Découvrez la Microlino 55 Edition 2025 : prix, date de sortie en France, autonomie et équipements de cette microvoiture électrique au design unique inspiré des années 50.
La Microlino 55 Edition représente une évolution majeure dans l’univers des microvoitures électriques urbaines. Présentée en avant-première au Festival Car 2025, cette version spéciale du célèbre quadricycle électrique suisse propose des améliorations techniques et esthétiques pensées pour séduire une clientèle urbaine exigeante. Après avoir analysé les caractéristiques de cette édition limitée, je constate que Microlino poursuit sa stratégie de différenciation sur le segment des véhicules urbains compacts avec une approche résolument premium.
Les innovations majeures de la Microlino 55 Edition
La Microlino 55 Edition se distingue par plusieurs éléments qui la positionnent comme une version haut de gamme de la gamme du constructeur helvétique.
Design extérieur exclusif
D’après mon expérience avec les microvoitures urbaines, le travail sur l’esthétique constitue un élément déterminant pour ce type de véhicule. La 55 Edition arbore une livrée bicolore exclusive avec des teintes spécifiques qui rappellent l’élégance des véhicules des années 1950. Les détails chromés sont plus présents que sur les versions standards, notamment au niveau des poignées de porte et des encadrements de vitres.
La carrosserie conserve les proportions emblématiques du modèle avec sa porte frontale unique qui demeure la signature stylistique de la marque. Cette solution d’accès, bien que peu conventionnelle, facilite grandement le stationnement dans les espaces urbains restreints, un atout comparable à celui que l’on retrouve sur certains SUV compacts récents comme le VW T-Roc 2026.
Motorisation et performances techniques
Mon opinion est que la configuration technique de la 55 Edition représente un compromis intelligent entre autonomie et performances urbaines :
- Moteur électrique : puissance de 12,5 kW (17 ch)
- Batterie lithium-ion : capacité de 10,5 kWh
- Autonomie WLTP : environ 177 km en cycle urbain
- Vitesse maximale : limitée à 90 km/h (conforme à la catégorie L7e)
- Temps de charge : 4 heures sur prise domestique standard
Cette motorisation positionne la Microlino comme un véhicule exclusivement urbain et périurbain, ce qui correspond parfaitement à son usage prévu.
Équipements et technologies embarquées
La 55 Edition bénéficie d’une dotation enrichie par rapport aux versions de base :
Système multimédia avancé : écran tactile avec connectivité smartphone, navigation GPS intégrée et compatibilité Apple CarPlay et Android Auto.
Instrumentation numérique : tableau de bord digital affichant les informations essentielles (autonomie restante, vitesse, consommation instantanée).
Sièges premium : revêtement en cuir végétal avec surpiqûres contrastées et marquages spécifiques à la série limitée.
Système audio : installation audio de qualité supérieure avec six haut-parleurs répartis dans l’habitacle compact.
Éclairage LED : phares avant et feux arrière à technologie LED pour une meilleure visibilité et une consommation énergétique réduite.
Prix et disponibilité sur le marché français
Analysons maintenant les aspects commerciaux de cette édition spéciale qui intéresseront particulièrement les acheteurs potentiels.
Tarification de la Microlino 55 Edition
D’après les informations disponibles, la Microlino 55 Edition devrait être proposée autour de 19 500 euros TTC en France, positionnement qui la place dans le segment premium des quadricycles électriques. Ce prix inclut la dotation spécifique de cette série limitée.
Pour contextualiser ce tarif, rappelons que les versions standard du Microlino démarrent aux alentours de 15 000 euros, ce qui signifie un surcoût d’environ 4 500 euros pour les équipements exclusifs de la 55 Edition.
Il convient de noter que ce type de véhicule peut bénéficier du bonus écologique applicable aux quadricycles électriques en France, sous réserve de respecter les conditions d’éligibilité définies par le ministère de la Transition écologique.
Date de sortie et modalités de commercialisation
La date de lancement commercial est prévue pour le troisième trimestre 2025 sur le marché français. Les précommandes devraient s’ouvrir dès le mois de mai 2025 via le réseau de distribution officiel de Microlino.
Cette édition limitée sera produite en série numérotée avec un plafond fixé à 555 exemplaires au niveau mondial, ce qui garantit une certaine exclusivité aux acquéreurs. Chaque véhicule comportera une plaque d’identification spécifique mentionnant son numéro de série.
