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Vidéo : La Murciélago LP670-4 SV sur circuit et sur route

publié depuis Lauraux Matthieu

En fin de journée, après le boulot, il n’y a rien de mieux que de regarder une bonne petite vidéo de…supercar. Pour le plaisir des yeux (et des oreilles, cela va de soit), Driver’s Republic a posé la bête italienne sur le circuit de Silverstone.

Il y avait un but autre que faire baver les amateurs de sportives, la performance sur un tour. La LP670-4 SV a été chronométrée à 2’08’’10, reléguant la Porsche 911 GT2 à 2 secondes, la Nissan GT-R à 2’’10 et la Gallardo LP560-4 à 2’’70.

Évidemment, avec autant de puissance (661 ch), le résultat n’est pas très surprenant. On s’attardera plus sur la vidéo en elle-même et s’échappera quelques minutes de nos citadines diesels françaises chéries.

Lamborghini Murciélago LP670-4 SV

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Nouvelles photos de la Lamborghini Murciélago LP670-4 SV

publié depuis Lauraux Matthieu

Lamborghini Murciélago LP670-4 SV

Découverte au dernier Salon de Genève et vue en vidéo, la Murciélago LP670-4 SV se montre dans une nouvelle galerie où l’on l’aperçoit cette fois-ci en lumière naturelle.

L’occasion de redécouvrir le monstre italien au V12 de 670 cavalli semblant se plaire sur les routes de basse montagne. On pourra remarquer, et ce malgré la crise, que Lamborghini a lancé nombre de versions exclusives telles les Reventón, LP650-4 Roadster et cette LP670-4 SV.

Lamborghini Murciélago LP670-4 SV

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Source : Lamborghini via MotorSpain

Reiter rend la Murcielago SV encore plus extrême.

publié depuis Yann

murcielago sv, reiter

Présentée il y a un mois au salon de Genève, Reiter Engineering n’aura pas traîné pour exploiter le potentiel de la toute dernière évolution de la Murcielago, la SV - pour SuperVeloce.

Déjà responsable pour la spécification GT2 de la Gallardo LP560-4, ils ont remis le couvert pour la future catégorie GT1 avec la Murcielago, qui devra en découdre avec les Nissan GT-R et Ford GT, entre autres. Il y a fort à parier que la transmission à quatre roues motrices partira à la benne dans l’aventure, histoire de gagner quelques kilos. La Murcielago SV GT-1 par Reiter Engineering fera ses débuts en 2010 lorsque le championnat FIA GT sera scindé en deux catégories.

La transformation de la Murcielago SV n’est pas l’aspect le plus excitant de tout ça, parce qu’après tout, la GT1 restera une caisse de course. Reiter n’est que trop peu reconnu pour ses productions de caisse de course pour la route, comme la Gallardo GT3 Strada ou la Murcielago R-GT Strada. Et s’ils nous refaisaient le coup avec la Murcielago SV?

Source : Autoblog

Vidéo : la Lamborghini Murciélago LP670-4 SV

publié depuis Lauraux Matthieu

Petite récréation en ce week-end ensoleillé (pour ceux qui habitent au sud), après la présentation à Genève et les photos officielles, la sulfureuse italienne se défoule en vidéo. Si on n’entend pas vraiment le V12, on peut apprécier ce petit film promotionnel bien réalisé et beau en termes d’image.

Genève Live 2009 : Lamborghini Murciélago LP670-4 SV

publié depuis Lauraux Matthieu

Lamborghini Murcielago LP670-4 SV Geneve 2009

Un quital en moins, trente chevaux de plus. Le résultat tient dans cette dénomination SV pour SuperVeloce. Lamborghini a dévoilé au Salon de Genève la Murciélago LP670/4 ultime, une version bourrée d’adrénaline du gros coupé restylé l’année dernière. Extérieurement, cette SV s’inspire la Reventon, les spoilers en carbone se greffent aux boucliers ainsi qu’un aileron, une entrée d’air latérale vient manger l’air pour son moteur arrière, les jantes noires accentueront l’aspect méchant de cette Murciélago spéciale.

Le V12 6.5l reçoit un traitement tonique, le nombre de chevaux est porté à 670 et son couple à 663Nm, le coupé de base ayant respectivement 640ch et 660 Nm. Les performances sont donc améliorées, on passe de 3,4 à 3,2s pour le 0 à 100km/h et on gagne 1 petit km/h en point pour 341 au total. Ces chiffres sont aidés par le poids passant à 1655kg, le rapport poids/puissance se calcule en conséquence à 2,47kg/ch (2,81 pour la LP640).

Pour les intéressés, il n’y aura qu’une seule année de production. 350 exemplaires seront produits de mai prochain à avril 2010, a annoncé Stefan Winkelmann, président et chef de la direction de Lamborghini. Pour les non-fortunés, voici les galeries de Genève et officielles de la supercar italienne.

Lamborghini Murciélago LP670-4 SV Genève 2009

Lamborghini Murciélago LP670-4 SV - Photos officielles

Lamborghini Murcielago LP670-4 SV Geneve 2009Lamborghini Murcielago LP670-4 SV Geneve 2009Lamborghini Murcielago LP670-4 SV Geneve 2009

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