Tous les articles avec le tag golf

VW Golf 7 : notre premier avis

publié depuis Paul Lecomte


Hier, nous étions à Berlin pour découvrir en avant première cette nouvelle VW Golf 7 que le public pourra voir sur le prochain Salon de Paris.

Alors ?
Et bien, c’est une Golf. Si certains étaient déçus du manque d’ambition des allemands pour leurs modèles phares, la clientèle, elle, y retrouvera très vite ses repères.

Une ligne sobre à peine dynamiser par quelques nouvelles nervures sur la carrosserie. Un profil quasi inchangé. mais le renouvellement est bien réel, surtout quand on a la 6ème génération à côté…

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VW confirme la Golf cabriolet pour 2011

publié depuis Florent Ferrière


Volkswagen a officiellement annoncé qu’il lancerait en 2011 une nouvelle Golf cabriolet. L’auto viendra en complément du coupé-cabriolet Eos, qui vient tout juste d’être restylé. Elle se placera juste en dessous en adoptant une capote en toile classique, ce qui devrait la rendre plus abordable.

VW n’avait plus proposé de Golf cabriolet depuis 2002. A cette époque, le modèle en question était encore basé sur la troisième génération, disparue en 1998, à laquelle on avait greffé le visage de la Golf IV.

Le choix de lancer un tel modèle semble curieux. S’il est acquis que l’Eos ne sera pas remplacé, on ne voit pas pourquoi VW vient de la restyler et compte rapidement la cannibaliser…

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Les voitures néo-rétros, épisode 8 : Volkswagen New Beetle

publié depuis Jean-Pierre


L’initiatrice du style néo-rétro, c’est elle et non la Mini, n’en déplaise à certains… La New Bettle, si elle n’a plus rien à voir techniquement avec son glorieux ancêtre, se reconnait au premier coup d’oeil comme étant bien une Coccinelle, au point que l’on se demande pourquoi Volkswagen ne l’a pas appelée ainsi !

Techniquement basée sur la plate-forme de la Golf 4, cette Beetle peut d’ailleurs être considérée comme une version coupé de la Golf, ce qui explique son relatif insuccès en Europe alors qu’elle a cartonné aux USA. C’est d’ailleurs pour ce marché que Volkswagen prépare le successeur de sa New Beetle, qui gardera évidemment cette esthétique si connue et si particulière.

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Autosblog visite le showroom VW à Berlin

publié depuis Christophe

Live Michelin : Autosblog visite le showroom VW à Berlin

Arrivé à Berlin, je ne pouvais être en ville sans me rendre rue Friedrichstraße.Cette adresse ne vous dit pas grand chose mais elle mérite le détour car c’est ici que se situe la seule concession au monde où vous croiserez une Bugatti Veyron dans un concession Volkswagen !

En fait plus qu’une concession, c’est le seul showroom au monde où toutes les marques du groupe Volkswagen (excepté Lamborghini) sont exposées : VW, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti.

L’espace mérite le coup d’oeil comme en témoigne les photos. Tous les modèles exposés y sont bien souvent bardés d’options et dans des finitions très sportives : Polo GTI, Golf R, Tiguan R, etc, etc…

Chez Bentley, on apprécie l’exposition du moteur comme le charme du siège enfant coordonnable à la sellerie. Quant à la Bugatti, on en reste toujours pantois…

Live Michelin : Autosblog visite le showroom VW à Berlin
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La bonne idée : un cabriolet chez Dacia !

publié depuis Christophe


Nous confrères de Caradisiac ont publié un photomontage représentant ce que pourrait être le cabriolet de la marque roumaine. S’ils ont manqué d’optimisme dans le design, Dacia cherche clairement à s’améliorer sur ce point, on ne peut qu’approuver cette idée.

Depuis la disparition des cabriolets simples et accessibles d’un point de vue tarif comme la Punto cabriolet ou la Golf cabriolet, il n’existe plus sur le marché de cabriolet accessible.

Ce retour ferait des heureux chez les citadins, petits rouleurs et jeunes permis !

La série limitée du jour : Renault Modus Evian Masters

publié depuis Jean-Pierre

Série limitée

Source photos : Renault

L’Evian Masters est un tournoi de golf féminin se déroulant cette année du 22 au 25 juillet. Sponsor de cette manifestation sportive, Renault en profite pour présenter une série limitée basée sur le monospace compact Modus, carrosserie courte et fort justement nommé Modus Evian Masters.

Disponible à 500 exemplaires et pouvant être commandé dès maintenant, ce Modus, basé sur la finition Dynamique, offre un avantage-client de 3.9 %. Voici un aperçu de la liste d’équipements proposés :

Logo “Evian Masters” sur les ailes avant et le hayon, vitres arrières surteintées, jantes alliage de 16 pouces, organizer-box, sur-tapis avec logo “Evian Masters”, volant et pommeau de levier de vitesses recouverts de cuir.

