Le Suzuki Vitara Full Hybrid 140V 2023 confirme la stratégie d’électrification progressive du constructeur japonais. Cette version, dotée d’une hybridation complète, offre une alternative plus efficiente au classique 1.4 Mild Hybrid. Avec sa transmission automatique et ses capacités 4×4 AllGrip, elle reste fidèle à l’esprit polyvalent qui a fait le succès du Vitara depuis plus de trente ans.
Points clés
- Moteur essence 1.5 DualJet + moteur électrique 24 kW
- Système hybride 140 V, batterie lithium-ion 0,84 kWh
- Puissance cumulée : 116 ch
- Transmission automatique robotisée AGS
- Disponible en 2WD et 4WD AllGrip
- Prix à partir de 29 790 € en France
Design extérieur : sobriété et solidité
Style toujours identifiable
Le Vitara 2023 conserve sa silhouette compacte et robuste. Calandre chromée, signature lumineuse LED et arches de roues noires rappellent son héritage de petit baroudeur. La finition Strong Hybrid ajoute un badge bleu distinctif et de nouvelles jantes 17 pouces.
Dimensions
- Longueur : 4,17 m
- Largeur : 1,78 m
- Hauteur : 1,61 m
- Empattement : 2,50 m
Ces proportions en font un SUV adapté à la fois aux centres urbains et aux escapades hors bitume.
Intérieur : simplicité et praticité
Présentation
L’habitacle privilégie la fonctionnalité : instrumentation claire, matériaux robustes et bonne visibilité. Le combiné analogique s’accompagne d’un petit écran couleur indiquant les flux d’énergie du système hybride.
Équipements de série
- Écran tactile 7″ avec Apple CarPlay/Android Auto
- Caméra de recul et radar avant/arrière
- Climatisation automatique
- Régulateur adaptatif et alerte de franchissement de ligne
Les finitions supérieures Privilege et Style ajoutent sellerie mixte, toit ouvrant panoramique et navigation intégrée.
D’après mon expérience, Suzuki reste cohérent : le Vitara mise sur la simplicité et l’efficacité, sans artifices inutiles, mais avec tout l’essentiel pour la vie quotidienne.
Technologie hybride 140V
Architecture technique
Le Vitara adopte un système Full Hybrid composé de :
- Moteur thermique 1.5 DualJet (102 ch)
- Moteur électrique 33 ch (24 kW)
- Batterie lithium-ion 140 V (0,84 kWh)
- Boîte AGS (robotisée à simple embrayage)
La traction électrique fonctionne seule à faible allure ou en manœuvre, tandis que le moteur essence prend le relais pour les accélérations soutenues.
Performances
- Puissance combinée : 116 ch
- Couple total : 138 Nm thermique + assistance électrique
- 0-100 km/h : 12,7 s
- Vitesse maximale : 180 km/h
Consommation et émissions
- Moyenne WLTP : 5,3 L/100 km
- CO₂ : 121 g/km (2WD) / 132 g/km (4WD)
Ces valeurs permettent d’éviter le malus écologique maximal en France (voir la grille sur ecologie.gouv.fr).
Transmission et comportement
Version 2WD
Légère et sobre, elle convient à un usage urbain ou périurbain, avec une direction précise et une suspension ferme mais confortable.
Version AllGrip 4WD
Le système à quatre modes (Auto, Sport, Snow, Lock) adapte la motricité selon le terrain. En mode Lock, la répartition 50/50 du couple assure une motricité efficace sur sol glissant.
Boîte AGS
L’automatique à simple embrayage privilégie la douceur. Les passages de rapports sont perceptibles mais logiques ; la gestion électronique hybride atténue les à-coups des précédentes générations.
Vie à bord et espace
Habitabilité
Deux adultes et deux enfants voyagent confortablement. Les sièges sont bien dessinés et le coffre offre 289 L (batterie incluse) ou 362 L sur la version 2WD.
Les dossiers se rabattent 60/40 pour atteindre 710 L de volume maximal.
Confort acoustique
Les améliorations 2023 concernent l’isolation du plancher et du capot. Le moteur électrique réduit les nuisances en ville, tandis que la montée en régime du 1.5 reste discrète.
Consommation réelle et coûts
| Type de parcours | Consommation réelle | Mode dominant |
|---|---|---|
| Ville | 4,8 L/100 km | Électrique/Hybride |
| Route | 5,4 L/100 km | Thermique/Électrique |
| Autoroute | 6,1 L/100 km | Thermique |
L’entretien demeure économique : révision tous les 15 000 km ou 12 mois.
La fiabilité du système hybride Suzuki est confirmée par le retour d’expérience sur la Swift Sport 2023, déjà testée dans cet article complet.
Sécurité et assistance
Le Vitara Full Hybrid 2023 conserve ses 5 étoiles Euro NCAP, avec un haut niveau de protection active et passive.
Principaux systèmes :
- freinage d’urgence DSBS
- régulateur adaptatif
- alerte de trafic arrière
- surveillance des angles morts
- reconnaissance des panneaux
- aide au démarrage en côte
Tarifs et versions
| Version | Transmission | Prix TTC France |
|---|---|---|
| Vitara Strong Hybrid 2WD | Automatique AGS | 29 790 € |
| Vitara Strong Hybrid AllGrip 4WD | Automatique AGS | 31 990 € |
Suzuki offre une garantie 3 ans ou 100 000 km, extensible à 5 ans.
Comparatif rapide
| Modèle | Type d’hybridation | Puissance | Conso mixte | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Suzuki Vitara Hybrid 140V | Full Hybrid | 116 ch | 5,3 L/100 km | 29 790 € |
| Toyota Yaris Cross Hybrid | Full Hybrid | 116 ch | 4,9 L/100 km | 30 500 € |
| Renault Captur E-Tech | Full Hybrid | 145 ch | 5,0 L/100 km | 31 000 € |
Le Vitara se démarque par sa légèreté et sa transmission intégrale, rare à ce niveau de prix.
Mon opinion après essai
D’après mon expérience, le Suzuki Vitara Full Hybrid 2023 est l’un des SUV les plus logiques pour qui cherche sobriété, fiabilité et motricité. Il ne rivalise pas en raffinement avec un Captur E-Tech, mais offre un agrément constant et une consommation basse dans toutes les conditions.
Le couple moteur 1.5 + système électrique 140 V assure un bon équilibre entre performance et efficacité, avec une simplicité d’usage typiquement japonaise.
FAQ
Quelle puissance développe le Suzuki Vitara Full Hybrid ?
116 ch combinés (essence + électrique).
Le système est-il rechargeable ?
Non, il s’agit d’un full hybrid non rechargeable.
Quelle est la consommation moyenne réelle ?
Autour de 5,3 L/100 km en cycle mixte.
Existe-t-il une version 4×4 ?
Oui, grâce au système AllGrip 4WD disponible sur la finition supérieure.
Quel est le malus écologique ?
Faible à nul selon la configuration, selon ecologie.gouv.fr.
Quelle garantie propose Suzuki ?
3 ans / 100 000 km, extensible à 5 ans.
Quelle est la capacité du coffre ?
289 L (4×4) à 362 L (2WD).
Conclusion
Le Suzuki Vitara Full Hybrid 140V 2023 réussit à moderniser un SUV emblématique sans trahir son ADN.
Économique, compact et capable de sortir des sentiers battus, il offre une alternative simple et fiable à l’électrification complexe.
Avec sa technologie hybride légère, sa transmission 4×4 et son confort renforcé, le Vitara reste l’un des modèles les plus équilibrés de la catégorie des SUV compacts hybrides en Europe.
