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Marché Automobile Italie : -10,7% en juillet 2011

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Fiat Punto Evo 2010 02

A l’image des autres marchés en Europe, l’Italie connait un repli de ses ventes automobiles. Elle ont chuté de 10,7% en juillet, à 137.442 unités, contre 15.886 en juillet 2010.

Fiat, en maître du marché (41,6%) perd quelques parts à cause de sa Panda en chute avant son renouvellement, de la Punto en perte de vitesse et de la 500 qui n’a plus sont effet de nouveauté. Lancia progresse avec son Ypsilon nouvelle, Alfa Romeo n’en est pas loin avec sa Giulietta.

Entre les deux, les marques françaises de PSA tournent entre à -26%, Citroën et Peugeot passant derrière Lancia. Renault s’en sort mieux à -21% et 6.482 unités. Volkswagen sauve la mise de son côté et vient talonner Ford à la deuxième place de ce marché italien. Tous les détails, c’est à la suite !

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Marché Auto Italie en août 2010 : -19,3%

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Fiat 500

Faible volume de ventes automobiles que le mois d’août en Italie, le marché transalpin ne culmine qu’à 68.718 unités, en baisse de 19,3%. Eugenio Razelli, le président de l’agence ANFIA, le CCFA italien, met ce recul sur le dos de « l’inflation du mois ayant pénalisé le secteur des carburants » et « l’aggravation de la confiance des consommateurs ».

Fiat, leader du marché avec 23% des parts, recule de 27,7%, sa marque Lancia tirant également vers le bas avec -31%. Seules les sportives feront sourire le groupe, Alfa Romeo limitant la casse à -1,8% et Ferrari progressant de 112% !

Peugeot (7è) et Renault (9è) sont fortement touchés, à -39% et -37%, Citroën est le seul constructeur français s’en tirant plus ou moins, 5è à -14%. Volkswagen et BMW sont les deux marques en progressions en haut de tableau, le premier augmentant légèrement de 8% quand le bavarois prend 40% ! Les classements par marques et modèles sont à la suite.

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Marché Auto Italie Avril 2010 : -15,6%

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Fiat Panda Cross 2009

Sans prime à l’achat, le client s’en va ? Peut-être bien, le marché italien en donne en tous cas l’exemple, chutant de 15,6% en avril à 159.971 unités, contre 189.661 l’an passé. “Le mois d’avril [2010] est le premier mois où le niveau des immatriculations est totalement indépendant des effets des primes à l’achat”, explique l’ANFIA.

En conséquence, la part des voitures à énergie alternatives, autant dire au GPL, a chuté significativement, “s’établissant pour 12% contre les 31,1% du mois de mars”. Elles étaient auparavant influencées par une remise de 3.000 € maximum.

Les sensations du mois : Volkswagen et Renault
Derrière les chutes de 28% de Ford et Fiat, se positionne Volkswagen, en hausse de 12%, dont la Golf progresse de 15% et la Polo garde sa place de n°10. Ces deux modèles comptent pour 70% des ventes. Quant à Renault, ses livraisons gardent leur entrain, à +21,7%, mais à encore un souffle de Peugeot, marque n°1 en Italie. Les classements par marques et modèles sont visibles à la suite.

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Marché Automobile Italie Mars 2010 : +19,6%

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Fiat Punto Evo 2010

Tout semble se niveller en ce début d’année 2010, le mois de mars est semblable à février, l’Italie n’échappe pas à la règle en voyant son marché automobile augmenter de 19,6% à 257.694 unités. Sur le premier trimestre, la hausse atteint 23,3%.

Le GPL est toujours aussi plébiscité, 31% des véhicules immatriculés carburent à cette énergie alternative pour les trois premiers mois de l’année. Quant au marché de l’occasion, il progresse de 3%, à 432.647 unités.

Marques : Haut de tableau, haut le flambeau
Annoncer que Fiat (+17%) garde la première et Ford (+44%) la seconde place tient de l’euphémisme, par contre ça se bouscule pour le podium. Dans un mouchoir de poche, se tiennent respectivement Opel Citroën, Volkswagen, Renault et Peugeot, entre 14 et 15.000 unités.

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Marché Auto Italie Février 2010 : +20,6%

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Fiat Punto Evo 2010

L’Italie essaie comme l’Espagne de rattraper le coche, mais le volume de 200.560 unités reste sous le seuil de 2008. Février 2009 s’était clos sous -24%, février 2010 se termine à +20,6%, grâce aux aides à l’achat de véhicules propres. Ces derniers occupent une place de plus en plus importante, 32% des véhicules immatriculés fonctionnaient au GPL, un tiers du marché alors que la part n’était que de 12% il y a un an !

Marques : Renault surperforme
Fiat, Ford et VW restent bien à leurs places respectives, n’y voyez pas de losange à la tête du marché automobile italien pour le moment, mais Renault a bien surperformé en doublant ses ventes et en tenant une belle 4è place juste devant le compatriote Citroën en belle forme aussi (+52%). Les deux français profitent aussi de la faiblesse d’Opel (-5%), tout juste devant Peugeot.

Ailleurs, peu de choses à signaler jusqu’à BMW, qui trébuche comme en Espagne, laissant filer Audi loin devant et laissant Mercedes coller aux talons. Puis on tombe sur les deux grandes hausses de Hyundai et Dacia, les marques du moment en Europe, qui là aussi doublent leurs ventes à 3.600 unités environ…

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Marché Auto Italie Janvier 2010 : +30,5%

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Fiat Punto Evo 2009

Tout comme la France, le marché automobile italien bondit en janvier 2010 suite aux livraisons de commandes d’une prime à la casse stoppée au 1er janvier. Il croit de 30,5% à 206.341 unités contre 158.457 unités le même mois de 2009. Pas de quoi se réjouir tout de même car l’année dernière les ventes avaient chuté de 32%, le marché revient donc à un certain équilibre. Le marché de l’occasion chute lui de 10,7% à 329.371 unités.

