Les spécifications de la toute proche Lamborghini Aventador LP700-4 sont révélées dans ce document officiel, visible dans notre galerie, sauf qu’il est confidentiel !
La fuite est importante, mais nombre de caractéristiques étaient déjà connues à ce jour. La Lamborghini Aventador LP700-4 aura bien un cœur 6.5 litres V12 délivrant 700 chevaux à 8.250 trs/min, un couple moteur de 690 Nm à 5.500 trs/min, une vitesse maximale de 350 km/h et une accélération 0-100 km/h confirmée à 2,9 secondes !
Pour stopper la bête, est installé un système de freinage avec disques en carbocéramique, 6 pistons et d’un diamètre de 40cm dans les roues avant de 19 pouces, 4 pistons et de 38 cm de diamètre campés dans les roues arrière de 20 pouces.
Lamborghini Aventador LP700-4 caractéristiques
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Lorsque l’on regarde la gamme Lamborghini, on peut la considérer comme vieille. La Murciélago fêtera ses 9 ans cette année et la Gallardo a passé le cap des 7 ans. Alors beaucoup de designers se lance dans l’exercice de réaliser une remplaçante à la star Murciélago.
Le macédonien et débutant Slavche Taneski a dans cette optique créé cette Ankonian, un nom loin de l’esprit Lamborghini, une maxi Reventón. La ligne est quelque peu déstructurée, des panneaux formes des sur-couches un peu partout, une sorte de voiture puzzle. Mais ça marche plutôt bien.
La Reventón est clairement une grande inspiratrice et Lamborghini se retrouve très facilement dans ce qu’on a du mal à appeler une carrosserie. Cette Ankonian est une extrapolation d’une autre réalisation de Taneski, la Madura, qui était relativement plus sobre et hybride. Vous aimeriez voir un tel modèle dans la rue ?
Lamborghini Ankonian Batmobile Slavche Taneski
Source : YankoDesign et Carbodydesign
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L’hiver ne congèle pas l’automobile et encore moins le développement de nouveau modèles. C’est même le moment de pousser à l’extrême les véhicules, comme la remplaçante de la Lamborghini Murciélago, celle que l’on appelle pour l’instant Jota.
La future supercar du taureau est copieusement camouflée, mais laisse entrevoir quelques éléments. On peut en conclure une carrosserie plus anguleuse façon Reventón, une cabine encore plus avancée pour laisse un arrière rallongé. Mais le plus intéressant, quel moteur se cache derrière ces imposantes entrées latérales ?
Nous n’en savons rien, mais les rumeurs sur un V12 à injection direct pourraient se confirmer, tout comme sa puissance estimée à plus de 700 chevaux et sa traction intégrale signée des suédois de Haldex.
Lamborghini Jota 2010 Spyshots
Source : WCF
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