Le SUV coupé Cupra Formentor 2023 séduit par son design sportif, ses motorisations variées et sa technologie moderne. Découvrez notre analyse complète.
La Cupra Formentor 2023 s’impose comme l’un des SUV compacts les plus dynamiques du marché européen. Mélange de style, de performances et de technologies, ce modèle illustre la maturité de Cupra, marque désormais indépendante de Seat. Nous avons analysé ses motorisations, son comportement routier, son intérieur et son positionnement tarifaire pour évaluer s’il reste une référence en 2023.
Points clés
- Design coupé sportif et finitions haut de gamme
- Motorisations essence, diesel et hybrides rechargeables
- Boîte automatique DSG 7 rapports fluide et réactive
- Technologies avancées : écrans 12″, ADAS, connectivité complète
- Confort perfectible sur routes dégradées
- Prix à partir de 35 600 € en France
Un design affirmé et identitaire
Un SUV compact au look de coupé
Le Cupra Formentor 2023 affiche un style résolument sportif : capot nervuré, boucliers agressifs, doubles sorties d’échappement et jantes de 19 pouces accentuent son allure de coupé haut perché. L’identité visuelle repose sur le logo cuivré Cupra et des détails contrastés bronze et noir, caractéristiques de la marque.
Dimensions et gabarit
Avec 4,45 m de longueur, 1,84 m de largeur et 1,51 m de hauteur, il se place entre un SUV urbain et un SUV familial. L’empattement de 2,68 m assure un bon équilibre entre stabilité et maniabilité, tandis que le volume de coffre de 450 L convient à un usage quotidien ou à de longs trajets.
Un intérieur technologique et ergonomique
Ambiance et finitions
L’habitacle mise sur une ambiance à la fois sportive et raffinée : sièges baquets, volant cuir à méplat, éclairage d’ambiance personnalisable. Certains plastiques du tunnel central restent rigides, mais la présentation générale se situe au niveau des concurrents premium.
Équipements et connectivité
Deux écrans dominent la planche de bord : un combiné numérique Digital Cockpit 10,25″ et un écran central tactile 12″ compatible Apple CarPlay et Android Auto sans fil. Quatre ports USB-C et un chargeur à induction complètent l’ensemble.
Pour les aides à la conduite, le Formentor embarque le régulateur adaptatif, le freinage d’urgence autonome, le Lane Assist et l’assistant d’embouteillage, suivant les standards européens.
D’après mon expérience, Cupra maîtrise bien l’équilibre entre design et technologie : l’ergonomie reste intuitive malgré la digitalisation complète.
Gamme de motorisations : essence, diesel et hybride
Essence
Le moteur le plus accessible, le 1.5 TSI 150 ch DSG, assure un bon compromis entre agrément et consommation (environ 6,6 L/100 km en cycle mixte WLTP). Les versions 2.0 TSI 190 ch, 245 ch et 310 ch visent les conducteurs plus sportifs, la dernière bénéficiant d’une transmission 4Drive.
Diesel
Le 2.0 TDI 150 ch reste disponible pour les gros rouleurs, combinant souplesse et sobriété autour de 5 L/100 km.
Hybride rechargeable
Deux variantes e-Hybrid : 204 ch et 245 ch, avec batterie 13 kWh et autonomie 100 % électrique jusqu’à 55 km (WLTP).
Ce type de motorisation devient crucial sur le marché français, soumis au malus écologique et aux zones ZFE.
Un guide utile sur le sujet est disponible dans notre analyse des voitures GPL 2025 : les meilleures, qui compare les technologies à faibles émissions.
Sur la route : un comportement précis et sportif
Conduite et direction
Le Formentor séduit par son agilité : la direction, bien calibrée, offre un ressenti direct, et la carrosserie basse limite le roulis. Les suspensions demeurent fermes, mais le châssis adaptatif DCC (option) adoucit le confort sur les longs trajets.
Boîte DSG et performances
La boîte DSG à 7 rapports s’avère rapide et fluide. En mode Sport, elle réagit promptement aux sollicitations du conducteur. Le 0-100 km/h s’établit à 8,9 s pour la 1.5 TSI 150 ch et à 4,9 s pour la VZ 310 ch.