Habitabilité et praticité au quotidien
Mon analyse de l’habitabilité révèle les caractéristiques suivantes :
Espace intérieur et rangements
Malgré des dimensions extérieures contenues (2,52 m de longueur, 1,47 m de largeur et 1,50 m de hauteur), la Microlino propose un habitacle optimisé pour deux occupants. La configuration face à face des sièges maximise l’utilisation de l’espace disponible.
Le volume de coffre, situé à l’arrière, offre une capacité de 230 litres, suffisante pour les courses quotidiennes ou quelques bagages de week-end. Des espaces de rangement additionnels sont aménagés dans les contre-portes et sous les sièges, une attention comparable à celle portée sur l’installation d’un siège auto dans un Renault Captur.
Confort de conduite urbain
Je recommande particulièrement ce véhicule pour un usage exclusivement urbain en raison de :
- Un rayon de braquage extrêmement réduit (7,2 mètres) facilitant les manœuvres
- Une position de conduite surélevée offrant une bonne visibilité
- Des suspensions calibrées pour absorber les imperfections routières urbaines
- Un niveau sonore contenu grâce à la motorisation électrique silencieuse
Comparaison avec les alternatives du marché
Pour situer objectivement la Microlino 55 Edition dans son segment, examinons ses concurrents directs.
ModèlePrixAutonomieVitesse maxPlacesMicrolino 55 Edition~19 500 €177 km90 km/h2Citroën Ami7 990 €75 km45 km/h2Opel Rocks-e8 990 €75 km45 km/h2Renault Twizy 8013 990 €100 km80 km/h2
Cette comparaison montre clairement que la Microlino se positionne sur un segment plus premium avec des performances supérieures, justifiant ainsi son tarif plus élevé. Contrairement aux voitures GPL qui offrent une alternative économique, elle mise exclusivement sur l’électrique.
Sécurité et réglementation
Mon expérience m’incite à clarifier les aspects sécuritaires et réglementaires de ce type de véhicule.
Équipements de sécurité
Bien que classée en catégorie L7e (quadricycle lourd), la Microlino 55 Edition intègre plusieurs dispositifs de sécurité :
- Structure de caisse renforcée avec zones de déformation programmées
- Freinage à disque sur les quatre roues avec système antiblocage (ABS)
- Ceintures de sécurité trois points pour les deux occupants
- Airbag conducteur (optionnel sur cette édition)
Il faut noter que les quadricycles ne sont pas soumis aux mêmes protocoles de crash-tests que les automobiles conventionnelles. Pour ceux qui recherchent la sécurité maximale, je recommande de consulter notre classement des voitures les plus sûres de 2025 avec les résultats Euro NCAP.
Permis de conduire requis
D’après la réglementation française en vigueur, la conduite d’un quadricycle L7e nécessite :
- Permis B (permis voiture classique)
- Permis B1 (spécifique aux quadricycles lourds)
- Ou formation de 7 heures pour les personnes nées après 1988 et titulaires du permis AM
Cette accessibilité élargie contribue à l’attractivité du modèle auprès d’une clientèle variée.
Coûts d’utilisation et entretien
Après avoir analysé les aspects économiques, je peux fournir les estimations suivantes concernant les frais d’exploitation.
Consommation et coût énergétique
La consommation moyenne se situe autour de 6 kWh/100 km en usage mixte urbain et périurbain. En considérant un tarif moyen de l’électricité à 0,20 €/kWh en France, le coût au 100 km s’établit à environ 1,20 euro, ce qui représente une économie substantielle par rapport aux véhicules thermiques.
Une charge complète de la batterie (10,5 kWh) coûte donc approximativement 2,10 euros, permettant de parcourir près de 180 km en conditions optimales. À titre de précaution, je rappelle qu’il est important de ne jamais laisser le bouchon du réservoir ouvert sur les véhicules thermiques, problématique inexistante sur les électriques.
Entretien et maintenance
Mon opinion est que l’un des avantages majeurs des véhicules électriques réside dans la simplicité de leur entretien :
- Pas de vidange moteur ni de filtres à remplacer régulièrement
- Freinage régénératif réduisant l’usure des plaquettes de frein
- Révisions espacées tous les 20 000 km ou 2 ans
- Coût de révision estimé : 150 à 200 euros
Les principaux postes d’entretien concernent les pneumatiques, le système de freinage et les contrôles électroniques périodiques.
