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Petit coup de gueule : est-ce si ringard de présenter ses nouveautés dans un salon ?

publié depuis Florent Ferrière


C’est marrant. Je n’ai pas vu le temps défiler ces derniers jours. J’ai l’impression qu’on sort tout juste du salon de Francfort, que c’était quasiment hier. Mais attendez, oui, il vient tout juste de fermer ses portes dimanche dernier. Pourquoi alors certains présentent des voitures cette semaine ? Je pensais que la logique voulait qu’on lève le voile sur ses nouveautés avant les grandes expositions et qu’on les amène dans ces endroits dans la foulée.

Mais apparemment, ce n’est plus à la mode. Maintenant, on se prend pour une diva et on snobe les shows internationaux. Se mélanger avec le reste du peuple ? Trop ringard. On préfère se faire remarquer quelques jours après.

Depuis la fin du salon allemand, on a ainsi eu le droit à quelques révélations. Il y a eu la Skoda Citigo, dès lundi ! Bon, je reconnais que celle-ci avait une bonne excuse : la primeur des nouvelles citadines du groupe VW était donnée à la Up. Un peu normal, c’est celle qui est la plus médiatique et surtout celle qui est la base des dérivés.

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Lancia Ypsilon Diamond

publié depuis Motown

Lancia Ypsilon Diamond

Au Salon de Francfort, Lancia présentera la show-car Ypsilon Diamond, qui se caractérise par un matériel de revêtement très raffiné avec en particulier un traitement et un travail spécifique de la peinture. Sa coloration “eco-chrome” est en effet obtenu par le biais de la peinture et non pas par le traditionnel bain galvanique. On y a ajouté ensuite une nuance “or blanc” pour arriver à cette teinte particulière “eco-chrome” qui revêt différents éléments externes comme le toit et la calotte des rétros, la calandre ou encore les poignées des portières., Le reste est recouvert d’un très élégant blanc, avec un effet soft-touch appelé “Chiffon Blanc”.

À l’intérieur on retrouve cette grande qualité, avec un cuir “Galuchat” noir bronze (pour la partie centrale des sièges et les repose-tête) et du cuir très souple Nabuk gaufré utilisé notamment sur les sièges, les portes et la planche avant. L’habitacle est lui aussi bicolore,. Les tons clairs de l’Alcantara sont mis en valeur par des tonalités plus sombres. Un cuir noir recouvre le volant, le levier de vitesses et le frein à main. Les ceintures de sécurités ont elles aussi été soignées avec des coutures apparentes et des broderies.

L’”eco-chrome” a également été utilisé pour l’intérieur de l’auto, par petites touches. Le pommeau du levier de vitesse a été réalisé en méthacrylate avec effet de cristal. Un signe particulier qui se retrouve dans le nom de cette show-car signée Lancia attendue au Salon de Francfort.

Lancia Ypsilon DiamondLancia Ypsilon DiamondLancia Ypsilon DiamondLancia Ypsilon Diamond

La Toyota Yaris 3 fait la belle sur les Champs Elysées

publié depuis Jean-Pierre

Champs Elysées

Pas encore en concession mais déjà en train de se faire remarquer sur la plus belle avenue du monde ! La Yaris de troisième génération ne devant être officiellement présentée au public européen qu’au Salon de Francfort, Toyota a décidé de faire un petit effort, histoire d’empêcher les clients potentiels d’aller voir ailleurs, en exposant sa nouvelle citadine dans son show room des Champs Elysées.

Bel écrin pour une citadine enfin désirable, qui a trouvé la personnalité qui faisait défaut aux deux générations précédentes, qui visaient plus une clientèle féminine. La nouvelle Yaris se virilise, avec des lignes tendues et un habitacle qui n’est plus typé monospace, dans le but de conquérir cette fois une clientèle virile et surtout, plus jeune. L’image du constructeur ne s’en portera que mieux, surtout après les fades Auris et Avensis.

Si voulez voir la belle de plus près, rendez-vous au 79, avenue des Champs Elysées, où vous pourrez l’admirer dans une robe inédite jusqu’à maintenant (remarquez, c’était pas difficile…), un rouge nommé Stromboli. D’ici à ce que la Yaris crache le feu, il n’y a qu’un pas… que je ne franchirai pas encore ! La Yaris 3 sera commercialisée le 15 septembre prochain.

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Future BMW Série 3 2012 : le camouflage s'allège

publié depuis Florent Ferrière

BMW Série 3 2012 en tests

Attendue pour la fin de l’année, la prochaine Série 3 est entrée dans sa dernière phase de tests. Et avec l’arrivée des beaux jours, elle effectue des sorties dans des tenues de plus en plus légères !

Bon, le camouflage « psychédélique » typique de la firme munichoise cache encore les éléments de style les plus importants, comme la forme des phares et des feux. Mais on peut observer néanmoins une poupe inspirée par la Série 5.

La silhouette est sans surprise et on pense que la Série 3 ne va pas opter pour des formes plus agressives : entre tradition et révolution, BMW a fait son choix. Pour l’originalité, on ira plutôt voir du côté de la version GT, dotée d’un hayon, attendue elle aussi pour la fin 2011.