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Les 5 automobiles les plus vendues de l'histoire

publié depuis Christophe


On a tous dans un petit coin de sa tête quelques noms de voitures que l’on a croisées, que l’on croise et que l’on croisera encore. Car c’est bien la longévité qui permet à une automobile de se classer dans ce palmarès qui révèle quelques surprises.

A la première place et j’en fus moi même surpris, ce n’est pas une VW mais une Toyota : La Corolla (née en 1966). Même si aujourd’hui la descendance peine à faire aussi bien, il s’en est tout de même écoulé plus de 35 millions d’exemplaires.

Second et il le le doit aussi bien à sa longévité qu’aux spécifications du marché US, c’est le pick up Ford F-series (1948) et ses 12 générations avec 33,9 millions d’exemplaires vendus. Il a été classé pendant 28 ans d’affilés meilleure vente du marché US !

Troisième et l’on retrouve une “logique” pour un européen, c’est bien entendu cette Golf (1974) que l’on croise à tous les coins de rue avec 27,1 millions d’exemplaires…

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Volkswagen Golf VI Cabriolet : illustrations pour rêver ?

publié depuis Lauraux Matthieu

Volkswagen Golf VI Cabriolet illustration

On l’annonce depuis l’arrivée de la nouvelle génération, la Golf VI Cabriolet est une rumeur qui courre depuis deux ans. Elle ne resurgit aujourd’hui que via des illustrations du talentueux Theophilus Chin.

Basée sur la berline, ici en version GTD, la découvrable compacte de Wolfsburg se rapproche du concept originel, voulant une deux portes à arceaux classique, loin de la mode des coupés-cabriolets qu’a suivi la Volkswagen Eos.

Rêve ou pas ? La question se pose surtout du côté de la clientèle potentielle. Seriez-vous prêts à acquérir une VW Golf Cabriolet telle quelle ?

Volkswagen Golf VI Cabriolet illustration

Volkswagen Golf VI Cabriolet illustrationVolkswagen Golf VI Cabriolet illustrationVolkswagen Golf VI Cabriolet illustrationVolkswagen Golf VI Cabriolet illustration

Source : Theophilus Chin

Le best of de la semaine

publié depuis Christophe

Tout le monde l’aime le best of, on pourrait même dire qu’il est reconnu d’utilité publique ! Coup d’oeil dans le rétro pour voir ce qui s’est passé la semaine dernière.

On commencera par Audi qui a dévoilé les tarifs de la très attendue A1. La firme aux anneaux a toujours été plus forte que BMW (exception faite de la Mini) pour investir les segments inférieurs : on l’a vu avec le succès de l’A3 qui a fait venir à la marque des clients issus de marques beaucoup plus populaire. Prends garde à toi Polo, l’A1 arrive…

Toujours du côté des allemands, Volkswaggen lâche les chevaux ou plutôt les watts avec sa Golf Blue e.motion. Si Renault se pensait seul en Europe, les voilà prévenus.

On a achevé la semaine avec le GP de Barcelone qui nous a tout de même réservé quelques changements : Rosberg hors des points, Hamilton qui abandonne, Schumacher 4ème : le classement a quand même un peu changé.

Enfin pour les ardents défenseurs d’une voiture toujours plus écolo, nous avons édité le classement des voitures prores dans lequel ni l’Auris Hybride ou la Fiat Uno Ecology ne font partie, ce qui ne serait tarder.

Volkswagen Polo : nouvelles motorisations

publié depuis Jean-Pierre

Nouveau moteur

Source photos : Volkswagen

La très réussie Polo au succès commercial certain car déjà vendue à plus de 35 000 exemplaires en France depuis son lancement en septembre 2009 est aujourd’hui disponible avec une nouvelle version diesel d’entrée de gamme.

Remplaçant du 1.6l Tdi 75, c’est un autre quatre cylindres diesel qui officie sous le capot de l’ex-fourmi. D’une cylindrée de 1.2l, il développe également 75 ch et est équipé du filtre à particules. D’après le constructeur, cette Polo ne consommerait que 3.8l aux 100 km en moyenne pour des émissions de co² limitées à 99 g/km.

Le prix d’accès de cette version est de 14 370 € auxquels il conviendra de retranché le bonus écologique de 500 €. A noter aussi que la gamme essence a droit à son “nouveau” moteur, le 1.2l Tsi développant 105 ch et exclusivement associé au niveau de finition ConfortLine. Cette version coûtera 16 520 €.

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