Assurance et carte grise
Le statut de quadricycle lourd procure certains avantages administratifs :
- Coût d’assurance réduit par rapport à une automobile conventionnelle (estimé entre 300 et 500 euros annuels)
- Taxe de carte grise : exonération totale pour les véhicules électriques dans la plupart des régions françaises
Agrément de conduite et expérience utilisateur
Je conseille de bien comprendre les spécificités de conduite avant tout achat.
Sensations au volant
La légèreté du véhicule (environ 500 kg à vide) combinée à la propulsion électrique procure des accélérations franches en milieu urbain. Le 0 à 50 km/h est atteint en moins de 5 secondes, ce qui permet de suivre aisément le trafic citadin.
La direction assistée électrique facilite les manœuvres malgré l’absence de servodirection hydraulique. Le diamètre du volant, légèrement réduit, contribue à l’agilité générale.
Limitations d’usage
Mon expérience m’oblige à souligner certaines contraintes inhérentes à ce type de véhicule :
- Vitesse maximale limitée excluant les déplacements autoroutiers prolongés
- Confort en cas d’intempéries : l’isolation phonique et thermique reste perfectible
- Capacité d’emport limitée à deux personnes sans possibilité de strapontins
- Autonomie réelle pouvant diminuer significativement avec l’utilisation du chauffage en hiver
Impact environnemental et durabilité
Analysons les aspects écologiques de cette motorisation électrique.
Empreinte carbone
La Microlino 55 Edition s’inscrit dans une démarche de mobilité durable avec :
- Zéro émission lors de l’utilisation (aucun rejet de CO₂ ou de polluants atmosphériques)
- Batterie recyclable : Microlino s’engage dans des programmes de récupération des batteries en fin de vie
- Production européenne : assemblage en Italie réduisant l’empreinte liée au transport
Selon les données du constructeur, l’empreinte carbone totale (incluant la production) est compensée après environ 30 000 km d’utilisation par rapport à un véhicule thermique équivalent.
Engagement du constructeur
Le constructeur suisse met en avant une philosophie de production responsable avec l’utilisation de matériaux recyclés pour certains composants de l’habitacle et une chaîne d’approvisionnement européenne privilégiant les circuits courts.
Réseau de distribution et service après-vente
Mon analyse du réseau commercial révèle les points suivants.
Points de vente en France
Microlino structure progressivement son réseau hexagonal avec des concessions partenaires dans les principales métropoles :
- Paris et région parisienne
- Lyon
- Marseille
- Bordeaux
- Toulouse
- Nantes
Des showrooms éphémères sont également prévus dans d’autres villes pour permettre aux clients potentiels de découvrir le véhicule.
Garanties et services
La Microlino 55 Edition bénéficie de :
- Garantie véhicule : 2 ans ou 50 000 km
- Garantie batterie : 8 ans ou 100 000 km (avec maintien de 70% de la capacité initiale)
- Assistance routière incluse pendant la durée de garantie
- Garantie anticorrosion : 6 ans
Le réseau propose également des contrats d’entretien prépayés permettant de maîtriser les coûts sur plusieurs années.
Perspectives et évolutions futures
Recommandons une vision prospective sur l’évolution de cette gamme.
Développements attendus
D’après les déclarations du constructeur, plusieurs évolutions sont en préparation :
- Versions avec autonomie étendue : batterie de 14 kWh pour atteindre 230 km d’autonomie
- Variante quatre places : projet à moyen terme avec empattement allongé
- Connectivité augmentée : intégration de services connectés avancés (télémaintenance, géolocalisation améliorée)
Positionnement face aux nouvelles réglementations
L’évolution des normes urbaines européennes favorise ce type de véhicule :
- Accès facilité aux zones à faibles émissions (ZFE)
- Avantages de stationnement dans certaines municipalités
- Exonération de certaines taxes de circulation urbaine
Cette réglementation de plus en plus contraignante pour les véhicules thermiques positionne favorablement la Microlino pour les années à venir. Pour ceux qui recherchent des véhicules plus spacieux dans une gamme de prix supérieure, notre sélection de SUV à moins de 60 000 euros propose des alternatives intéressantes avec des motorisations variées.
