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Renault Scénic 1.6 dCi 130 : les tarifs 2011

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Renault Scénic 1.6 dCi 130

Nouveaux adeptes du downsizing, les Scenic & Grand Scenic troquent leur ancien 1.9 litre dCi au profit d’un inédit 1.6 litre dCi de même puissance, 130 ch. Première Renault équipée d’un système start & stop (il était temps…), ces aménagements permettent au Scenic de réduire sa consommation moyenne de 20 % pour se situer à 4.5 litres aux 100 kilomètres, du moins d’après les mesures du constructeur, qui sont très optimistes comme d’habitude.

Renault Scénic 1.6 dCi 130Renault Scénic 1.6 dCi 130Renault Scénic 1.6 dCi 130

Les tarifs en profitent pour grimper de 400 € en moyenne mais comme les rejets de co2 se situent à 117 g par kilomètre, ces versions n’ont droit à aucun bonus écologique. Voici la grille complètes des tarifs.

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Renault : transmission robotisée à double embrayage pour la gamme Megane et Scenic

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Source photos : Renault

Efficient Dual Clutch ou Edc, c’est le petit nom de la nouvelle transmission robotisée à double embrayage de Renault destinée à toute la gamme Megane et Scenic. Exclusivement accouplée au 4 cylindres 1.5l dci/110 ch, du moins pour le moment, cette boîte de vitesses va permettre à Renault de combler son retard dans ce domaine par rapport à ses concurrents européens.

Certes, le Losange commercialisait déjà une boîte robotisée sur les Twingo, Modus et Clio. Mais celle-ci était si mauvaise qu’il faut mieux jeter un voile pudique dessus… Conçue en collaboration avec le spécialiste Zf, cette transmission est donc à double embrayage. Dans le détail, cela signifie simplement que vous avez deux boîtes de vitesses dans le même carter, l’une pour les rapports impairs (+ marche arrière) avec son embrayage, l’autre pour les rapports pairs avec également son embrayage.

L’inconvénient de cette technologie est que les pièces sont multipliées par rapport à une transmission mécanique, donc les risques de pannes sont théoriquement plus importants… et les réparations plus coûteuses. Mais les avantages gomment facilement les désavantages.

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Salon de Genève 2010 Live : le stand Renault

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Salon Geneve 2010 stand Renault

A Genève, c’est le coupé-cabriolet qui est à l’honneur à Genève avec les avant-premières Wind et Mégane Coupé-Cabriolet. Le salon suisse est aussi l’occasion de dévoiler la gamme GT et GT Line pour les modèles Mégane, la Twingo 2010 ainsi que les Twingo RS Gordini et Clio RS Gordini. Dans la livrée typique Bleu Malte à bandes blanches, la Clio RS sera disponible à l’été prochain tandis que sa petite soeur est déjà commandable au prix de 17.750 euros.

La Wind est un modèle totalement inédit, proposant les motorisations 1.2 TCe 100 Ch et 1.6 133 Ch, dont le toit pivote pour se loger dans le coffre, laissant 270 litres de chargement. Basé sur la Twingo, il en reprend la majeure partie de l’habitacle, mais en modifie le haut de la planche de bord pour des compteurs derrière le volant un poil plus sportifs.

La Renault Mégane Coupé-Cabriolet, deuxième génération de la compacte à toit rétractable, inaugure la nouvelle boîte Efficient Dual Clutch (EDC) à double embrayage combiné au petit diesel 1,5 dCi, qui sera exportée ensuite sur l’ensemble de la famille Mégane et Scénic.

Salon Geneve 2010 stand Renault

Salon Geneve 2010 stand RenaultSalon Geneve 2010 stand RenaultSalon Geneve 2010 stand RenaultSalon Geneve 2010 stand Renault

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Nouvelle Volvo S60 2010 en vidéo

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En attendant sa venue à Genève, la nouvelle S60 fait sa promotion dans une nouvelle vidéo, après celle du réveillon. Un clip un peu plus recherché, une sorte de James Bond rebelle errant sur les routes et le désert de l’est des États-Unis…Pourquoi pas, mais le suédois n’a toujours pas livré de photos de sa berline à part les deux premières du mois de novembre !

Source : Youtube

La nouvelle Volvo S60 en vidéo

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Un coup médiatique qui tombe à l’eau ? Volvo a en effet prévu de lancer la première vidéo de sa nouvelle berline S60 au 1er janvier à minuit pile, heure CET. Le constructeur suédois voulait effectivement que la S60 soit la première voiture sur Youtube en 2010, mais un morceau de la vidéo a été d’ores-et-déjà publiée sur Facebook.

Donc la vidéo a bien entendu fuité du réseau social vers la fameuse plate-forme de vidéos depuis hier. La berline se dévoile donc en une petite minute via des ralentis, éclairages peu intenses et effet étincelles. Rien de transcendant donc, après deux seules photos publiées au 10 novembre dernier, un bien maigre repas…espérons que la vidéo complète soit plus appétissante.

