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Déjà plus de 27 000 Peugeot 208 commandées en France

publié depuis Florent Ferrière

Peugeot 208 Live Genève

Dans un mois, Renault présentera officiellement la toute nouvelle Clio. Un évenement majeur qui aura une forte raisonnance médiatique. Peugeot prépare donc le terrain et communique beaucoup sur la 208.

La marque est ainsi très fière de l’engouement que sa nouvelle petite suscite en annonçant que 27 000 commandes ont été passées en France. Surtout, Peugeot insiste sur le fait que plus de 22 % des ventes se font avec la finition la plus chère, à savoir la Feline. C’est deux fois plus que prévu !

Cela va t’il pousser la marque à augmenter les prix ou être moins généreuse en terme de remises ? Peut-être, à vous donc de négocier au moment de l’achat en utilisant pourquoi par l’argument “Clio IV”.

Peugeot 208 Live Genève
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Peugeot 508 RHX : 45 600 €

publié depuis Florent Ferrière

Peugeot 508 RXH Live

En France, on n’a pas de haut de gamme, mais on a des idées. Ou plutôt on fait ce qu’on peut avec ce qu’on a. Depuis l’arrêt de la 607, c’est la 508 qui a la lourde tâche de représenter Peugeot sur le marché des berlines premium. Un peu limité.

La marque a donc décidé de partir de ce modèle pour monter le plus possible en gamme en lui offrant notamment une version luxueuse (et baroudeuse) RXH, basée sur le break SW. Et pour être original, le lion a décidé de ne proposer celle-ci qu’avec un moteur hybride.

Un choix unique donc, facturé 45 600 € ! Une coquette somme pour une Peugeot. Une Audi A4 Allroad, cible déclarée, est facturée 42 100 € en version 2.0 TDi 177 ch. Un prix équivalent donc, car la Peugeot est plus puissante (200 ch maxi) et bénéficie d’un bonus de 2 000 €. L’équipement est de plus complet.

Peugeot 508 RXH Live
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Officiel : VW Passat Alltrack

publié depuis Florent Ferrière

VW Passat Alltrack

La mode qui consiste à déguiser une berline ou un break classique en baroudeur est loin d’être synonyme de réussites commerciales, pourtant elle ne faiblit pas. VW est ainsi un amateur du genre et a déjà dérivé plusieurs de ses véhicules en version “Cross”. Il poursuit aujourd’hui en déclinant de la même manière la Passat, sauf qu’ici elle s’appelle Alltrack.

Une dénomination différente peut être pour souligner que contrairement aux autres modèles Cross de la gamme (Polo, Golf, Touran), la Passat Alltrack peut être disponible avec une transmission intégrale. Mais seuls les blocs les plus puissants en disposent de série : les 2.0 TSI 210 ch et 2.0 TDI 170 ch.

Pour le 2.0 TDI 140 ch, les 4 roues motrices sont en option, tandis qu’elles ne sont pas proposées pour le 1.8 TSI de 160 ch.

VW Passat Alltrack
VW Passat AlltrackVW Passat AlltrackVW Passat AlltrackVW Passat Alltrack

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Salon Francfort Live 2011 : le stand Peugeot

publié depuis Christophe

Salon Francfort Live 2011 : le stand Peugeot
Après le stand Citroën, c’est au tour du stand Peugeot de se livrer à vos miretes.

508 RXH ou concept HX1 doivent porter la charge d’assumer le luxe à la française pour la marque au lion. Les allemands seront-ils sensibles à leurs arguments ?

Aucune “véritable nouveauté !
Seulement dans l’interview que nous avons réalisée avec Gilles Vidal, une “grosse” nouveauté Peugeot annonciatrice du nouveau style devrait être révélée dans quelques semaines, affaire à suivre … Vous retrouverez le compte rendu de l’interview au plus tard Jeudi en ligne.

Salon Francfort Live 2011 : le stand Peugeot
Salon Francfort Live 2011 : le stand PeugeotSalon Francfort Live 2011 : le stand PeugeotSalon Francfort Live 2011 : le stand PeugeotSalon Francfort Live 2011 : le stand PeugeotSalon Francfort Live 2011 : le stand PeugeotSalon Francfort Live 2011 : le stand PeugeotSalon Francfort Live 2011 : le stand PeugeotSalon Francfort Live 2011 : le stand Peugeot

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Peugeot 508 RXH : nouvelles images, nouvelles infos

publié depuis Florent Ferrière

Peugeot 508 RXH 2012
La 607 partie, il y a un vide en haut de la gamme Peugeot. Rien de problématique au niveau des résultats commerciaux, un peu plus en terme d’image. Le client à la recherche d’une grande lionne doit faire dorénavant avec la 508 et devra s’en contenter.

Peugeot n’a pas prévu de relancer une grande routière et l’arrivée d’un gros SUV attendra. La marque mise donc tout sur sa dernière berline, lancée en début d’année. Et pour tirer l’ensemble de la gamme 508 vers le haut, elle lui offre une nouvelle version RXH, basée sur la variante SW.

Les mauvaises langues ne cessent de répéter que les français, ou du moins PSA, copient Audi pour son offre premium. La C5 montre ainsi une allure très germanique, le RC-Z des faux airs de TT et cette RXH ne peut éviter la comparaison avec les Allroad de la firme aux anneaux.

Peugeot 508 RXH 2012
Peugeot 508 RXH 2012Peugeot 508 RXH 2012Peugeot 508 RXH 2012Peugeot 508 RXH 2012

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Peugeot 508 RXH : l'anti SUV techno par Peugeot ?

publié depuis Christophe

Peugeot 508 RXH
Peugeot nous propose le tout en un : hybride diesel, haut de gamme français, break familial et un air d’Audi Allroad, bref un vrai break panier à idées.

La 508 RXH reçoit donc la technologie HYbrid4 qui lui permet d’afficher 200 ch, 4 roues motrices, un mode 100% électrique et des émissions inférieures à 109 g/km CO2.

Peugeot 508 RXH
Peugeot 508 RXHPeugeot 508 RXHPeugeot 508 RXHPeugeot 508 RXH

D’un point de vue design, rehaussée et élargie, elle se distingue également par une signature visuelle singulière, avec ses feux à LED visibles de jour comme de nuit, suggérant 3 griffes verticales de part et d’autres de sa calandre flottante, dont le style est encore plus affirmé…

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