Une Révolution pour le Transport de Marchandises en Europe
L’Europe franchit un cap décisif vers la mobilité durable avec le lancement du corridor électrique Barcelone-Lyon, une initiative portée par Milence. Ce projet vise à électrifier l’un des axes de transport de marchandises les plus fréquentés, reliant l’Espagne à la France, avec un réseau de hubs de recharge rapide stratégiquement positionnés.
À travers cet article, nous détaillons les infrastructures mises en place, les avantages pour les transporteurs, les technologies utilisées et les perspectives d’expansion de ce corridor innovant.
Qu’est-ce que le corridor électrique Barcelone-Lyon et quels sont ses objectifs ?
Le corridor électrique Barcelone-Lyon fait partie du réseau transeuropéen de transport (TEN-T), un projet d’envergure destiné à moderniser les infrastructures logistiques et réduire la dépendance aux énergies fossiles dans le secteur du transport routier.
Objectifs principaux :
- Réduire les émissions de CO₂ en encourageant l’adoption des camions électriques.
- Créer un réseau fiable de bornes de recharge ultra-rapide pour permettre aux transporteurs de basculer vers l’électrique.
- Assurer une couverture complète entre Barcelone et Lyon, en installant des hubs stratégiques de recharge.
Avec des investissements massifs et une collaboration entre Daimler Truck, TRATON GROUP et Volvo Group, ce corridor représente une avancée majeure vers un transport plus écologique.
Où sont situés les hubs de recharge du corridor Barcelone-Lyon ?
Les infrastructures sont implantées sur trois sites clés pour garantir une recharge optimale sur l’ensemble du trajet.
| Hub | Localisation | Nombre de baies | Puissance max (kW) | Spécificités |
|---|---|---|---|---|
| Perpignan | Près de la frontière espagnole | 6 | 400 kW | Zone logistique clé |
| Béziers | Région Occitanie | 4 | 400 kW | Recharge rapide avant Montpellier |
| Malataverne | Vallée du Rhône | 8 | 400 kW | Connexion Lyon-Marseille |
Ces hubs de recharge permettent aux poids lourds électriques de parcourir le corridor sans problème d’autonomie, avec un temps de charge de moins de 45 minutes.
Quel est le coût de la recharge sur le corridor électrique Barcelone-Lyon ?
La tarification du corridor électrique a été optimisée pour garantir des économies significatives par rapport au diesel.
- Tarif de base : 0,399 €/kWh (hors TVA).
- Recharge complète (~500 km d’autonomie) : ≈ 150 €.
- Recharge partielle (~250 km) : ≈ 75 €.
- Comparaison avec le diesel : Un camion consommant du diesel sur la même distance dépenserait environ 200 € en carburant.
Le corridor permet ainsi une réduction des coûts d’exploitation pour les transporteurs, tout en offrant un accès facilité aux zones à faibles émissions (ZFE).
Quelles technologies de recharge sont utilisées sur ce corridor ?
Le corridor Barcelone-Lyon s’appuie sur les technologies de recharge les plus avancées :
- Bornes CCS 400 kW : Compatibles avec la plupart des camions électriques.
- Futurs mégachargeurs MCS 1 MW : Temps de recharge réduit à 30 minutes.
- Gestion intelligente de l’énergie : Optimisation de la recharge pour éviter la saturation du réseau.
Quelle est l’autonomie des camions électriques utilisant ce corridor ?
Les camions électriques de nouvelle génération ont une autonomie moyenne de 500 à 700 km.
| Modèle | Autonomie (km) |
|---|---|
| Mercedes eActros 600 | 500 km |
| Volvo FH Electric | 600 km |
| Scania 45S Electric | 700 km |
Grâce aux hubs stratégiquement positionnés, les transporteurs peuvent traverser le corridor sans souci d’autonomie.
Quels sont les délais de recharge des poids lourds électriques sur ce trajet ?
| Niveau de recharge | Temps estimé |
|---|---|
| Recharge 80 % (400 kW CCS) | 45 minutes |
| Recharge complète (400 kW CCS) | 1 heure |
| Recharge future (1 MW MCS) | 30 minutes |
Avec le futur Mégachargeur MCS, les arrêts seront encore plus courts, facilitant l’optimisation des trajets logistiques.
Quel impact environnemental a ce projet sur la réduction des émissions de CO₂ ?
Le corridor électrique Barcelone-Lyon représente une avancée majeure pour la réduction des émissions de CO₂.
- Les camions diesel émettent en moyenne 750 g de CO₂/km.
- Les camions électriques réduisent ces émissions de 80 %, soit seulement 100-150 g/km.
- Chaque année, plus de 3,5 millions de tonnes de CO₂ pourraient être évitées en remplaçant 10 000 camions diesel.
Ce projet s’inscrit parfaitement dans les objectifs climatiques européens et accélère la transition vers une mobilité propre.
Quelles sont les perspectives d’expansion future du corridor électrique en Europe ?
Milence prévoit d’étendre ce corridor électrique avec de nouveaux hubs de recharge :
- Bagnolo San Vito (Italie) : Extension vers Milan et l’Europe de l’Est.
- Expansion vers Paris et Bruxelles : Connectivité accrue en Europe du Nord.
- Ajout de mégachargeurs 1 MW : Réduction du temps d’arrêt.
D’ici 2030, l’objectif est de couvrir l’ensemble du réseau européen avec un maillage dense de stations de recharge rapide.
FAQ : Réponses aux Questions Clés sur Milence
📌 Qu’est-ce que Milence ?
→ Milence est un projet de corridor électrique pour poids lourds, développé par Daimler Truck, TRATON et Volvo Group.
📌 Où sont situés les hubs de recharge ?
→ Les trois premiers sont à Perpignan, Béziers et Malataverne, avec une extension prévue vers Bagnolo San Vito.
📌 Quel est le prix de la recharge ?
→ 0,399 €/kWh (hors TVA), avec paiement possible via carte eMSP ou borne.
📌 Quelle est la puissance des chargeurs ?
→ Jusqu’à 400 kW actuellement, avec des mégachargeurs MCS à venir.
📌 Quels sont les bénéfices pour les transporteurs ?
→ Un réseau fiable, des temps de recharge réduits et des économies sur les coûts de carburant.
Conclusion : Un Projet Stratégique pour l’Avenir du Transport Routier
Le corridor électrique Barcelone-Lyon marque une avancée historique dans la modernisation du transport de marchandises. Grâce à une infrastructure de recharge performante, une autonomie optimisée et un coût compétitif, il ouvre la voie à une logistique plus propre et plus efficace.
Nous assistons à une transition énergétique majeure, où l’électrification des poids lourds devient une réalité incontournable. Ce projet, en constante évolution, promet d’étendre son influence à toute l’Europe, offrant aux transporteurs une alternative écologique et rentable pour leurs trajets longue distance.
Ensemble, bâtissons l’avenir du transport durable. 🚛⚡
