Le BYD Racco 2026 est la première Kei Car électrique chinoise conçue spécifiquement pour les marchés japonais et européens. Compact, urbain et technologique, ce micro-véhicule électrique marque une nouvelle étape dans la stratégie mondiale de BYD, après les succès des modèles Dolphin, Atto 3 et Seal. L’objectif est clair : dominer le segment des micro-urbaines zéro émission grâce à une autonomie record et un rapport qualité-prix imbattable.
Points clés
- Première Kei Car électrique signée BYD
- Longueur : 3,40 m – 4 places
- Batterie LFP Blade 31 kWh
- Autonomie : jusqu’à 310 km WLTP
- Moteur 70 ch – propulsion
- Lancement prévu : été 2026 au Japon, automne 2026 en Europe
- Prix estimé : à partir de 16 500 €
Design : micro-citadine futuriste
Le BYD Racco adopte un design à la fois doux et technologique, fidèle au style “Ocean Aesthetics” du constructeur.
- Phares LED ovales et calandre fermée,
- Pare-chocs bicolore et arches de roues noires,
- Ligne de toit légèrement arquée,
- Jantes 15’’ à faible résistance aérodynamique,
- Feux arrière en bande lumineuse continue.
Le véhicule mesure 3,40 m de long, 1,48 m de large et 1,62 m de haut, soit des proportions identiques à celles des Kei Cars japonaises.
Le design a été validé par le centre BYD Tokyo Design Studio, avec une approche minimaliste pensée pour l’environnement urbain.
Intérieur : confort et espace optimisés
L’habitacle du BYD Racco privilégie la simplicité et la technologie.
- Écran central rotatif 10,1’’ (système DiLink 3.0),
- Instrumentation numérique compacte 7’’,
- Sellerie en tissu recyclé,
- Tableau de bord flottant en plastique texturé doux,
- Rangements multiples et plancher plat.
Malgré sa taille, l’espace intérieur reste généreux grâce à l’empattement de 2,50 m et à la batterie plate sous plancher. Le coffre offre 240 litres, extensibles à 600 litres une fois les sièges rabattus.
Motorisation et performances
Le BYD Racco repose sur une version réduite de la plateforme e-Platform 3.0, déjà utilisée sur les Dolphin et Seagull.
| Type | Puissance | Batterie | Autonomie WLTP | Transmission | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Électrique | 70 ch | 31 kWh (LFP Blade) | 310 km | Propulsion | 9,5 s |
Le moteur compact et la faible masse (920 kg) garantissent des performances dynamiques suffisantes pour la ville et la périphérie.
Spécifications techniques : byd.com
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Recharge et efficacité
La batterie Blade LFP est au cœur de la technologie BYD.
- Recharge rapide DC : 60 kW (10–80 % en 32 min),
- Recharge AC domestique : 7 kW (4 h 30),
- Fonction V2L (alimentation d’appareils externes),
- Système de préchauffage automatique de la batterie.
La consommation moyenne est annoncée à 10,5 kWh / 100 km, ce qui en fait l’une des plus efficientes du marché.
Données environnementales : ecologie.gouv.fr
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Comportement routier
Le BYD Racco mise sur l’agilité et la sécurité en milieu urbain.
- Direction électrique précise,
- Rayon de braquage : 4,2 m,
- Suspensions MacPherson / barre de torsion,
- Freinage régénératif sur trois niveaux.
Le confort acoustique est remarquable pour sa catégorie, avec un niveau sonore inférieur à 64 dB à 100 km/h.
Technologie embarquée
La BYD Racco 2026 propose un équipement complet inédit dans le segment des micro-citadines :
- Connectivité 4G et Wi-Fi,
- Commande vocale intelligente (chinois, japonais, anglais),
- Application mobile BYD Link pour contrôle à distance,
- Apple CarPlay / Android Auto sans fil,
- Mises à jour OTA mensuelles.
Une version Premium ajoutera un système audio Devialet et un affichage tête haute minimaliste.
Sécurité et aides à la conduite
La BYD Racco sera l’une des Kei Cars les mieux équipées en sécurité.
- Freinage d’urgence automatique (AEB),
- Alerte de franchissement de ligne,
- Assistance maintien dans la voie,
- Détection piétons et cyclistes,
- Caméras 360°,
- Stationnement automatique.
Références de sécurité : securite-routiere.gouv.fr
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Prix et commercialisation
| Version | Batterie | Autonomie | Prix estimé |
|---|---|---|---|
| Racco Base | 31 kWh | 310 km | 16 500 € |
| Racco Premium | 31 kWh | 310 km | 18 000 € |
Le lancement officiel est prévu au Japon à l’été 2026, suivi d’une arrivée européenne à l’automne 2026, notamment en France, Italie et Allemagne.
Données de marché : ccfa.fr
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Comparatif des micro-voitures électriques 2026
| Modèle | Autonomie | Puissance | Prix |
|---|---|---|---|
| BYD Racco 2026 | 310 km | 70 ch | 16 500 € |
| Honda N-Van e: | 260 km | 63 ch | 17 000 € |
| Daihatsu Move EV | 250 km | 60 ch | 15 800 € |
| Citroën Ami | 75 km | 8 ch | 9 000 € |
Le BYD Racco domine par son autonomie supérieure et son équipement complet à un tarif toujours inférieur à 20 000 €.
Production et durabilité
Le Racco 2026 sera produit à Changzhou, dans l’usine neutre en carbone BYD FinDreams.
- Batteries LFP fabriquées sur place,
- 70 % de matériaux recyclés pour l’intérieur,
- Peintures sans solvants,
- Objectif : neutralité carbone d’ici 2028.
Le véhicule bénéficie du programme BYD Green Loop, qui garantit le recyclage complet des batteries après 10 ans.
Marché et positionnement
Le Racco est stratégique pour BYD : il ouvre la voie à la conquête du segment A européen, longtemps dominé par les marques japonaises et européennes. Avec sa taille réduite et son autonomie supérieure, il cible les utilisateurs urbains et les flottes d’autopartage.
Informations sur les aides écologiques : ecologie.gouv.fr
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FAQ
Quand sortira le BYD Racco 2026 ?
Été 2026 au Japon, automne 2026 en Europe.
Quelle autonomie propose-t-il ?
Jusqu’à 310 km WLTP.
Combien coûte-t-il ?
À partir de 16 500 €, bonus écologique déduit.
Quelle puissance développe-t-il ?
70 ch, avec transmission arrière.
Peut-on le recharger rapidement ?
Oui, 10 à 80 % en environ 30 minutes.
Quelle est sa vitesse maximale ?
Environ 130 km/h, limitée électroniquement.
Est-il adapté aux villes européennes ?
Oui, homologation prévue comme quadricycle lourd électrique.
Conclusion
Le BYD Racco 2026 est plus qu’une simple micro-voiture : c’est une vitrine technologique et un manifeste écologique. Compact, silencieux et étonnamment confortable, il réinvente la mobilité urbaine avec une approche pragmatique et intelligente.
Avec son autonomie de 310 km et son prix agressif, le Racco a tout pour devenir la référence mondiale des mini-voitures électriques — et la première véritable Kei Car chinoise capable de conquérir le Japon et l’Europe.
