🗓️ Mise à jour : 12 avril 2025
La rĂ©volution continue chez Smart. Après les #1 et #3, la marque sino-allemande dĂ©voile le prototype de la Smart #5 Brabus, un SUV familial 100 % Ă©lectrique Ă la sauce sportive… et musclĂ©e. Avec plus de 600 chevaux annoncĂ©s, cette Smart devient tout simplement la plus puissante de son histoire. Et probablement la plus impressionnante aussi.
Un concept spectaculaire… mais fidèle Ă l’ADN Brabus
Présentée au Salon de Pékin 2024, la Smart #5 Concept est bien plus qu’un simple exercice de style. Elle préfigure un modèle de série quasi définitif, prévu pour fin 2025. Dans sa version Brabus, on découvre :
- une carrosserie élargie et abaissée
- une signature lumineuse spectaculaire Ă LED
- des jantes de 21 pouces
- et une double motorisation électrique aux performances inédites pour la marque
➡️ Avec une puissance supérieure à 600 ch, la Smart #5 Brabus entre dans la cour des grands SUV électriques sportifs, aux côtés du Kia EV9 GT, du Zeekr 001 FR ou du Tesla Model Y Performance.
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Dimensions et positionnement : un vrai SUV familial
Contrairement à ce qu’on pourrait croire, la Smart #5 n’est pas une citadine musclée. Il s’agit d’un SUV de taille intermédiaire, mesurant environ 4,70 m de long, avec :
- 5 vraies places
- un grand coffre (volume non encore annoncé)
- et une garde au sol généreuse, adaptée aux trajets mixtes
Smart change donc de registre : fini les mini-voitures urbaines, place Ă un positionnement plus premium, performant et polyvalent.
📎 Voir aussi : Smart #3 : caractéristiques, prix et autonomie réelle
Fiche technique prévisionnelle (version Brabus)
| Spécification | Détail estimé |
|---|---|
| Motorisation | Double moteur Ă©lectrique (AWD) |
| Puissance combinée | +600 ch |
| Accélération 0–100 km/h | ~3,8 s |
| Batterie | 100 kWh (structure 800V) |
| Autonomie estimée (CLTC) | jusqu’à 700 km |
| Charge rapide | jusqu’à 350 kW (DC) |
➡️ La présence d’une architecture 800V, rare dans ce segment, devrait garantir des recharges ultra-rapides (10 à 80 % en moins de 20 minutes).
Selon Thomas Felbermair, vice-président de Smart Europe : « Avec la #5 Brabus, nous voulons démontrer que performance et intelligence peuvent coexister dans un SUV électrique familial ».
Un intérieur tech, mais pas austère
Smart n’a pas encore dévoilé la planche de bord définitive, mais les premiers clichés montrent :
- un immense Ă©cran central flottant
- des inserts rétro-éclairés à LED
- des sièges sport avec surpiqûres rouges
- une interface vocale alimentée par l’IA (à confirmer)
La finition semble supérieure à celle du #1 et du #3, déjà bien notées pour leur ergonomie et leur originalité.
Quelle place pour la #5 Brabus sur le marché européen ?
Smart vise clairement le segment des SUV électriques premium sportifs, dominé par :
- Tesla Model Y Performance (534 ch)
- Ford Mustang Mach-E GTÂ (487 ch)
- Zeekr 001 FRÂ (640 ch)
- BMW iX M60Â (619 ch)
Mais la #5 pourrait se démarquer par un rapport prix/équipement agressif, ainsi qu’une image plus fraîche et différenciante.
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Foire aux questions (FAQ)
▶ La Smart #5 Brabus est-elle confirmée pour l’Europe ?
Oui. Smart Europe a confirmé une commercialisation courant 2025, avec une version de série très proche du concept vu à Pékin.
▶ Quelle autonomie réelle peut-on espérer ?
En cycle WLTP, elle devrait tourner autour de 550 km, malgré les performances.
▶ Quelle différence avec la Smart #3 Brabus ?
La #5 est plus grande, plus puissante, et mieux équipée. La #3 Brabus reste un SUV compact urbain.
â–¶ Quel prix pour la #5 Brabus ?
Pas encore officiel, mais une fourchette entre 65 000 et 75 000 € semble probable, en fonction des options.
Conclusion : la Smart #5 Brabus Ă©lectrise les codes du SUV performant
La Smart #5 Brabus n’a plus rien d’une citadine. C’est un SUV musclé, stylé, 100 % électrique et bourré de technologie, qui entend bousculer les codes du segment. Avec ses +600 chevaux, sa recharge 800V et son design léché, elle s’adresse à une clientèle en quête d’émotions fortes… sans faire de compromis sur le confort ou l’usage familial.
La bataille du SUV électrique hautes performances est lancée. Et Smart semble bien armée pour y jouer un rôle de premier plan.