BMW Série 3 2012 en tests
BMW Série 3 2012 en testsBMW Série 3 2012 en testsBMW Série 3 2012 en testsBMW Série 3 2012 en tests

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La nouvelle Seat Leon à Francfort

publié depuis Florent Ferrière


On l’a déjà dit, les prochaines années seront cruciales pour Seat. La maison mère lui a assigné un objectif de 800 000 ventes annuelles d’ici 2018, soit plus du double du volume actuel.

Un dernier plan de relance, marqué par l’introduction de la firme sur de nouveaux marchés, comme la Chine, et par une déferlante de nouveaux modèles. En cas d’échec, l’avenir s’assombrirait nettement pour la firme de Martorell.

Seat avait déjà confirmé le lancement de 4 nouveaux véhicules en 2012. Ce qui promet de beaux programmes pour les prochains salons. Francfort devrait ainsi être le théâtre du lancement de la troisième génération de Leon.

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La nouvelle Maserati Quattroporte à Francfort ?

publié depuis Florent Ferrière


Ce qu’il y a de bien avec l’automobile, c’est qu’on n’a pas le temps de s’ennuyer. A peine un salon est terminé qu’on pense au suivant ! De quoi alimenter en permanence la machine à rumeurs. Si à court terme, on se rendra à Shanghai et New York (où Lexus a confirmé la présence d’un concept LF-Gh), d’autres ont déjà l’esprit tourné vers Francfort à la rentrée !

Et cette édition s’annonce exceptionnelle avec une pléiade de stars (Citroën DS5, Porsche 911, VW Up…). Et il se pourrait que Maserati lève le voile en Allemagne sur la nouvelle génération de Quattroporte.

Selon Inside Line, l’auto a été dessinée en interne et serait inspirée sur le plan stylistique par la Gran Turismo. Codée M156, elle cacherait sous son capot une version revue de l’actuel V8 4,7, mais il n’est pas exclu que d’autres moteurs complètent la gamme.

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15 STARS 2011 : BMW Série 3

publié depuis Florent Ferrière


Commercialisation automne 2011 - Dès 28 000 € environ

On ne plaisantera pas chez BMW en 2011. Après avoir renouvelé la compacte Série 1, le munichois s’attaquera à son icône Série 3. Un modèle d’importance capitale qui représente une part encore non négligeable des ventes de BMW malgré la multiplication des carrosseries.

Les prototypes à la forme circulent actuellement en conditions hivernales. Mais ils restent assez bien camouflés, sous le traditionnel habit psychédélique. Les lignes de la génération codée F30 sont donc encore bien mystérieuses.

Et les illustrateurs hésitent toujours entre l’école du classique et celle d’un virage vers plus d’agressivité. Mais il semblerait bien que la tradition ait du bon chez BMW…

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2011 : le calendrier des Salons

publié depuis Florent Ferrière


On fait le point sur les différents rendez-vous internationaux de l’année. Une fois de plus, l’Europe tiendra le haut de l’affiche avec deux gros incontournables, Genève et Francfort, pendant que les Etats-Unis voit une lutte entre Detroit, Chicago, New York et Los Angeles…

Salon de Detroit : du 15 au 23 janvier
Le premier grand rendez-vous international de l’année compte retrouver quelques couleurs après deux mornes années. Même s’il ne retrouvera pas son lustre d’antan, on attend quelques jolies premières comme la Hyundai Veloster ou une surprise Porsche.

Salon de Chicago : du 11 au 20 février

Salon de Genève : du 3 au 13 mars
C’est le seul salon qui se tient en terrain neutre et c’est l’un des plus prolifiques en nouveautés. Même si le programme 2011 s’annonce plus calme, il nous promet de belles premières : Lamborghini Aventador, Mercedes SLK, VW Up…

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15 STARS 2011 : Peugeot 208

publié depuis Florent Ferrière


Présentation septembre 2011 - Dès 12 000 € environ

Décidément, l’édition 2011 de Francfort s’annonce sensationnelle. Car si Renault compte bien dévoiler sa nouvelle Clio, Peugeot va lui riposter avec sa 208. D’ailleurs, si un tel programme se confirme, ce sera l’une des premières fois où ses deux ennemies jurées vont être renouvelées en même temps.

Et si la Clio va inaugurer quelques nouveaux codes de Renault, la 208 sera la première Peugeot de l’ère Vidal avec un dessin plus sobre et élégant. La 208 devrait inaugurer la calandre flottante, les flancs creusés et les feux en forme de griffes. On pourrait même retrouver quelques références au passé de la firme, notamment du côté de la 205 et de ses enjoliveurs au niveau de la custode !

Peugeot va jouer la rentabilité en…

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15 STARS 2011 : Mini Coupé

publié depuis Florent Ferrière


Commercialisation septembre 2011 - Dès 27 000 € environ

Mini fait feu de tout bois et compte bien devenir le champion de la déclinaison. A partir de son modèle mythique, il propose déjà un petit break et un cabriolet. A la fin de l’année, il ajoutera à cette collection un coupé.

Celui-ci a été annoncé par un concept fin 2009. Il se distingue de la version de base par un pare-brise raccourci plus incliné, une lunette fortement réduite et un pavillon abaissé de 5 cm. Celui-ci adopte une forme de casquette qui donne toute sa singularité à l’auto. Sa forme légèrement bombée devrait favoriser un peu la garde au toit à l’avant.

Cette version coupé sera d’ailleurs une stricte deux places, ce qui permettra au coffre de profiter de l’absence de banquette arrière. De quoi aussi gagner quelques kilos et rendre l’auto encore plus efficace.

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