Le Seres 5 2025 est un SUV 100 % électrique de taille moyenne, conçu par le constructeur chinois Seres pour s’attaquer frontalement à des références comme le Tesla Model Y et le BMW iX3. Avec ses performances élevées, un intérieur haut de gamme et une autonomie compétitive, il dispose d’arguments solides. Mais sa notoriété encore limitée hors de Chine et son positionnement tarifaire ambitieux constituent deux freins majeurs à sa percée.
Performances et autonomie : des chiffres impressionnants
Le Seres 5 est animé par deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 577 chevaux et un couple de 940 Nm. Cela lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 4,2 secondes, soit des performances équivalentes à certains SUV sportifs thermiques.
La batterie de 80 kWh offre une autonomie maximale de 483 km en cycle WLTP, un chiffre dans la bonne moyenne du segment.
En recharge rapide, Seres annonce un passage de 20 % à 80 % en moins de 42 minutes, grâce à un système de charge DC haute puissance.
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Habitacle et technologies embarquées : une montée en gamme assumée
Le Seres 5 se distingue par un intérieur hautement qualitatif, composé de cuir Nappa, d’inserts en bois véritable et d’une console centrale flottante au design soigné. On y trouve :
- un écran tactile central de 15,6 pouces pour l’infodivertissement
- des sièges chauffants, ventilés et massants, avec fonctions mémoire
- un toit panoramique en verre
- deux zones de recharge sans fil pour smartphones
Selon TopElectricSUV, le Seres 5 propose une ambiance à mi-chemin entre celle d’un SUV haut de gamme européenet celle d’un véhicule technologique à la Tesla, même si l’absence de boutons physiques pour certaines fonctions de base a été critiquée.
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Dimensions, coffre et aspects pratiques
Le Seres 5 est un SUV à la silhouette dynamique mais équilibrée. Voici ses dimensions principales :
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4 710 mm |
| Largeur | 1 930 mm |
| Hauteur | 1 620 mm |
| Empattement | 2 875 mm |
| Volume de coffre | de 367 à 723 litres selon configuration |
Si le coffre reste légèrement inférieur à celui d’un Model Y ou d’un Volkswagen ID.4, l’espace aux places arrière est jugé très généreux.
Prix et commercialisation : un positionnement audacieux
Le Seres 5 est proposé en Europe à un prix de départ avoisinant les 57 500 €, bonus écologique inclus. Un tarif qui le place dans la même zone que le Tesla Model Y Propulsion ou le BMW iX3 d’entrée de gamme.
Il est déjà commercialisé en Chine, Europe, Amérique du Sud et au Moyen-Orient, ce qui témoigne d’une ambition internationale marquée de la part de Seres.
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Avantages et inconvénients du Seres 5
Points forts :
- Performances dynamiques de haut niveau
- Intérieur raffiné et bien équipé
- Autonomie correcte et charge rapide
Points faibles :
- Marque peu connue en dehors de la Chine
- Trop de fonctions uniquement accessibles via écran tactile
- Volume de coffre limité pour la catégorie
Selon l’analyse de Carscoops, ces éléments pourraient freiner une adoption massive en Europe, malgré des qualités techniques incontestables.
Foire aux questions (FAQ)
Quelle est l’autonomie réelle du Seres 5 ?
En usage mixte, on peut tabler sur 400 à 450 km réels, selon la vitesse et le climat.
Le Seres 5 est-il garanti en Europe ?
Oui. Le constructeur propose une garantie de 8 ans sur la batterie et 5 ans sur le véhicule dans les pays de commercialisation.
Quelle est sa concurrente directe ?
La Tesla Model Y reste sa cible principale, suivie du BMW iX3 et du Hyundai Ioniq 5 AWD.
Où peut-on acheter le Seres 5 en France ?
Le modèle est vendu via un réseau de partenaires multimarques, souvent spécialisés dans les véhicules chinois. Un réseau dédié est en cours de déploiement.
Conclusion : une alternative crédible, mais encore en quête de notoriété
Le Seres 5 2025 offre des performances électriques solides, un niveau de finition surprenant et des technologies à la hauteur des meilleurs du marché. Mais la bataille sera rude face à des marques mieux établies. Son succès en Europe dépendra autant de sa capacité à rassurer sur le service après-vente que de ses fiches techniques flatteuses.
Un SUV à suivre de près, pour ceux qui cherchent l’originalité sans sacrifier la qualité.
