Tous les articles avec le tag tesla
Genève 2011 : Smart ForSpeed
publié depuis Jean-Pierre
La Smart est-elle mûre pour jouer les terreurs dans Need For Speed ? Rassurez-vous, à part une partie du nom, elle ne va pas envahir les consoles mais se présenter sous un jour nouveau au salon de Genève avec cette étude ForSpeed.
Je me demande d’ailleurs si le nom est bien choisi… Certes, cette étude dévoile ce que pourrait être la carrosserie roadster de la ForTwo mais la motorisation écartera bon nombre de velléités sportives puisque ce concept est tout électrique et en profite aussi pour annoncer la version définitive de la Smart ForTwo electric drive.
Mais ce prototype réserve d’autres surprises à commencer par sa carrosserie réalisé en CRFP, du plastique renforcé de fibre de carbone, comme la future Lamborghini Aventador s’il vous plaît ! L’incontournable smartphone règne sur la planche de bord et permettra, entre autres, de téléphoner en mode mains libres, de servir de GPS, d’avertisseurs de radars ou de connaitre la position de la voiture à distance.
Tesla Roadster 2.5
publié depuis Christophe
Tesla nous propose de découvrir leur nouveau modèle (en fait une évolution du 2.0) : la Tesla Roadster 2.5. Extérieurement, la Roadster se différencie par de nouvelles jantes, une face avant modifiée et un nouveau diffuseur arrière.
L’aménagement intérieur progresse aussi avec de nouveaux sièges, une meilleure insonorisation et la possibilité en option de s’équiper d’un écran GPS 7 pouces faisant aussi office de caméra de recul.
Selon le PDG de Tesla, Elon Musk, “Ces améliorations sont le résultat direct de la rétroaction des clients et seulement un an après la sortie du Roadster 2.0, montrant une très grande réactivité de la marque dans la prise en compte de ses clients. Lorsque c’est possible, nous allons aussi offrir aux clients existants la possibilité d’acheter les mises à jour apparue sur la version 2.5. “
Mercedes SLS E-Cell
publié depuis Jean-Pierre
Source photos : Mercedes
On pouvait craindre, avec l’avènement de la voiture électrique, que notre futur automobile deviendrait triste et que l’on regretterait avec nostalgie nos bons vieux blocs thermiques. rassurons-nous, nous n’aurons pas que des fades Renault Fluence à admirer, Mercedes se chargeant de donner une aura de prestige à ces voitures à piles.
Face à l’Audi R8-e-Tron, Mercedes ne restera pas inactif car la SLS E-Cell existe bel et bien, du moins à en juger cette nouvelle série de photos dévoilées par l’Etoile. Revendiquant 392 kw, soit quand même 534 ch, cette Gullwing sera motorisée par quatre moteurs électriques, un par roue. Les batteries ne sont pas des traditionnelles lithium/ion mais des lithium-polymère, logées dans le tunnel central délaissé par l’arbre de transmission.
Capable d’effectuer le 0 à 100 km/h en 3.8 secondes, soit l’équivalent de la version thermique, cette SLS ne communique pas encore sur son autonomie mais le fait que Tesla, dans laquelle Mercedes a une participation, soit de la partie est très rassurant, le constructeur californien étant celui qui obtient actuellement les meilleurs résultats en autonomie.
Véhicules électriques : Toyota se simplifie la vie
publié depuis Christophe
Conscient de son retard ou bien que sur le marché certains sont déjà prêts comme le groupe Renault - Nissan, Toyota a choisi d’accélérer sa stratégie dans le domaine de l’automobile électrique.
Toyota va investir 50 millions de dollars dans le capital du constructeur américain Tesla pour produire en commun des véhicules électriques dans une usine de Californie et a l’intention de se placer sur le marché du tout électrique d’ici 2012.
Selon l’accord, les deux partenaires “ont l’intention de coopérer dans le développement de véhicules électriques, de pièces détachées, dans les systèmes de production et l’ingénierie”. Tesla a annoncé avoir racheté l’ancienne usine co-gérée par Toyota et General Motors (GM), jusqu’à la faillite du constructeur américain l’an dernier…
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Smart ForTwo Ed
publié depuis Jean-Pierre 
Source photo : Smart
On se demande bien pourquoi la Smart a tant attendu pour être déclinée en version 100 % électrique. A l’origine du projet, l’entreprise suisse Swatch et son emblématique fondateur Nicolas Hayek, avaient pourtant prévu que cette micro-citadine serait électrique ou ne serait pas. Mais les atermoiements des différents industriels contactés ont donné la voiture que nous connaissons aujourd’hui, en version thermique.
Pour en revenir à cette Smart Ed, la commercialisation au grand public est prévue en 2012. En attendant cette date, ce modèle sera confié, pour des tests grandeur nature, à des collectivités locales ou des grandes métropoles, telle Londres où elle est déjà testée. Le moteur électrique prend la place du thermique à l’arrière de la voiture et développe 30 kw pour un couple constant, électrique oblige, de 120 Newton-mètre.
Les batteries lithium-ion sont produites par Tesla, entreprise californienne dont 10 % du capital appartient à Daimler-Benz, par ailleurs propriétaire de Smart. Cette puce électrique sera produite comme sa soeur thermique dans l’usine française d’Hambach, en Moselle. Aucun tarif n’a encore été dévoilé.
Mazda retrouve un designer
publié depuis Jean-Pierre
Nous savons que Laurens van den Acker, l’ex-designer du japonais Mazda responsable entre autres des dernières Mazda 3 et 6, a quitté le constructeur nippon pour Renault. Ce qui faisait, par conséquent, une place libre chez Mazda.
Cette place est maintenant pourvue car c’est le designer de Volkswagen, Derek Jenkins, qui va prendre la tête du studio californien de design de Mazda. Derek Jenkins a notamment crée pour le groupe Volkswagen l’actuelle Audi A8 mais aussi et surtout le Scirocco, très réussi esthétiquement, en tout cas bien plus que la Golf sixième du nom !
Il ne prendra pas directement la place de Laurens van den Acker chez Mazda, qui officiait au Japon et non en Californie mais celle de Franz Von Holzhausen, parti depuis chez le constructeur californien Tesla. A noter que les actuelles Mazda 3 et 6 ont d’abord été créees en Californie… avant d’être revendiquées par le design japonais de Mazda. La vie est bien compliquée dans le monde du design automobile !
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