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Saab 9-2 : deux propositions, un choix, laquelle préférez-vous ?

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Saab 92010 Sixten

Si les priorités de Saab sont pour l’instant à la reprise de la production, du lancement de la nouvelle 9-5, de la fin de développement de la 9-4X et de la préparation de la future 9-3, une petite 9-2 pourrait voir le jour si Saab reprend du gallon, avec, si possible, un design non rétro malgré ceux le voulant référant au concept de 1949.

Les amateurs de Saab, de design, ou des deux n’ont pas attendus pour proposer leur point de vue sur ce modèle s’annonçant déjà comme phare.

Du magazine Car, Gavin Green propose une cinq portes compacte, au faciès énigmatique mais au reste un peu quelconque, basé sur le concept Dacia Duster.

Saab 92010 Sixten

Saab 92010 SixtenSaab 92010 SixtenSaab 92010 SixtenSaab 92010 Sixten

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Saab 9-1 hypothétique illustrée

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Saab 9-1 illustration

Nouvelle rumeur concernant la marque Saab, la petite 9-1 est déjà illustrée par les allemands d’Autobild alors qu’à Genève il n’a été aucunement question de cette future citadine. Hypothétique rivale des MINI, Audi A1 et Citroën DS3, elle ne prend ici pas en compte le retour du design en goutte d’eau à laquelle aimerait revenir Saab, en référence à son premier modèle 92 datant de 1949. Si cette 9-1 voit le jour, ce ne sera pas avant 2013.

Saab 9-1 illustration

Saab 9-1 illustrationSaab 9-1 illustration

Source : Autobild/Larson

Spyshots : la Saab 9-5 SportCombi, ex-futur modèle ?

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Saab 9-5 SportCombi spyshots

Le coup de théâtre de la semaine fut évidemment l’abandon de Koenigsegg dans le processus de rachat du constructeur Saab, laissant le suédois et son propriétaire dans une situation plus que délicate. En conséquence, les modèles en cours et à venir sont aussi menacés, dont cette 9-5 Estate.

La berline déjà dévoilée depuis cet été fera ses débuts en 2010, si tout va bien, et sera suivie du break probablement SportCombi. Encore plus dynamique,que la même variante de la 9-3, ce break 9-5 sera très dynamique, avec un hayon très incliné, qui sacrifiera la vocation de déménageur.

Il reprendra tous les blocs de la berline sans exception, et coûtera environ 1.500 € plus cher. Difficile de dire quand ce 9-5 SportCombi pourra être commercialisé, il faudra pour cela définir si Saab passera l’hiver…Espérons que oui et que cela se concrétise en un beau duo avec sa cousine Opel Insignia SportsTourer.

Saab 9-5 SportCombi spyshots

Saab 9-5 SportCombi spyshotsSaab 9-5 SportCombi spyshotsSaab 9-5 SportCombi spyshotsSaab 9-5 SportCombi spyshots

Source : SecretNewCars

Saab : Un concept de compacte pour 2010

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Saab 9-X BioHybrid Concept

Saab a mal, très mal. Les ventes sont en baisse depuis des années et la crise a fait plonger plus profondément les ventes, qui ne décollent même pas sur les marchés européens, plutôt en forme en ce moment. Un vent frais devrait souffler sur le constructeur suédois à partir de l’année prochaine avec la commercialisation de la berline 9-5 et du SUV 9-4X.

Mais Saab ne doit pas s’en arrêter là, un projet de compacte est même en cours, qui aura pour but de “définir le nouveau Saab” selon les propos du Directeur des Opérations Globales Knut Simonsson. L’univers de la compacte n’est pas nouveau pour la marque, trois prototypes furent présentés en 2001 (9-X), 2003 (9-3X) et 2008 (9-X BioHybrid , voir galerie). Une 600 fut même lancée en 1980, ce n’était alors qu’une Lancia Delta rebadgée, vendue uniquement en Suède et Norvège.

Cette compacte sera d’abord présentée sous la forme d’un concept-car l’année prochaine, sans précision sur le Salon hébergeur. Détroit étant un peu proche, il faut compter soit sur Genève en peu trop européen ou sur une vitrine plus internationale comme le Mondial de l’Automobile en septembre.

Saab 9-X BioHybrid Concept

Saab 9-X Biopower ConceptSaab 9-X Biopower ConceptSaab 9-X Biopower ConceptSaab 9-X Biopower Concept

Source : Edmunds Inside Line

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Rumeur : GM ne revendrait pas Saab à cause de la future 9-5 ?

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Saab 9-5 photos espions

La rumeur vient du journal suédois Expressen, selon lui, le PDG de General Motors hésiterait à vendre Saab car il estime que la future berline 9-5 est une excellente voiture. “Fritz Henderson a très peur d’avoir Saab comme concurrente dans le futur”, déclare une source proche du groupe américain.

En interne, la 9-5 susciterait plus d’engouement que l’Opel Insignia, pourtant cette dernière est déjà très réussie, a gagné le titre de voiture Européenne de l’Année et se classe 1ère berline en France. La version sportive OPC, tout juste commercialisée, aurait été confrontée à la 9-5 version Aero sur le circuit de test de GM. Cette dernière aurait remporté haut la main l’exercice, confirmant les rumeurs.

Pour l’instant 3 constructeurs sont sur Saab, Geely a déjà fait une offre, refusée par Henderson, Fiat figure le principal candidat au rachat et Koenigsegg a peut-être les yeux plus gros que le ventre ; mais GM ne devrait pas tarder à commenter cette rumeur. En tous cas, si l’on en croit tous les éléments plus haut, la Saab 9-5 promet d’être exceptionnelle !

Saab 9-5 photos espions

Saab 9-5 photos espionsSaab 9-5 photos espionsSaab 9-5 photos espions

Source : Expressen via SaabsUnited