🗓️ Mise à jour : 12 avril 2025
Berline élégante, sportive et encore peu vue sur les routes, la Jaguar XE attire de plus en plus d’acheteurs sur le marché de l’occasion. Mais faut-il vraiment craquer pour cette alternative britannique aux Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C ? Voici une analyse complète — sans langue de bois — pour vous aider à faire le bon choix.
Pourquoi la Jaguar XE plaît autant sur le marché de l’occasion ?
La XE a été conçue comme une berline de caractère, avec une vraie personnalité. Moins “corporate” que ses rivales allemandes, elle offre :
- un design dynamique qui vieillit bien,
- une conduite engageante,
- et une certaine exclusivité, même d’occasion.
Aujourd’hui, on la trouve à partir de 17 000 € pour un modèle diesel bien entretenu, ce qui en fait une alternative crédible aux familiales classiques.
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Les points forts de la Jaguar XE d’occasion
1. Un design intemporel
➡️ Même les modèles de 2015 ont encore fière allure. Le restylage de 2019 a affiné les phares et modernisé l’intérieur, mais l’allure générale reste toujours aussi élégante.
2. Une tenue de route exceptionnelle
➡️ Grâce à son châssis en aluminium, sa propulsion (ou 4 roues motrices sur certaines versions) et une direction très directe, la XE offre un vrai plaisir de conduite, rare dans cette catégorie.
3. Des moteurs diesel bien équilibrés
➡️ Le 2.0 Ingenium de 180 ch est fiable, souple et peu gourmand. Le 250 ch essence est plus vif, mais aussi plus glouton.
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Les défauts à connaître (avant de signer)
1. Une habitabilité arrière limitée
➡️ Les passagers arrière n’ont pas beaucoup de place, surtout au niveau des jambes. Le coffre de 455 L est également en retrait face à la concurrence.
2. Un système multimédia vieillissant (avant 2019)
➡️ L’InControl Touch des versions jusqu’à 2018 est lent et peu intuitif. Le Touch Pro, apparu en 2019, améliore nettement l’ergonomie et intègre Apple CarPlay/Android Auto.
3. Quelques finitions décevantes
➡️ Certains plastiques durs, des ajustements imparfaits sur les premières séries… pas tout à fait au niveau premium attendu.
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Quelles versions privilégier (et lesquelles éviter) ?
✅ Recommandées :
- 2.0d 180 ch automatique : excellent compromis confort/performances.
- Restylée (2019 et après) : meilleure finition, meilleur écran.
- AWD : idéale pour zones montagneuses ou pluvieuses.
❌ À examiner avec prudence :
- 2.0d 163 ch : un peu faible, surtout à pleine charge.
- 2.0 essence 200 ch : consomme autant que la 250, mais avec moins de punch.
- Boîte manuelle : peu recherchée sur le marché français, revente plus difficile.
Coûts d’entretien réels (version 2.0d 180 ch)
| Poste de dépense | Estimation annuelle |
|---|---|
| Carte grise + taxes | ~360 € |
| Assurance (RC + garanties) | 650 – 900 € |
| Révisions et entretien | 600 – 800 € |
| Consommation moyenne | 5,5 L / 100 km |
📌 Conseil : privilégiez un modèle avec carnet d’entretien à jour, idéalement vendu par un professionnel ou avec une garantie occasion Jaguar.
📎 Outil pratique : Comment vérifier l’historique d’entretien d’une voiture d’occasion ?
Foire aux questions (FAQ)
▶ La Jaguar XE est-elle fiable ?
Oui, surtout les modèles après 2017. Les moteurs Ingenium diesel sont robustes et bien connus des garages spécialisés.
▶ Automatique ou manuelle ?
L’automatique ZF à 8 rapports est un vrai atout : fluide, solide et bien adaptée à la conduite sportive ou relax.
▶ Quelle année faut-il privilégier ?
À partir de 2019. Le restylage apporte des améliorations visibles à l’intérieur comme à l’extérieur.
▶ Est-elle facile à revendre ?
Moins qu’une Audi ou une BMW, mais cela se traduit par un prix d’achat plus intéressant à l’origine. Bon plan pour l’acheteur avisé.
Conclusion : une berline coup de cœur… mais à choisir avec discernement
La Jaguar XE d’occasion n’est pas faite pour tout le monde. Mais pour les amateurs de berlines élégantes, dynamiques, et différentes des sempiternelles allemandes, c’est un choix passion-réflexion très intéressant.
Le tout est de choisir un bon exemplaire : entretenu, récent, bien équipé. Et surtout, d’accepter que cette belle anglaise sacrifie un peu de praticité au profit du plaisir pur… ce qui est loin d’être un défaut.