Un boom du GPL
Les carburants alternatifs au diesel et essence atteignent presque 30% des ventes, portées par le GPL en plein boom dans le pays grâce à une remise allant jusqu’à 3.000€. La part en janvier 2009 n’était que de 9,9% et la grande majorité des véhicules à carburants alternatifs sont des citadines ou compactes. Ainsi sur les créneaux A, B et C, les GPL comptent pratiquement pour moitié dans les ventes (49,6%, contre 12,1% en janv.09)

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Marché Auto Italie : -0,2% en 2009

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Fiat Grande Punto

A deux doigts de l’équilibre en 2009, l’année fut à deux visages pour le marché italien qui termine sur une micro-baisse de 0,2% à 2.158.010 véhicules contre 2.161.682 en 2008. En décembre, comme sur les autres marchés européens, c’est une hausse de 16,7 qui a conclu la décennie avec 165.428 unités.

Un résultat “inimaginable” en début d’année, avant la décision d’appliquer l’aide à l’achat de véhicules propres, un mélange de prime à la casse et du bonus écologique italien, de 1.500 € pour la destruction d’un véhicule aux normes Euro 0/1/2 pour l’obtention d’une auto normalisée Euro 4/5, aux émissions de CO2 inférieures à 130 g/km (diesel) ou 140 g/km (essence). Pour le GPL, peut se cumuler 1.500 euros supplémentaires.

Par marques, Fiat garde la main mise sur son marché national avec plus de 25% de part de marché, à +1,3% et 549.310 unités. Ford est second avec une belle hausse de 24% grâce à la Fiesta comptant pour plus de la moitié des ventes.

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Ventes Automobiles Italie en Novembre 2009 : +31,2%

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Fiat Grande Punto

Dans le même mouvement que le marché français, le marché automobile italien décolle de façon significative à +31,25% à 182.976 unités contre 139.413 le même mois de l’année dernière. Deux constructeurs se distinguent par leurs ventes époustouflantes : Peugeot et Hyundai.

La firme sochalienne passe du milieu de tableau au 6è rang et talonne Citroën et Opel avec plus de 10.000 unités, soit une hausse de 155% ! Concernant Hyundai, et bien ses ventes ont tout simplement quadruplé de 937 à 3.783 unités, dépassant alors Alfa Romeo sur ses terres.

Autres marques en forme, Renault (+84%), Lancia (+54%) et Suzuki (+50%) contrastent avec les marques de fond de tableau Daihatsu (-43%), Mitsubishi (-55%) ou Maserati (-42%). Le losange place d’ailleurs sa Clio dans le Top 10, fait rare, pendant que les Fiesta et C3 confortent allégrement leurs positions.

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Ventes automobiles Italie en Octobre 2009 : +15,7%

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Fiat Grande Punto

On continue dans les résultats, et troisième très bon bilan du mois d’octobre sur trois. Le marché italien habitué à de petites progressions depuis quelques mois prend son envol en progressant de 15,7% à 195.545 unités (contre 169.032 en 2008). Du coup, le marché de l’occasion chute de 13,5%, à 411.900 unités, les plus petits modèles concurrençant certains véhicules d’occasion.

Par marques, les gros montent et les petits trébuchent ! De nouveau les français marquent le territoire, Peugeot et Renault monte de 60 et 58%. Des performances impressionnantes, rejointes par celles de Chevrolet (+47%) et Hyundai (+51%). Mais c’est le duo Toyota/Lexus qui remporte la palme avec sa 4è place et des ventes à +86%, portées par la Yaris doublant ses ventes.

Dans le rouge, s’enfonce clairement Mitsubishi (-72%), SEAT (-43%), Daihatsu (-49%) et le groupe Chrysler (-36%). Les meilleurs modèles du mois sont sensiblement les mêmes qu’en septembre, la Focus se fait exclure du Top10 par la Peugeot 207, tandis que la Yaris prend la 5è place derrière une 500 en baisse après ses débuts phares.

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Ventes Automobiles Italie Septembre 2009 : +6,8%

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Fiat Grande Punto

Chez les italiens, le marché automobile va bon train. Loin de s’emporter dans les négatifs, ni dans le positif, les ventes sont en petite progression chaque mois, la prime à la casse balançant la morosité de l’économie. Ainsi, septembre 2009 a connu une hausse de +6,77%, à 189.476 unités contre 177.467 pour le même mois de 2008. Quant à août (qui n’a pas été traité en heure), la hausse fut de 8,5% pour un faible volume de 84.560 unités.

Par marques, on trouve par contre de tout. Dacia et Hyundai décollent littéralement (+132 et +146%), les françaises sont toutes en forme, Fiat revient enfin dans le vert avec un petit 8% et 45.695 unités. Dans les baisses, Toyota fait de même qu’en Espagne (-26%), le groupe Chrysler prend une belle claque en collectionnant un trio de -70/-63/-83,6%, mais Saab fait pire en s’accordant un 83,9%, passant de 361 à 58 unités…

Le Top 10 des modèles n’évolue que peu, le trio infernal Punto/Panda/Fiesta continue son bonhomme de chemin, la Fiat 500 est par contre essoufflée (-40,5%) et voit sa 4è place menacée par la Citroën C3. La Peugeot 207 quitte le tableau, au profit de la Toyota Yaris, malgré une sévère baisse de la japonaise.

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