Malgré une opposition farouche des Peugeot 908, c’est finalement l’Audi R15 de l’équipage Capello/Kristensen/McNish qui remporte la course d’endurance de Sebring. Peugeot est finalement battu essentiellement à cause d’ennuis techniques : une climatisation défaillante pour la voiture de l’équipage Klien/Lamy/Minassian qui finira par abandonner et une crevaison pour celle du trio Bourdais/Montagny/Sarrazin qui la retardera trop pour qu’elle puisse espèrer revenir en tête.
Les Acura-Honda, dont l’une avait réalisé la pôle position, n’ont pu lutter mais l’une termine quand même quatrième. Rendez-vous très bientôt au Mans, LE rendez-vous incontournable de l’endurance et le véritable objectif de Peugeot.
Le classement final :
1. Capello/Kristensen/McNish, Audi R15 TDI, 12h00 38mn 638s
2. Montagny/Sarrazin/Bourdais, Peugeot 908 HDi FAP, + 22.279s
3. Luhr/Rockenfeller/Werner, Audi R15 TDI, +2 tours
4. Fernandez/Diaz, Acura ARX-01B, +23 tours
5. Minassian/Lamy/Klien, Peugeot 908 HDi FAP, +27 tours
6. O’Connell/Magnussen/Garcia, Corvette C6.R, +34 tours
7. Gavin/Beretta/Fassler, Corvette C6.R, +35 tours
8. Melo/Kaffer/Salo, Ferrari 430 GT, +51 tours
9. Companc/Russo/Bruni, Ferrari 430 GT, +53 tours
10. Farnbacher/James, Panoz Esperante, +54 tours
11. Bergmeister/Long/Lieb, Porsche 911 GT3, +57 tours
12. Law/Neiman/van Overbeek, Porsche 911 GT3, +57 tours
13. Krohn/Jonsson/van de Poele, Ferrari 430 GT, +58 tours
14. Robertson/Robertson/Murry, Doran Ford GT MK 7, +80 tours
15. Brabham/Sharp/Franchitti, Acura ARX-02a, +81 tours
16. Henzler/Werner/Lietz, Porsche 911 GT3, +109 tours
17. Feinberg/Hall/Holt, Dodge Viper, +132 tours
18. De Ferran/Pagenaud/Dixon, Acura ARX-02a, +137 tours
19. Drayson/Cocker/Bell, Aston Martin, +179 tours
20. McMurry/Willman/Burgess, Lola B06/10 AER, +232 tours
21. Leitzinger/Franchitti/Devlin, Lola B09 86 Mazda, + 234 tours
22. Muller/Milner, BMW E92 M3, +243 tours
23. Dyson/Smith/Lally, Lola B09 86 Mazda, +256 tours
24. Gigliotti/Curran/Molo, Chevrolet Riley, +294 tours
25. Field/Field/Ducote, Lola B06/10 AER, + 306 tours
26. Hand/Auberlen, BMW E92 M3, +356 tours
