Peu de voitures portent un nom commençant par la lettre I, mais celles qui le font sortent souvent de l’ordinaire. Qu’il s’agisse de citadines compactes, de modèles électriques innovants ou de sportives italiennes, la lettre I rassemble des véhicules à la fois rares, emblématiques et singuliers. Tour d’horizon des voitures en I disponibles ou connues sur le marché français.
SEAT Ibiza – La citadine espagnole iconique
Modèle le plus connu en “I” sur le marché français, la SEAT Ibiza est une valeur sûre depuis plus de 30 ans.
- Moteurs essence uniquement depuis 2022 (1.0 MPI ou TSI de 80 à 110 ch)
- Version FR pour un look sportif
- Coffre de 355 litres, l’un des plus grands du segment
- Très bon rapport prix/équipement
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La version actuelle repose sur la plateforme MQB-A0 partagée avec la Polo et la Fabia.
Hyundai Ioniq – De l’hybride à l’électrique
La gamme Ioniq a marqué un tournant dans l’histoire de Hyundai, en incarnant l’évolution vers la mobilité zéro émission.
Hyundai Ioniq (2016-2022)
- Proposée en hybride, hybride rechargeable et 100 % électrique
- Aérodynamique soignée (Cx 0,24)
- Autonomie Ioniq Electric : 311 km WLTP
- Excellente efficacité énergétique
Hyundai Ioniq 5
- SUV électrique néo-rétro, très apprécié pour sa technologie 800V
- Jusqu’à 507 km d’autonomie
- Recharge de 10 à 80 % en 18 minutes
- Version Ioniq 5 N disponible (650 ch)
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Hyundai Ioniq 6 – La berline électrisante
Avec son look de coupé quatre portes futuriste, la Ioniq 6 propose un style inédit, une aérodynamique record (Cx 0,21) et une autonomie étendue.
- Batterie 77,4 kWh – jusqu’à 614 km WLTP
- Version propulsion ou transmission intégrale
- Intérieur spacieux et épuré
- Plateforme partagée avec l’Ioniq 5
Elle vise directement la Tesla Model 3 et la BMW i4, avec un prix de départ autour de 47 000 €.
Isuzu D-Max – Le pick-up japonais tout-terrain
Moins connu du grand public, l’Isuzu D-Max est un pick-up professionnel solide, fiable et adapté au travail en conditions difficiles.
- Moteur diesel 1.9 de 164 ch
- Transmission intégrale, capacité de remorquage : 3 500 kg
- Garantie constructeur de 5 ans ou 100 000 km
- Versions simple cabine, cabine approfondie ou double cabine
Bien implanté dans les DOM-TOM et en zone rurale, il est parfois préféré au Hilux ou au Ranger pour sa simplicité mécanique.
Lamborghini Islero – La rareté signée Sant’Agata
Modèle méconnu du grand public, la Lamborghini Islero fut produite à seulement 225 exemplaires entre 1968 et 1969. C’est l’une des GT les plus discrètes de la marque, mais aussi l’une des plus élégantes.
- V12 4.0 litres de 325 ch
- 0 à 100 km/h en 6,4 secondes
- Ligne sobre dessinée par Carrozzeria Marazzi
- Remplacée par la Jarama
Aujourd’hui, l’Islero est un modèle de collection très recherché, dont la cote dépasse les 300 000 €.
Foire aux questions (FAQ)
Quelle est la voiture en I la plus répandue en France ?
La SEAT Ibiza, largement diffusée depuis les années 90, reste de loin la plus courante.
L’Ioniq 6 est-elle plus pratique que l’Ioniq 5 ?
Non. Bien que plus aérodynamique, l’Ioniq 6 propose un espace arrière plus restreint et un coffre plus petit (401 litres contre 527 litres pour l’Ioniq 5).
Peut-on encore acheter une Hyundai Ioniq classique ?
Non. La production a cessé en 2022, mais on la trouve encore sur le marché de l’occasion, notamment en hybride et PHEV.
L’Isuzu D-Max est-il éligible au bonus écologique ?
Non. En tant que pick-up diesel, il est au contraire soumis à un malus sauf en cas d’homologation utilitaire (N1).
Conclusion : peu nombreux, mais loin d’être insignifiants
Si les voitures commençant par I sont relativement rares, elles se distinguent souvent par leur technologie, leur efficacité ou leur exclusivité. De la citadine SEAT Ibiza aux SUV futuristes comme l’Ioniq 5, en passant par les pick-up robustes ou les GT vintage, la lettre I prouve qu’elle a sa place dans le paysage automobile français.
