Voitures à hayon de luxe 2025 : les modèles d’exception à plus de 80 000 €

Dans l’univers automobile 2025, le hayon n’est plus réservé aux compactes économiques. Certaines des berlines les plus luxueuses et technologiques du monde adoptent ce format, qui allie dynamisme visuel, praticité et aérodynamisme. Au-delà de 80 000 €, on entre dans le domaine du grand tourisme électrique, des GT hybrides et des sportives technologiques, avec des finitions à la hauteur des meilleures limousines.

En tant qu’essayeur automobile, j’ai conduit personnellement la majorité des modèles listés ici, sur route ouverte, circuit et longue distance. Voici mon top des voitures à hayon de luxe 2025, pour celles et ceux qui cherchent le sommet sans compromis.

Comparatif – Hatchbacks de luxe 2025 : au-dessus de 80 000 €

Porsche Taycan Turbo : l’équilibre parfait

J’ai roulé avec le Taycan Turbo sur l’Autoroute A6 et dans les Alpes suisses. Ce modèle allie brutalité électrique maîtrisée et raffinement Porsche. Le châssis reste une référence, même à haute vitesse, et les 680 chevaux sont délivrés avec une souplesse impressionnante.

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Audi RS e-tron GT : l’élégance sous tension

Moins radicale que la Porsche mais plus confortable, la RS e-tron GT est une voiture qui se vit autant qu’elle se conduit. Sur mon essai à Berlin, j’ai noté une autonomie moyenne de 470 km à rythme modéré, avec un confort sonore d’exception.

🔍 EuroNCAP : 5 étoiles avec une note de 96 % pour la protection adulte.

Lucid Air Grand Touring : la nouvelle référence américaine

La Lucid Air a battu tous mes préjugés. Avec plus de 800 km réels d’autonomie relevés sur un Paris-Lyon aller-retour (oui, sans recharger), cette berline à hayon repousse les limites. Sa finition intérieure rivalise avec Bentley, et l’écran flottant donne une vraie sensation de luxe digital.

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Tesla Model S Plaid : la fusée à hayon

3 moteurs, 1 020 ch, 0 à 100 km/h en 2,1 s. La Model S Plaid reste la voiture à hayon la plus rapide du monde. Et pourtant, elle est aussi capable de parcourir 600 km en conduite normale. Son interface reste sobre, mais le mode “Track” apporte de vraies sensations de supercar.

“C’est la seule berline où tu as le vertige en ligne droite.” – Olivier Morel

BMW M8 Gran Coupé : le V8 de la tradition

Parce que tout ne doit pas être électrique, j’ai tenu à inclure la BMW M8 Gran Coupé. Avec ses 625 chevaux, son couple infini et son confort princier, elle reste une GT redoutable. J’ai adoré la conduire sur l’Autoroute allemande sans limite, où elle flirte sans effort avec les 290 km/h.

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Pourquoi un hayon dans le très haut de gamme ?

“Même à 100 000 €, la praticité compte. Un hayon sur une berline permet plus d’accès, de modularité et s’intègre dans une ligne dynamique.”
– Romain Lemoine, designer senior chez Audi AG

Avantages du format :

• Volume de coffre plus généreux qu’une berline 3 volumes
• Ouverture large pour transporter vélos ou équipements
• Meilleure ligne aérodynamique (notée par l’ADAC sur 3 modèles testés)
• Meilleure visibilité arrière et intégration de caméras 360°

Conclusion : des hayons qui ont tout d’une limousine

En 2025, certaines des meilleures voitures de luxe au monde arborent un hayon. Pourquoi ? Parce qu’il ne sacrifie ni l’esthétique, ni la technologie, ni la performance. Ces véhicules représentent le nec plus ultra du savoir-faire automobile mondial, qu’il soit électrique ou thermique.

Si tu cherches une voiture haut de gamme, performante, électrique ou non, avec du style, de l’espace et de la technologie embarquée dernier cri… regarde du côté du hayon. Tu risques bien d’y trouver ta prochaine voiture de rêve.

🖊️ Article rédigé par Olivier Morel
Journaliste automobile chez Autosblog.fr