Consommation réelle
Lors de nos essais, la moyenne tourne autour de 7,7 L/100 km, légèrement au-dessus des chiffres WLTP, ce qui reste cohérent pour un SUV de ce gabarit.
Confort et habitabilité
Vie à bord
L’espace à l’avant est généreux ; à l’arrière, deux adultes voyagent confortablement, malgré une garde au toit réduite par la ligne fuyante. Les suspensions fermes se ressentent sur les routes dégradées françaises.
Le coffre, pratique avec son double plancher, accepte jusqu’à 1 500 L une fois la banquette rabattue.
Isolation phonique
L’insonorisation est correcte, mais le moteur TSI reste perceptible à haut régime. Cupra a toutefois amélioré les joints de portières et l’isolation du plancher par rapport au modèle 2021.
Tarifs et finitions disponibles
| Version | Motorisation | Puissance | Boîte | Prix indicatif (France 2023) |
|---|---|---|---|---|
| Formentor | 1.5 TSI | 150 ch | DSG7 | 35 600 € |
| Formentor VZ | 2.0 TSI | 310 ch 4Drive | DSG7 | 47 500 € |
| Formentor e-Hybrid | 1.4 TSI + électrique | 245 ch | DSG6 | 45 000 € |
| Formentor TDI | 2.0 TDI | 150 ch | DSG7 | 38 000 € |
Les versions hybrides bénéficient d’un bonus régional ou d’exonérations partielles de carte grise, selon les régions. Consultez les dispositions actuelles sur ecologie.gouv.fr pour connaître les aides 2025.
Pour un aperçu concurrentiel, notre article sur le Peugeot 3008 2025 vs VW T-Roc 2026 illustre bien les différences de philosophie entre marques françaises et germaniques.
Sécurité et technologies d’aide à la conduite
Le Formentor 2023 a obtenu 5 étoiles Euro NCAP, avec des résultats élevés en protection adulte (93 %) et enfant (88 %).
Les principaux équipements :
- régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go
- assistance au maintien de voie
- freinage automatique d’urgence piétons/vélos
- caméra 360°
- détecteur d’angles morts et alerte de circulation arrière
Des innovations similaires sont présentes sur les modèles cités dans notre dossier sur les voitures les plus sûres de 2025.
Mon opinion après essai
D’après mon expérience, la Cupra Formentor 2023 se distingue surtout par sa rigueur dynamique et sa présentation originale. La version 1.5 TSI DSG suffit pour un usage mixte, tandis que la VZ 310 ch s’adresse aux amateurs de sensations.
Le confort ferme et quelques détails de finition limitent la note finale, mais le rapport style/plaisir/technologie reste difficile à battre à ce prix.
FAQ
Quels moteurs sont proposés sur la Cupra Formentor 2023 ?
Essence 1.5 TSI 150 ch, 2.0 TSI 190 à 310 ch, diesel 2.0 TDI 150 ch et hybride rechargeable 204 ou 245 ch.
Quelle est la consommation moyenne réelle ?
Environ 7,7 L/100 km pour la 1.5 TSI 150 ch DSG en mixte.
Le Formentor est-il confortable sur long trajet ?
Oui, mais les suspensions sont fermes ; le DCC améliore notablement le confort.
Quelle autonomie pour la version hybride ?
Jusqu’à 55 km en électrique (WLTP) grâce à la batterie 13 kWh.
Quels équipements de sécurité sont inclus ?
ADAS complet : freinage d’urgence, maintien de voie, régulateur adaptatif, caméra 360°.
Existe-t-il une version 4×4 ?
Oui, les VZ 2.0 TSI 310 ch et 390 ch bénéficient du système 4Drive.
Où trouver les aides et bonus écologiques ?
Sur le site officiel : ecologie.gouv.fr.
Conclusion
La Cupra Formentor 2023 incarne la vision du SUV sportif européen : design expressif, technologies modernes et comportement routier précis. Ses points forts — plaisir de conduite, présentation unique, connectivité — en font une alternative crédible aux BMW X2 et Audi Q3 Sportback.
Son confort ferme et ses tarifs élevés en haut de gamme limitent sa polyvalence, mais le modèle reste l’un des SUV compacts les plus engageants du moment.
