L’Alfa Romeo Giulietta 2026 signe le grand retour de la compacte italienne, absente du marché depuis 2020. Désormais 100 % électrique, elle s’appuie sur la plateforme Leapmotor EV, fruit du partenariat entre Stellantis et le constructeur chinois Leapmotor. Cette nouvelle génération ambitionne de redéfinir la sportivité italienne dans le segment C, face à des rivales comme la Volkswagen ID.3, la MG4 et la Peugeot e-308.
Points clés
- Nouvelle plateforme Leapmotor EV co-développée par Stellantis
- Propulsion 100 % électrique, 204 à 272 ch
- Autonomie jusqu’à 520 km WLTP
- Recharge rapide à 200 kW
- Design inspiré de l’Alfa Romeo 33 Stradale
- Lancement prévu : fin 2026
- Prix estimé : à partir de 39 000 €
Design : l’émotion italienne en version électrique
Le design de la Giulietta 2026 renoue avec la tradition Alfa : équilibre, tension et élégance.
- Calandre triangulaire “Scudetto” fermée et rétroéclairée,
- Feux avant LED matriciels en trois modules,
- Capot nervuré et ailes galbées,
- Jantes 19’’ au dessin Alfa Corse,
- Feux arrière en bande lumineuse unique.
La silhouette 5 portes conserve l’esprit sportif compact des générations précédentes tout en adoptant une ligne de toit fluide, presque fastback.
Inspirée du concept Tonale Vision, la Giulietta 2026 affirme le retour du “cuore sportivo” à l’ère électrique.
Intérieur : élégance sobre et technologie immersive
L’habitacle marie luxe italien et interface numérique.
- Écran central 12,3’’ tactile (Alfa Connect OS),
- Instrumentation 10,25’’ avec affichage personnalisable,
- Commandes physiques pour la climatisation,
- Sellerie cuir et microfibre, inserts aluminium brossé,
- Éclairage d’ambiance rouge Alfa configurable.
Les sièges sport à maintien latéral rappellent la Giulietta Quadrifoglio, tandis que la planche de bord est orientée vers le conducteur.
Motorisations et performances
Basée sur la plateforme Leapmotor EV (architecture 800 V), la Giulietta proposera deux niveaux de puissance.
| Version | Type | Puissance | Transmission | Autonomie WLTP | 0–100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| Giulietta Elettrica | Propulsion | 204 ch | AR | 520 km | 6,8 s |
| Giulietta Veloce | Intégrale | 272 ch | 4×4 | 480 km | 5,3 s |
La batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 69 kWh est issue de Leapmotor, tandis que le système de gestion thermique est signé Stellantis.
Données techniques confirmées sur alfaromeo.fr
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Recharge et efficacité énergétique
- Recharge rapide DC : 10 à 80 % en 18 minutes (200 kW)
- Recharge AC : 11 kW (7 h sur borne domestique)
- Système V2G (Vehicle-to-Grid) intégré
- Pompe à chaleur de série
La consommation annoncée est de 15,8 kWh / 100 km, un record pour sa catégorie.
Châssis et conduite
L’ADN Alfa reste intact.
- Répartition des masses 50/50,
- Direction à démultiplication variable,
- Suspensions adaptatives actives Alfa Active Ride,
- Freins Brembo 4 pistons sur la version Veloce.
Le comportement privilégie la précision et la vivacité, avec un mode Dynamic Plus pour maximiser les performances.
Sécurité et aides à la conduite
La Giulietta 2026 intègre les technologies du groupe Stellantis :
- Conduite semi-autonome niveau 2+,
- Alerte trafic transversal arrière,
- Vision 360° avec capteurs LiDAR,
- Assistance active de changement de voie,
- Reconnaissance des panneaux et régulateur prédictif.
Normes Euro NCAP et sécurité routière : securite-routiere.gouv.fr
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Prix et commercialisation
| Version | Puissance | Autonomie | Prix estimé |
|---|---|---|---|
| Giulietta Elettrica | 204 ch | 520 km | 39 000 € |
| Giulietta Veloce | 272 ch | 480 km | 45 000 € |
Commercialisation prévue fin 2026, avec lancement officiel au Salon de Genève 2026.
Données industrielles et homologations : ccfa.fr
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Comparatif des compactes électriques 2026
| Modèle | Type | Puissance | Autonomie | Prix |
|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Giulietta 2026 | Électrique | 204–272 ch | 520 km | 39 000 € |
| Peugeot e-308 | Électrique | 156 ch | 410 km | 38 000 € |
| Volkswagen ID.3 | Électrique | 204 ch | 430 km | 39 500 € |
| MG4 Luxury | Électrique | 245 ch | 520 km | 37 990 € |
La Giulietta se distingue par son design latin et son châssis dynamique, là où ses concurrentes misent sur la rationalité.
Production et durabilité
La production se fera à Tychy (Pologne) sur la même ligne que la future Fiat Bravo EV.
- Assemblage sous contrôle qualité Alfa Romeo,
- Chaîne alimentée par énergies renouvelables,
- 40 % de matériaux recyclés dans l’habitacle,
- Objectif neutralité carbone en 2030.
Perspectives : la renaissance d’un mythe
La Giulietta symbolise la stratégie Alfa Romeo : électrification sans compromis. Son design, sa technologie Leapmotor et ses performances positionnent la marque au cœur du segment C électrique européen.
FAQ
Quand sortira la nouvelle Alfa Romeo Giulietta ?
Fin 2026, avec premières livraisons au premier trimestre 2027.
Quelle autonomie ?
Jusqu’à 520 km WLTP.
Quelle puissance ?
204 ch (propulsion) ou 272 ch (intégrale).
Combien de temps pour recharger ?
18 minutes sur borne rapide 200 kW.
Sera-t-elle fabriquée en Italie ?
Non, à Tychy (Pologne), sous supervision Alfa Romeo.
Y aura-t-il une version thermique ?
Non, uniquement électrique.
Est-elle éligible au bonus écologique ?
Oui, selon le barème 2026 pour véhicules électriques sous 47 000 €.
Conclusion
L’Alfa Romeo Giulietta 2026 marque le renouveau d’un nom mythique. Plus moderne, plus performante et 100 % électrique, elle incarne la synthèse entre passion italienne et technologie mondiale. Grâce à la plateforme Leapmotor, Alfa Romeo allie innovation, style et plaisir de conduite dans un format accessible et durable.
Une Giulietta nouvelle génération qui promet de remettre le “cuore sportivo” au centre du segment C européen.
