand Williams Grand Prix Barcelone 2012



Lire la suite: Gros incendie dans le stand Williams après la victoire
Si jamais vous avez parié sur le nom du vainqueur de ce grand prix d’Espagne version 2012, il y a de grandes chances que vous ayez perdu. En effet, comment deviner la victoire d’une Williams, fut-elle Renault, et du presque débutant Pastor Maldonado, souvent taxé d’être un pilote payant et qui doit bien en rigoler aujourd’hui ? C’est pourtant bien ce binôme qui a maté un Fernando Alonso en grande forme et un Kimi Raikkonen en super forme lui aussi. Bel anniversaire pour les 70 ans de Sir Frank !
Les Lotus ont confirmé être très rapides et, plus important, l’écurie dispose de deux pilotes capables de marquer de gros points et de gagner, ce que bien d’autres écuries aimerait disposer. A commencer par Ferrari qui ne peut que constater l’inévitable déclin de Massa, qui va jusqu’à se faire prendre un tour par son coéquipier. Si la Scuderia veut le titre des constructeurs, il faudra bien qu’elle se penche sur le cas du brésilien avant la fin de la saison.
Autre performance remarquée, celle de Lewis Hamilton qui, parti dernier, arrive à accrocher la septième place finale, bien aidé par une stratégie à deux arrêts seulement. Il va sans dire que, partant en pole position, l’anglais aurait été un sérieux prétendant à la victoire. Le classement complet de la course et les photos sont à la suite.
Chez BMW, il faudrait avoir une boussole pour bien se repérer dans des gammes de plus en plus tentaculaires, où carrosseries, moteurs et finitions se multiplient. En matière de sport, il y avait ainsi les très connus modèles “M”. Il y a maintenant les “M Performances”. Quelle est la différence entre ces deux branches ?
Ce n’est pas toujours clair, mais c’est en fait une question de moteur. Le style ne change pas, contrairement à ce qu’il y a sous le capot. Les premières M Performances étaient ainsi des Série 5, X5 et X6 dotées d’un diesel hyper puissant. Place cette fois-ci au premier modèle M Performance doté d’un bloc essence.
La Série 1 se dote ainsi d’un six cylindres Twin Turbo à injection directe de 320 ch. Ce qui lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et d’atteindre la vitesse maxi de 250 km/h.
Lire la suite: Officiel : BMW M135i, 320 ch pour la Série 1 !

Série 2 et Série 4 composeront ce que l’on appellera la gamme “loisirs” chez BMW. En attendant que la petite se dévoile, la Série 1 Coupé fût tout de même une résussite, voici de nouvelle image de sa grande soeur.
La Série 4 qui sera sans aucun doute, l’élégante du stand BMW pour Paris, tombe le haut et se fait surprendre décapoté.
Chez Mini, on décline à l’infini. Il y a toujours une série spéciale ou une version limitée pour créer l’événement. Dernière en date, et pas des moindres puisqu’il s’agit de la Mini la “plus sportive et la plus rapide la plus sportive qui n’ait jamais été construite et autorisée pour la circulation sur route” : la John Cooper Works GP.
L’auto vient d’être dévoilée dans le cadre du Festival Mini United qui se déroule ce week-end sur le circuit Paul Ricard au Castellet. Mais elle subit encore le programme de mise au point qui lui permettra d’atteindre le stade de fabrication en série. 2 000 exemplaires sont prévus pour le marché mondial.
Lors des premiers tests, elle a battu le record de vitesse effectué par une Mini sur la boucle nord du Nürburgring, avec un temps de 8 minutes et 23 secondes. Ce qui fait 19 secondes de moins que sa devancière, la Mini Cooper S mit John Cooper Works GP de 2006.
Lire la suite: Mini John Cooper Works GP : la Mini la plus rapide jamais construite
BMW a renouvelé de fond en comble la berline Série 3 en début d’année. Il faut désormais se pencher sur les différentes variantes de l’auto, à commencer par la traditionnelle et ultra classique carrosserie break Touring.
En vraie BMW, cette version privilégie le style au volume. Mais elle ne fait pas l’impasse sur tous les aspects pratique et pourra vous rendre facilement service. Tous les modèles se dotent ainsi de série d’une banquette fractionnable 40/20/40, d’un hayon électrique ou encore d’une lunette arrière pouvant s’ouvrir séparément.
Par rapport à l’ancien modèle, la Série 3 Touring prend 10 cm en longueur, dont 5 rien que pour l’empattement, ce qui permet d’améliorer (un peu) l’habitabilité aux places arrière. Le coffre gagne 35 litres pour une capacité de 495 litres. BMW promet un seuil de chargement placé bas (62 cm) et protégé par un cache en acier inox.
Lire la suite: BMW Série 3 Touring 2012 : photos et infos officielles