Les voitures du segment B restent le cœur du marché automobile européen. En 2025, ces modèles compacts séduisent par leur polyvalence, leurs motorisations hybrides et leurs équipements technologiques dignes de segments supérieurs. Voici notre sélection des meilleures citadines et polyvalentes du segment B 2025, alliant efficience, sécurité et plaisir de conduite.
Points clés
- Le segment B représente près de 40 % des ventes en France.
- Hybrides et micro-hybrides dominent le marché.
- Sécurité et connectivité atteignent un niveau premium.
- Autonomie électrique en hausse pour les versions hybrides rechargeables.
- Malus écologique allégé pour les petits moteurs.
1. Renault Clio E-Tech Full Hybrid
La Renault Clio 2025 reste la référence française du segment.
Le moteur 1.6 E-Tech Hybrid de 145 ch combine performance et sobriété (4,2 L/100 km).
Nouvelle face avant, écran central de 10 pouces et finitions Esprit Alpine.
“La Clio incarne le savoir-faire français en matière d’hybrides accessibles,” selon le CCFA (ccfa.fr).
2. Peugeot 208 Hybrid 100
La Peugeot 208 adopte une version Hybrid 100 associant le moteur 1.2 PureTech à une hybridation 48 V.
Réduction de consommation de 10 %, boîte automatique e-DCS6 et nouveau design inspiré de la 308.
Disponible également en version e-208 électrique (autonomie 410 km).
3. Toyota Yaris Hybrid
Icône de fiabilité, la Yaris poursuit sa domination grâce à sa motorisation 1.5 hybride de 116 ch.
Souplesse urbaine, confort et longévité en font une valeur sûre.
Consommation réelle inférieure à 4,0 L/100 km.
4. Dacia Sandero Stepway
La Sandero Stepway conserve sa position de voiture la plus abordable du segment.
Disponible en version GPL Eco-G 100, elle échappe au malus et réduit les coûts d’usage.
Intérieur modernisé, multimédia sans fil et coffre généreux.
→ Lire aussi : Voitures GPL 2025 : les meilleures.
5. Opel Corsa Electric
L’Opel Corsa Electric 2025 bénéficie d’une batterie de 51 kWh offrant 405 km d’autonomie.
Nouveau moteur 156 ch, recharge rapide 100 kW et design plus affirmé.
Prix d’accès : 31 000 € bonus déduit.
6. Citroën C3 2025
Totalement renouvelée, la Citroën C3 2025 inaugure la plateforme Smart Car du groupe Stellantis.
Disponible en version électrique ë-C3 (320 km d’autonomie) à partir de 23 900 €.
Version thermique PureTech 100 au second semestre 2025.
7. Volkswagen Polo 2025
La Polo reste une référence en matière de finition et de comportement routier.
Motorisations essence TSI 95 et 110 ch, système d’infodivertissement MIB3, ADAS complets.
Légère hybridation 48 V en option.
8. Hyundai i20 Hybrid
La Hyundai i20 se distingue par son excellent rapport équipement/prix.
Moteur 1.0 T-GDi hybridé 48 V, 120 ch, boîte DCT7 et sécurité renforcée (7 airbags, assistance active de voie).
9. Ford Fiesta (dernière édition)
2025 signe la fin de la Ford Fiesta, icône du segment B.
La “Final Edition” reçoit le moteur EcoBoost Hybrid 125 ch et une finition Titanium X haut de gamme.
Compacte et légère (975 kg), la Swift Hybrid 2025 reçoit un nouveau moteur 1.2 DualJet micro-hybride de 90 ch.
Fiable, sobre et agile en ville, elle reste l’un des meilleurs choix pour les jeunes conducteurs.
Tableau comparatif
| Modèle | Motorisation | Puissance | Consommation | Autonomie (EV) |
| Renault Clio E-Tech | Hybride | 145 ch | 4,2 L/100 km | – |
| Peugeot 208 Hybrid | MHEV | 100 ch | 4,5 L/100 km | – |
| Toyota Yaris | Hybride | 116 ch | 3,8 L/100 km | – |
| Dacia Sandero | GPL | 100 ch | 6,5 L/100 km | – |
| Opel Corsa Electric | Électrique | 156 ch | — | 405 km |
| Citroën C3 | Électrique | 113 ch | — | 320 km |
| VW Polo | Essence / MHEV | 95–110 ch | 5,0 L/100 km | – |
| Hyundai i20 | MHEV | 120 ch | 4,7 L/100 km | – |
| Ford Fiesta | MHEV | 125 ch | 4,8 L/100 km | – |
| Suzuki Swift | MHEV | 90 ch | 4,4 L/100 km | – |
D’après notre analyse
D’après notre expérience, le segment B 2025 symbolise la convergence entre tradition et innovation.
Les hybrides non rechargeables dominent grâce à leur efficacité et leur coût d’usage réduit.
Les modèles électriques, quant à eux, gagnent en autonomie mais restent plus chers à l’achat.
Les constructeurs français conservent leur avance avec les Clio, 208 et C3, tandis que les japonais misent sur la fiabilité (Yaris, Swift).
FAQ
Quelle est la voiture la plus vendue du segment B ?
La Peugeot 208 reste en tête des ventes en 2025.
Les voitures électriques du segment B sont-elles rentables ?
Oui, si vous roulez principalement en zone urbaine.
Quelle est la plus économique à l’usage ?
La Toyota Yaris, avec une consommation réelle de 3,8 L/100 km.
Peut-on encore acheter une version diesel ?
Non, la plupart des constructeurs ont arrêté le diesel sur ce segment.
Quel modèle est le plus spacieux ?
La Dacia Sandero Stepway offre le meilleur volume de coffre.
Les hybrides bénéficient-elles du bonus écologique ?
Non, seulement les 100 % électriques.
Conclusion
Le segment B 2025 reste incontournable sur le marché français.
Plus efficients, mieux équipés et souvent électrifiés, ces modèles répondent parfaitement aux besoins quotidiens des automobilistes.
Entre raison et plaisir, la Clio, la 208 et la Yaris confirment leur statut de références, tandis que les nouveaux venus électriques ouvrent la voie vers une mobilité urbaine durable et accessible.