Sources : Volvo et Facebook/Volvo

Volvo S60 : les deux premières images officielles !

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Volvo S60 2010

Alors que son futur est encore indécis, Volvo présente aujourd’hui les deux premières photos de sa nouvelle berline phare : la S60. Déjà prise sur la fait il y a quelques semaines, nous avions constaté un design étroitement lié au concept éponyme exposé à Détroit en janvier dernier.

Le profil est fluide, la ligne de caisse en vague rappelle légèrement la Laguna III et le concept de berline à l’allure de coupé est préservé. La nouvelle signature Volvo est bien présente à l’avant, le XC60 donne nombre d’éléments esthétiques, spécialement les optiques en deux parties.

Aucune information n’accompagne ses clichés, à par la présence dans l’équipement de la détection des piétons associée à un freinage automatique. Il nous est juste dit que la présentation sera effectuée à Genève en mars prochain et que la production, localisée à l’usine belge de Ghent, débutera l’été suivant.

Volvo S60 2010

Volvo S60 2010Volvo S60 2010

Source : Volvo

Renault Megane Edc

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Edc

Ce n’est pas une nouvelle version mais une nouveauté très attendue chez Renault : Edc n’est autre que la boîte de vitesses à double-embrayage qui faisait défaut au constructeur français.

Conçue par le spécialiste allemand Getrag, cette transmission est dotée de six rapports et sera, pour le moment, réservée au 1.5l dci. Les moteurs essence peuvent se brosser, du moins dans un premier temps. Reste que les avantages de cette boîte vont bien au dci, par rapport à une transmission automatique : pas de surconsommation, du frein moteur et pas de glissement de convertisseur.

Pour le moment, Renault n’a pas communiqué sur le tarif de cette option. A noter que cette boîte sera aussi proposée sur le Scenic.

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Future Volvo S60 : elle est toute proche

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Volvo S60 2010 scoop 1

Volvo fait décidément l’actualité. Il n’y a pas une semaine nous découvrions le restylage du coupé-cabriolet C70 puis hier celui de la compacte C30. Ici, de manière involontaire, Volvo expose aux chasseurs de scoops la future berline S60, prévue normalement pour être présentée en fin d’année pour Detroit.

Elle gagne sans surprise sa ligne du concept de janvier, par son faciès plus expressif, des LEDs situées entre la calandre et les optiques « normales », ses feux arrière en arc et ses porte-à-faux réduits. Le profil est par contre plus commun, mais plus équilibré et fait penser furieusement à celui de l’Opel Insignia.

Sur ce cru 2010, on attend le système de freinage d’urgence et de détection des piétons ou “Collision Warning with Full Auto Brake and Pedestrian Detection”, une boîte automatique double embrayage ” Powershift”, une version DRIVe, le système Start/Stop, l’EPAS (Direction assistée électroniquement) et un diesel GTDi de 180 ch.

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Francfort 2009 : Renault Fluence

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Renault Fluence

Autre grande nouveauté de la matinée après la Fiat Grande Punto Evo, voici le débarquement de la Renault Mégane berline, enfin Renault Fluence. Un nouveau nom emprunté au concept de 2005 qui donnera naissance plus tard à la Laguna Coupé, car la face avant n’est pas la même que la 5 portes.

Si la malle est identique à sa sœur coréenne Samsung SM3, la faciès en retient les phares, le capot et la partie inférieur du bouclier. Ici le logo est détaché de la petite prise d’air supérieure, lui donnant un look entre le Scénic, la Laguna Coupé et…la Mégane. Au final, si elle est identifiable comme une automobile au losange à l’avant, le reste est plus contestable et manque cruellement d’originalité.

L’habitacle, lui, ne voit aucun changement vis-à-vis de sa base et offrira les mêmes prestations que la compacte. Longue de 4,60 m, elle sera aussi située ente ce dernier segment et celui des familiales, comblant le trou entre Mégane et Laguna. Le coffre est évidemment un argument principal, surtout dans les pays émergents où elle est initialement destinée, il offre un chargement de 530 litres, soit un des plus grands de sa catégorie.

Renault Fluence

Renault FluenceRenault FluenceRenault FluenceRenault Fluence

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Vidéo Hyundai ix35 : Sexy Utility Vehicle

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Après la présentation pour nos amis coréens, le nouveau ix35, appelé là-bas Tucson ix, s’expose dans une vidéo promotionnelle très conventionnelle du point de vue de l’image, mais moins côté son puisque c’est un morceau de Britney Spears (”If You Seek Amy” pour les intéressés) qui anime les scènes.

Un choix assez étrange, un peu décalé par rapport à l’action, pas forcément mauvais non plus mais qui rebutera certains. En associant la chanteuse américaine, Hyundai revisite la définition du sigle SUV en le traduisant par “Sexy Utility Vehicle”, mettant en avant le style il est vrai réussi du ix35, surtout comparé à l’ancien Tucson.

Source : Youtube/neoisle via Carscoop