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Ces modes qui ne marchent pas (2/5) : les ouvrants en plus

publié depuis Florent Ferrière


Aujourd’hui, le paysage automobile européen est devenu une vraie jungle. Quel que soit le niveau de gamme ou la taille du véhicule recherchée, on a le droit à une surenchère de modèles aux silhouettes différentes. Histoire d’attirer une clientèle lassée…

Pour faire original, certains ont décidé de jouer sur les ouvertures de l’auto. Il est vrai que si le prix est plus que jamais un vecteur d’achat, l’innovation reste un bon moyen d’appâter de probables acheteurs. La course au truc en plus a guidé les constructeurs vers des choix d’architecture souvent bizarres. Et proposer une porte en plus par rapport à la concurrence fut une technique vue à la fin de la dernière décennie (celle de 2000 hein, rappelez-vous qu’on en a changé cette fois).

Mais comme souvent, cela semble toujours une bonne idée sur le papier, au moment où on l’on présente l’auto pour la première fois. Evidemment, les constructeurs font tout pour nous faire croire que leur invention est génialissime, avec une foule d’avantages. Mais bon, l’innovation est souvent source d’inconvénients.

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Nouvelle gamme Renault Modus et Grand Modus

publié depuis Jean-Pierre



Source photos : Renault

Renault fait évoluer la gamme des Modus et Grand Modus pour la rentrée. Un nouveau niveau de finition fait son apparition, Exception, et vient coiffer la gamme par le haut. Voici le détail des nouveaux équipements :

Le niveau Authentique, disponible sur Grand Modus uniquement, reçoit de nouveaux enjoliveurs 15 pouces Faraway et des poignées extérieures ton caisse. A l’intérieur, une nouvelle sellerie Evasion vient habiller les sièges. La banquette arrière est dorénavant pourvue d’appuie-têtes arrière dès ce premier niveau et le siège conducteur reçoit un réglage en hauteur.

Le niveau Expression bénéficie à présent de boucliers et baguettes latérales ton caisse.

Le niveau Dynamique adopte les enjoliveurs 15 pouces Taranis et reçoit le système audio Radiosat 80 watts Cd Mp3.

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Renault assemblera 3 nouveaux modèles à Valladolid

publié depuis Lauraux Matthieu

Renault Logo

Deuxième bonne nouvelle pour l’industrie automobile espagnole, après la production du prochain Audi Q3 dans la future usine SEAT de Martorell (Barcelone) en 2011, c’est le site espagnol de Renault qui accueillera de nouveaux projets.

C’est Jean-Pierre Laurent, directeur des activités Renault Espagne, qui annonce : “Je peux désormais confirmer que nous allons produire une voiture électrique en 2011, ainsi qu’un nouveau modèle écologique en 2012 et une voiture traditionnelle en 2013.”

Ces trois modèles rejoindront alors les chaînes du minispace Modus, rien n’a filtré sur l’identité de chacun des véhicules, l’électrique de 2011 en question pourrait être la version de série de la Zoé Z.E. Concept dévoilée à Francfort et la “voiture traditionnelle” la deuxième génération de Modus. Quant au véhicule écologique, on peut supposer qu’il sera hybride…

Source : Reuters

Classement des voitures les plus rappelées en 2008

publié depuis Jean-Pierre

Souvent pour des raisons de sécurité, parfois pour des raisons de fiabilité ou de finition, les constructeurs d’automobiles rappelent régulièrement certains de leurs modèles afin de faire corriger en concession des imperfections liées à la production en grande série. C’est avec ces sources et parfois avec celle de Que Choisir que ce classement a pu être établit. Découvrez-le en images !

Numéro 1 : Citroën C5 génération 1


Cause : fuite d’huile du système d’assistance au freinage.

Numéro 2 : Peugeot 207


Causes : crémaillère de direction, gestion électronique du moteur, catalyseur.

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