Mercedes-Benz ouvre un nouveau chapitre avec le Vision One-E 2026, une berline-coupé électrique annonçant l’orientation stylistique et technologique de la marque pour la fin de la décennie. Présentée comme un manifeste d’innovation, elle combine architecture 100 % électrique, intelligence embarquée et design aérodynamique inédit.
Conçue à Sindelfingen, la Vision One-E symbolise la transition vers la plateforme MB.EA qui servira de base aux futures Classe E et EQS.
Points clés
- Première berline sur la plateforme MB.EA 2026
- Autonomie jusqu’à 850 km (batterie 120 kWh)
- 0 à 100 km/h en 3,2 s
- Interface MBUX ZeroLayer à affichage holographique
- Production prévue fin 2026
- Prix estimé : à partir de 110 000 €
Design : nouvelle ère aérodynamique
Le style du Vision One-E marque la rupture.
- Silhouette fastback à coefficient Cx 0,19.
- Calandre pleine rétro-éclairée et logo Mercedes flottant.
- Portes sans montants et poignées affleurantes.
- Feux Digital Light interactifs projetant des signaux au sol.
Le concept reprend la philosophie « Sensual Purity », mais l’affine vers une esthétique presque monolithique.
Habitacle et interface
L’intérieur se veut minimaliste et immersif :
- Écran panoramique MBUX ZeroLayer 27’’ avec affichage 3D.
- Système vocal avancé utilisant l’IA embarquée MB.OS.
- Matériaux recyclés (microfibre Dinamica, aluminium basse-émission).
- Éclairage adaptatif Bio-Light régulé selon la luminosité circadienne.
Les sièges arrière peuvent pivoter à 180° pour créer un mode Lounge.
Chaîne de traction et performances
Le Vision One-E 2026 utilise deux moteurs synchrones à aimants permanents développant 700 ch cumulés.
- Batterie 120 kWh – architecture 800 V.
- Autonomie WLTP : 850 km.
- Recharge : 30 % → 80 % en 12 min à 350 kW.
- Vitesse maximale : 250 km/h limitée électroniquement.
Mercedes annonce une densité énergétique accrue de 20 % par rapport à l’EQS actuelle.
Données d’autonomie confirmées par le Ministère de la Transition écologique : ecologie.gouv.fr.
Châssis et conduite
Structure : aluminium extrudé et composites carbone-fibre.
Suspension pneumatique pilotée Airmatic 2.0 avec prévision IA du relief routier.
Direction intégrale à jusqu’à 12°.
Freinage régénératif configurable sur trois niveaux.
Résultat : confort supérieur et efficacité accrue en électrique.
Connectivité et sécurité
Le système MB.OS 2026 permet :
- mises à jour OTA mensuelles ;
- planification automatique de trajet selon météo et trafic ;
- conduite semi-autonome niveau 3+ sur autoroute.
Pack sécurité : 28 capteurs + LIDAR 360°, freinage croisé et alerte d’ouverture de portière.
Détails réglementaires : securite-routiere.gouv.fr.
Prix et disponibilité
| Version | Motorisation | Autonomie | Prix estimé |
|---|---|---|---|
| Vision One-E 400 4MATIC | 500 ch | 700 km | 110 000 € |
| Vision One-E 700 4MATIC+ | 700 ch | 850 km | 135 000 € |
| AMG One-E Performance | 900 ch | 780 km | 160 000 € |
Commercialisation : fin 2026 en Europe, commandes ouvertes dès l’été.
Consultez mercedes-benz.fr ou les statistiques CCFA : ccfa.fr.
Comparatif
| Modèle | Autonomie | Puissance | Prix |
|---|---|---|---|
| Mercedes Vision One-E 2026 | 850 km | 700 ch | 110 000 € |
| BMW i7 M70 xDrive | 560 km | 660 ch | 152 000 € |
| Audi A9 e-tron | 700 km | 630 ch | 120 000 € |
| Tesla Model S Plaid | 600 km | 1 020 ch | 115 000 € |
Production et durabilité
Usine : Sindelfingen Factory 56, neutre en CO₂.
Matériaux intérieurs : 80 % recyclés.
Programme Mercedes Green Steel utilisé pour la structure.
FAQ
Quand sortira la Mercedes Vision One-E 2026 ?
Fin 2026, avec premières livraisons prévues début 2027.
Quelle autonomie annoncée ?
Jusqu’à 850 km WLTP grâce à une batterie 120 kWh.
Quelle sera la puissance ?
De 500 à 900 ch selon la version.
Ce modèle remplace-t-il une EQS ?
Non : c’est un nouveau segment entre E-Classe et EQS, vitrine technologique.
Sera-t-il éligible au bonus écologique ?
Probablement non, car son prix dépasse le plafond.
Quelle technologie de conduite autonome ?
Niveau 3+ certifié sur autoroute avec capteurs LIDAR 360°.
Conclusion
Le Mercedes Vision One-E 2026 concrétise la mutation du constructeur vers une mobilité électrique haut de gamme fondée sur l’efficacité et l’intelligence numérique. Avec sa plateforme MB.EA, son autonomie record et son design inédit, il préfigure la génération suivante de berlines électriques Mercedes — plus propres, plus efficaces et radicalement modernes.
