En 2025, le SUV n’est plus seulement synonyme de confort urbain ou de silhouette dynamique. Pour certains conducteurs, il doit rester un véhicule capable d’affronter terrains accidentés, conditions extrêmes et aventures hors bitume. Qu’il s’agisse de franchissements techniques ou de longues traversées en pleine nature, certains modèles conservent un vrai ADN de baroudeur.
Voici notre sélection des meilleurs SUV tout-terrain de 2025, choisis pour leur aptitude au franchissement, leur robustesse mécanique et leur polyvalence sur route et en dehors.
Land Rover Defender 110 – Le roi du franchissement revisité
Le Defender 110 reste une référence incontournable dans l’univers du 4×4. Doté d’une transmission intégrale permanente, d’un système Terrain Response 2, et d’angles d’attaque généreux, il conjugue puissance et efficacité en tout-terrain.
- Moteurs : diesel D250, essence P400 ou PHEV P300e
- Capacité de remorquage : jusqu’à 3 500 kg
- Garde au sol ajustable : jusqu’à 291 mm
- Profondeur de gué : 900 mm
Selon Land Rover France, plus de 75 % des propriétaires utilisent régulièrement leur Defender en conditions hors route.
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Toyota Land Cruiser 250 – Le retour du mythe
Entièrement revu pour 2025, le nouveau Land Cruiser 250 revient à une approche plus rustique, avec un châssis échelle, des blocages de différentiels, et un style carré qui rappelle les modèles historiques.
- Moteur : 2.8 diesel mild hybrid 48V (204 ch)
- Transmission intégrale à boîte courte
- Suspension à double triangulation à l’avant
- Technologie Multi-Terrain Select et caméra tout-terrain
C’est l’un des rares SUV modernes à conserver un vrai ADN de franchisseur, loin des compromis esthétiques ou marketing.
Jeep Wrangler 4xe – L’hybride rechargeable qui reste un pur 4×4
Le Wrangler 4xe combine un moteur thermique 2.0 turbo et deux moteurs électriques, sans renier ses capacités off-road. Il conserve son pont rigide arrière, son boîtier de transfert à deux vitesses et ses essieux Dana 44.
- Puissance combinée : 380 ch
- Autonomie électrique : jusqu’à 45 km
- Mode “eSave” pour garder la batterie sur route
- Démultiplication rock-crawling : 77:1
Un SUV qui permet de franchir en silence, sans émettre un gramme de CO₂ localement.
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Ford Bronco – L’Américain pur et dur désormais disponible en Europe
Le Ford Bronco est désormais proposé en Europe dans ses déclinaisons Outer Banks et Badlands. Pensé pour rivaliser avec le Wrangler, il séduit par son châssis échelle, ses blocages de différentiels avant et arrière et son système G.O.A.T. Modes (Goes Over Any Terrain).
- Moteur : 2.7 V6 biturbo EcoBoost (335 ch)
- Pneus tout-terrain 33” de série
- Démontage facile des portes et du toit
- Suspensions Bilstein à grand débattement
Un SUV conçu pour l’exploration extrême, mais au look résolument moderne.
Ineos Grenadier – Le baroudeur conçu par des puristes
Inspiré du Defender original, l’Ineos Grenadier est une création britannique dotée de composants allemands (moteurs BMW, boîtes ZF). Il ne cherche pas à plaire à tout le monde, mais à séduire ceux qui veulent un outil de travail tout-terrain pur et dur.
- Motorisations : 3.0L essence ou diesel 6 cylindres en ligne
- Châssis échelle, essieux rigides, suspension à ressorts hélicoïdaux
- Intérieur lavable, commandes analogiques
- Blocages de différentiels central, avant et arrière
Selon 4×4 Magazine, “c’est le seul SUV européen de 2025 qui peut rivaliser en brutalité avec un Toyota Série 70”.
Foire aux questions (FAQ)
Les SUV tout-terrain sont-ils encore adaptés à un usage quotidien ?
Oui, la majorité des modèles cités offrent un bon confort de route, avec suspensions adaptatives et aides à la conduite modernes.
Quel est le SUV le plus efficace en franchissement ?
Le Land Rover Defender 110 conserve l’avantage grâce à sa technologie Terrain Response, mais le Toyota Land Cruiser et l’Ineos Grenadier rivalisent de robustesse.
Existe-t-il des SUV tout-terrain électriques ?
Pour l’instant, seuls quelques concepts (comme le Rivian R1S) ou hybrides rechargeables comme le Wrangler 4xepermettent une conduite 100 % électrique en tout-terrain.
Quel est le plus abordable de la sélection ?
Le Jeep Wrangler 4xe est proposé autour de 65 000 €, avec un bonus possible selon les pays.
Conclusion : des SUV prêts pour l’aventure, sans compromis
En 2025, le segment des SUV tout-terrain conserve une vitalité rare. Face à l’uniformisation stylistique et technologique, certains modèles résistent à la tendance SUV urbain pour proposer des capacités réelles d’exploration. Qu’il s’agisse de gravir un col, de traverser un gué ou de rouler loin de tout réseau, ces véhicules prouvent que le vrai 4×4 a encore de l’avenir.
