En 2025, les berlines continuent d’incarner l’équilibre parfait entre élégance, confort et innovation technologique. Longtemps éclipsées par les SUV, elles reviennent sur le devant de la scène grâce à des motorisations hybrides performantes, des autonomies électriques réelles et des intérieurs plus raffinés que jamais. Voici notre sélection des 10 meilleures berlines 2025, testées ou confirmées pour le marché européen.
Points clés
- Les berlines 2025 associent design, efficience et connectivité.
- Les motorisations hybrides et 100 % électriques dominent le segment.
- Les modèles européens misent sur le confort et la sécurité.
- Les constructeurs chinois s’imposent avec des prix agressifs.
- Plusieurs modèles dépassent 700 km d’autonomie WLTP.
1. Peugeot 508 Hybrid 2025
La Peugeot 508 restylée confirme le renouveau du design français. Son groupe motopropulseur hybride rechargeable de 225 ch associe performance et sobriété. L’intérieur, dominé par le i-Cockpit et un nouvel écran central de 12 pouces, impressionne par sa qualité perçue.
“La 508 reste l’une des berlines les plus élégantes du marché,” selon le CCFA (ccfa.fr).
Autonomie électrique : 80 km — Prix : à partir de 47 000 €.
2. Tesla Model 3 Highland
Restylée pour 2025, la Tesla Model 3 Highland gagne en raffinement : insonorisation renforcée, matériaux premium, nouvelle interface tactile et confort de suspension largement amélioré.
Son autonomie de 629 km WLTP et la compatibilité avec les superchargeurs 250 kW restent des références.
3. BMW i5 eDrive40
Nouvelle venue dans la gamme électrique de BMW, la i5 eDrive40 remplace dignement la 5 Series thermique.
Silence de fonctionnement, puissance (340 ch) et précision de la direction en font une routière exemplaire.
L’interface iDrive 8.5 permet une intégration parfaite avec les services connectés et OTA.
4. Mercedes Classe C 300e Plug-in Hybrid
Avec une autonomie électrique de 120 km, la Classe C 300e est l’une des hybrides rechargeables les plus avancées du moment.
Son moteur 2.0 turbo essence couplé à un module électrique offre une souplesse remarquable.
L’habitacle reste une référence de luxe discret.
5. BYD Seal
Le constructeur chinois BYD continue son offensive européenne.
La Seal, concurrente directe de la Tesla Model 3, combine finition solide, autonomie de 570 km et un rapport prix/équipement imbattable (à partir de 46 000 €).
Sa technologie Blade Battery assure sécurité et durabilité.
6. Volkswagen ID.7
La Volkswagen ID.7 inaugure une nouvelle ère de berlines électriques allemandes.
Avec 700 km d’autonomie, une charge rapide à 200 kW et un cockpit numérique épuré, elle s’impose comme l’une des plus complètes du marché.
Elle incarne le renouveau de Volkswagen après le succès du VW T-Roc 2026.
7. Hyundai Ioniq 6
Inspirée du concept Prophecy, la Hyundai Ioniq 6 se distingue par son aérodynamique (Cx de 0,21) et son efficience énergétique exceptionnelle.
Avec 614 km d’autonomie et une recharge à 350 kW, elle rivalise directement avec Tesla.
L’habitacle, spacieux et minimaliste, offre une finition de haut niveau.
8. Toyota Camry Hybrid 2025
La Toyota Camry revient en Europe avec une nouvelle génération hybride 2.5 développant 231 ch.
Confort, silence et fiabilité exemplaire font partie de son ADN.
Un modèle destiné aux flottes et aux particuliers exigeants recherchant une berline sans compromis.
9. Polestar 2 Long Range
Toujours plus aboutie, la Polestar 2 2025 adopte un nouveau moteur arrière de 299 ch et une batterie de 82 kWh.
Autonomie : 655 km WLTP, avec gestion thermique intelligente et finition scandinave épurée.
Sa nouvelle interface Android Automotive reste l’une des plus ergonomiques du marché.
10. DS 9 E-Tense 360 4×4
La DS 9, vitrine du savoir-faire français, combine une motorisation hybride rechargeable de 360 ch et une suspension active pilotée par caméra.
Un confort “à la française” qui rivalise avec les grandes allemandes, tout en proposant une touche d’exclusivité rare.
Comparatif technique
| Modèle | Motorisation | Puissance | Autonomie WLTP | Recharge max |
| Peugeot 508 Hybrid | PHEV | 225 ch | 80 km | 7,4 kW AC |
| Tesla Model 3 Highland | Électrique | 283 ch | 629 km | 250 kW DC |
| BMW i5 | Électrique | 340 ch | 582 km | 205 kW DC |
| Mercedes C 300e | PHEV | 313 ch | 120 km | 11 kW AC |
| BYD Seal | Électrique | 313 ch | 570 km | 150 kW DC |
| VW ID.7 | Électrique | 286 ch | 700 km | 200 kW DC |
| Hyundai Ioniq 6 | Électrique | 325 ch | 614 km | 350 kW DC |
| Toyota Camry | Hybride | 231 ch | — | — |
| Polestar 2 | Électrique | 299 ch | 655 km | 205 kW DC |
| DS 9 E-Tense | PHEV | 360 ch | 80 km | 7,4 kW AC |
D’après notre analyse
D’après notre expérience, 2025 marque le retour des berlines sur le devant de la scène.
L’électrification ne les a pas rendues monotones : au contraire, elles conjuguent efficacité, raffinement et plaisir de conduite.
Les modèles français (Peugeot, DS) brillent par leur design et leur confort, tandis que Tesla, BYD et Hyundai imposent leur avance technologique.
Cette diversité montre que la berline reste, plus que jamais, le cœur battant de l’automobile européenne.
FAQ
Quelle est la meilleure berline électrique en 2025 ?
La Volkswagen ID.7 domine grâce à son autonomie de 700 km et son confort global.
Quelle est la berline hybride la plus efficiente ?
La Mercedes C 300e affiche 120 km d’autonomie électrique, record de sa catégorie.
Quelle est la plus abordable ?
La BYD Seal offre un rapport qualité/prix remarquable dès 46 000 €.
Y a-t-il encore des berlines diesel ?
De plus en plus rares : la majorité des constructeurs abandonnent le diesel au profit de l’hybride.
Les berlines sont-elles plus sûres que les SUV ?
Oui, grâce à un centre de gravité plus bas et une meilleure stabilité en virage.
Quelles aides sont disponibles pour l’achat d’une berline électrique ?
Le bonus écologique français s’applique aux modèles produits en Europe (ecologie.gouv.fr).
Conclusion
Les berlines 2025 démontrent que l’élégance et la performance n’ont rien perdu de leur attrait.
Entre technologies de pointe, confort supérieur et efficience exemplaire, elles s’imposent comme une alternative crédible aux SUV.
Leur renaissance confirme une tendance : le plaisir de conduire n’a pas disparu, il s’est simplement électrifié.