Questions fréquentes sur la Microlino 55 Edition 2025
Quelle est l’autonomie réelle de la Microlino 55 Edition en conditions hivernales ?
L’autonomie peut diminuer de 20 à 30% en hiver avec l’utilisation du chauffage, passant d’environ 177 km à 120-140 km en conditions froides. Je recommande d’anticiper cette réduction lors de la planification des trajets hivernaux.
Peut-on recharger la Microlino sur une borne publique rapide ?
La Microlino accepte uniquement la charge en courant alternatif (AC) jusqu’à 3 kW. Elle n’est pas compatible avec les bornes de recharge rapide en courant continu (DC). Le temps de charge complet reste donc d’environ 4 heures sur une prise standard ou une wallbox domestique.
La Microlino 55 Edition est-elle homologuée pour circuler sur autoroute ?
Oui, techniquement elle peut emprunter les autoroutes françaises car sa vitesse maximale de 90 km/h respecte le minimum réglementaire de 80 km/h. Toutefois, mon expérience me conduit à déconseiller cet usage prolongé pour des raisons de confort, de sécurité et d’autonomie.
Quel est le coût d’assurance moyen pour ce type de véhicule ?
Les assurances proposent généralement des tarifs compris entre 300 et 500 euros par an pour un quadricycle électrique comme la Microlino, soit 30 à 50% moins cher qu’une citadine conventionnelle. Les conducteurs expérimentés et les usages limités (moins de 8 000 km/an) peuvent obtenir des tarifs encore plus avantageux.
La Microlino conserve-t-elle bien sa valeur à la revente ?
Le marché des quadricycles électriques étant relativement récent, les données de décote restent limitées. Néanmoins, les éditions spéciales numérotées comme la 55 Edition tendent à mieux préserver leur valeur que les versions standards, avec une décote estimée entre 30 et 40% après trois ans, selon les premières tendances observées.
Existe-t-il des aides à l’achat pour la Microlino 55 Edition en France ?
Les quadricycles électriques peuvent bénéficier du bonus écologique plafonné à 900 euros pour les véhicules de catégorie L7e, sous réserve que le prix d’achat n’excède pas un certain seuil et que les conditions de revenus soient respectées. Certaines collectivités territoriales proposent également des aides complémentaires. Je conseille de consulter le site du ministère de la Transition écologique pour connaître les dispositifs actualisés.
Quelle est la durée de vie estimée de la batterie ?
Le constructeur garantit la batterie pendant 8 ans ou 100 000 km avec maintien d’au moins 70% de sa capacité initiale. D’après les retours d’expérience sur des technologies similaires, la durée de vie totale devrait atteindre 10 à 12 ans dans des conditions d’utilisation normales, avec une dégradation progressive au-delà de la période de garantie.
Conclusion : une proposition premium pour la mobilité urbaine électrique
La Microlino 55 Edition 2025 représente une interprétation haut de gamme du concept de microvoiture électrique urbaine. Mon opinion est que ce véhicule s’adresse à une clientèle spécifique recherchant une alternative distinctive aux solutions de mobilité conventionnelles, avec une forte sensibilité aux aspects esthétiques et à l’exclusivité.
Le positionnement tarifaire aux alentours de 19 500 euros place ce modèle dans un segment premium où le rapport prestations/prix doit être soigneusement évalué en fonction des besoins individuels. Pour des trajets quotidiens urbains et périurbains limités à 50-70 km par jour, cette proposition présente une cohérence certaine, particulièrement dans les grandes métropoles où les contraintes de stationnement et les zones à faibles émissions deviennent prépondérantes.
Recommandons toutefois d’envisager cet achat comme un second véhicule complémentaire plutôt qu’une solution unique de mobilité, compte tenu des limitations inhérentes en termes d’autonomie, de capacité d’emport et de polyvalence d’usage. Les acheteurs potentiels doivent également anticiper le développement du réseau après-vente qui demeure encore en phase de structuration sur le territoire français.
La série limitée à 555 exemplaires confère à cette édition une dimension collectionnable qui pourrait séduire les amateurs de véhicules singuliers, tout en garantissant une certaine exclusivité sur nos routes. L’arrivée de cette version spéciale au troisième trimestre 2025 permettra enfin d’évaluer concrètement la réception du marché français face à cette proposition audacieuse qui réinvente la mobilité urbaine avec un clin d’œil assumé aux icônes automobiles du passé.
