En travail depuis quelques temps comme annoncé dans cet article, GM Europe va en partie se couper de la maison mère a déclaré le PDG Carl-Peter Forster. La chute presque inexorable de General Motors a entraîné la branche européenne, pour survivre GM laisse du mou avec pour but la formation d’une société où le groupe détiendrait plus de la moitié du capital. Une autonomie donc, pas d’indépendance comme pour le suédois Saab.
Cela répond aux inquiétudes des employés des usines Opel, 15.000 ayant défilé à Rüsselsheim en Allemagne aujourd’hui pour défendre leur travail et entreprise car tout sera fait pour ne pas licencier. Malgré cela, C.-P. Forster n’exclu pas la fermeture d’usines.
Ce plan ne vient pas seul, il est nécessaire à l’obtention des aides que GM Europe a estimées à hauteur de 5,9 milliards d’euros dont 3,3 par le biais d’aides d’Etats, 3 par GM et le reste en économie. La rentabilité est espérée pour l’horizon 2011, si bien sûr la crise ne s’aggrave. GM Europe, Saab exclu, employait fin 2007 plus de 55.000 personnes dont pratiquement la moitié en Allemagne.
Source : AutomotiveNews
