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Officiel : Ford vendra Volvo à Geely

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Après un accord préliminaire le 27 novembre, Ford confirme aujourd’hui l’accord sur la vente de sa marque Volvo au chinois Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd. Les deux parties se sont donc entendues, mais il reste à conclure sur le plan financier et avoir le feu vert des gouvernements respectifs.

Si tout se passe bien (voir les affaires de GM d’Opel, Saturn et Saab), l’accord final sera signé au premier trimestre 2010 et la vente serait bouclée le trimestre suivant. Volvo sera donc sous contrôle chinois au printemps prochain, Ford ne gardant aucune part dans le constructeur suédois.

Ford se débarrassera donc de sa 4ème branche en 3 ans, après Aston Martin en 2007 devenu indépendant et Land Rover/Jaguar en 2008 pour le bonheur de Tata Motors. Geely de son côté a trouvé une belle opération pour s’internationaliser, monter en grade et améliorer ses propres modèles. Pour ce qui est du montant de la transaction, rien n’a encore filtré, mais Ford aura probablement perdu beaucoup…

Source : Ford

Geely veut amener les ventes annuelles de Volvo à un million en 2013

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Seul candidat sérieux à la reprise du constructeur suédois selon Ford, Geely possède une opportunité incroyable pour se développer et s’exposer mondialement. Développer le groupe, mais aussi développer Volvo. Le chinois veut pousser les ventes annuelles au chiffre hallucinant d’un million en 2013. Pour vous donner une idée du challenge, Volvo n’a vendu que 375.000 unités en 2008 et 2009 ne devrait en enregistrer que 300.000.

Alors comment Geely compte-t-il augmenter de 160% le volume d’ici trois ans ? D’abord, et logiquement, les suédoises auront leur usine en Chine, et la capacité de production est mesurée à 300.000 véhicules/an, pendant qu’un Europe ce seraient plus de 600.000 unités qui seraient fabriquées pour le reste du monde.

Si la croissance eu Europe et aux USA est possible, celle du marché chinois est tout bonnement du domaine de l’irréel. En 2008, seulement 12.600 Volvo y ont été vendues, Geely ne prévoit pas moins de 200.000 unités en 2012 et donc 300.000 en 2013.

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Volvo : Ford place officiellement Geely en favori pour le rachat

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Tout se profile enfin pour le cas Volvo. Le constructeur suédois va bientôt être dirigé par un nouveau propriétaire, comme son compatriote Saab passé des mains de GM à celles de Koenigsegg. Début septembre, nous apprenions la proposition de rachat de Volvo par Zhejiang Geely Holding Group Co. Ltd. (que l’on appellera simplement Geely), estimée à 2 milliards de dollars.

Six semaines plus tard, aujourd’hui, Ford Motor Company confirme avoir engagé des discussions sérieuses avec le groupe chinois et l’avoir considéré comme l’enchérisseur favori. “Aucune décision finale n’a été prise”, rapporte le communiqué officiel, mais il est quasi certain que Geely sera le prochain acquéreur du Volvo, malgré la présence de BAIC (Beijing Automotive Industry Holding Co.) comme autre prétendant.

Pour le futur, à l’opposé de GM avec Opel, Ford ne gardera pas de part de capital dans le constructeur premium suédois, mais continuera à travailler avec, notamment pour des raisons de projet, plate-formes, pièces communs entre les divers modèles. L’ovale bleu continue donc son dépoussiérage, après la vente de Jaguar/Land Rover à Tata Motors, et pourra bientôt se focaliser sur ses marques principales (core brands) que sont Lincoln, Mercury et…Ford bien sûr.

Source : Ford

Officiel : Geely fait une offre pour racheter Volvo

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Volvo est sur une mauvaise pente, hier, la S60 a été reportée, sûrement au prochain Salon de Genève et les caisses se vident à vue d’œil. Ford veut toujours vendre sa branche suédoise mais aucun constructeur n’avait alors proposé d’offre à ce jour. Hier, Geely a enfin fait la sienne, après des rumeurs qui couraient depuis de nombreux mois et une pré-annonce début août, devenant le seul prétendant, selon Dagens Industri.

Une source explique : “Geely a étudié le cas Volvo depuis Juin, en particulier la valeur de la marque. […] Ils ont également négocié avec des banques d’investissement au premier semestre afin d’arranger la capital en vue du rachat.”

Selon les media, le constructeur basé à Hangzhou, dans la province de Zhejiang, serait prêt à débourser deux milliards de dollars, soit plus de trois fois moins que le prix engagé par Ford pour acquérir Volvo en 1999 (6,49 milliards de dollars). Après Jaguar/Land Rover indiens sous Tata, Volvo va-t-il devenir chinois en suivant les pas de Hummer bientôt sous le joug de Sichuan Tengzhong ?

Source : Gasgoo

Volvo repris par Geely ! Info ou intox ?

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La nouvelle nous vient directement de la Chine via auto.sohu annonçant des négociations en cours entre le constructeur suédois Volvo et le chinois Geely, 24h à peine après l’officialisation de la cession de Saab à Koenigsegg.

Vrai ou faux ? Difficile de savoir, pendant pas mal de temps, on entendait les constructeurs chinois faisant des offres pour toutes les marques en vente par GM. Une seule est passée sous le giron d’un constructeur de l’empire du Milieu : Hummer.

Geely remporterait donc la bataille pour Volvo, mettant en échec Changan, Chery et apparemment BAIC. Ce n’est pas non plus surprenant, car les dirigeants auraient déjà visité les usines et sites voilà quelques mois, la mise en place d’un projet de reprise a du se construire solidement depuis. De plus, une rumeur était déjà née autour du constructeur en mai, puis avait été démentie.

Selon l’article, la production serait rapatriée en Chine dans l’usine Geely de Dongguan, dans la province de Guangzhou. Le premier modèle à sortir de ces chaînes a même été précisé, ce serait un XC90, mais en 2011. Quant aux technologies, elles seraient transférées vers la Chine et Geely promettrait 10 milliards de dollars (durée ?) pour le futur de Volvo…Des annonces et un chiffre peu crédibles, d’où sortirait l’argent et commet le gouvernement suédois aurait accordé à Geely la suppression des emplois en Suède ? Même si les temps sont durs, la barbarie sociale n’est pas de mise…

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