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Citroën C3 Picasso restylé : les tarifs 2013

publié depuis Jean-Pierre

Citroën C3 Picasso 2013

Le premier et principal atout du Citroën C3 Picasso, et ce avant restylage, est bien son esthétique très typée et inspirée plus ou moins directement des fameuses caravanes BubbleStream des années 60. En cela, il se distingue franchement de ses concurrents ou un certain classicisme des lignes est de mise.

Ce parti-pris esthétique est d’ailleurs payant pour Citroën car son C3 Picasso est celui qui se vend le mieux en France. Bien sûr, comme toute bonne Citroën actuelle, il a d’autres atouts, à commencer par un confort de premier ordre et une finition digne de ce nom, avec un intérieur chatoyant et très élégant. Ses inconvénients passent du coup au second plan, comme la tenue de route, sûre cependant, mais absolument pas dynamique, rançon du confort.

Dans ce cas, pourquoi donc redessiner ce Picasso ? D’abord pour l’aligner avec la version sud-américaine, le modèle français ne disposant cependant pas de la version baroudeuse brésilienne et ensuite pour continuer à faire parler un peu de lui. Mais rassurez-vous, ce remodelage reste modeste au final, l’intérieur n’évoluant quasiment pas si ce n’est de nouveaux habillages.

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Citroën C3 Picasso restylé : les images et infos officielles

publié depuis Florent Ferrière

Citroën C3 Picasso restylé

Quatre ans après sa première apparition, le petit monospace de Citroën fait l’objet d’une mise à jour. Les retouches concernent l’esthétique et la technique. Elles devraient permettre au C3 Picasso de résister un peu mieux aux assauts de concurrentes de plus en plus jeunes et innovantes.

Citroën n’a pas voulu révolutionner le dessin de l’auto. On voit quand même le changement au niveau de la proue, avec notamment une nouvelle calandre. Le C3 Picasso restylé adopte ainsi les barrettes chromées qui prolongent les chevrons, comme quasiment tout le reste de la gamme.

Le dessin du bouclier est modifié, avec une bouche agrandie traversée par le support de plaque d’immatriculation. Les antibrouillards sont cachés dans d’imposantes pièces couleur alu. Ils sont complétés par les incontournables feux de jour à LED. Le tout est englobé dans un habillage noir laqué ou couleur carrosserie.

Citroën C3 Picasso restylé
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Ces modes qui ne marchent pas (1/5) : les déguisements de baroudeur

publié depuis Florent Ferrière


Tout au long de la semaine, découvrez ces modes que l’on pensaient être de bonnes idées et qui n’ont rien donné ! Comme quoi, les bureaux marketing n’ont toujours pas raison ! Et surtout, que c’est bien le client qui décide au final.

Il y a quelques années, il y eu une véritable ruée vers les SUV. Les monospaces compacts étaient devenus ringards, ils avaient une image trop policée, celle de la voiture de bon père de famille dont la jeunesse et ses sensations s’étaient diluées au fil des enfants nés. Pour remettre un peu de piment dans leur vie, les 4×4 à taille humaine sont devenus le nouvel accessoire indispensable. Car on a beau dire, la voiture reste un élément socialisateur important dans nos sociétés, qui reflète une partie de notre vie.

Pour offrir un SUV, il faut disposer tout de même d’une transmission intégrale dans sa banque d’organes. Mais partant du constat que la grande majorité des véhicules vendus n’avaient que deux roues motrices, et que les rares qui prenaient la transmission intégrale n’allaient même pas s’en servir, certains ont eu des idées.

Le client recherche d’abord un look avec ce genre d’engin. Histoire de frimer un minimum et de montrer qu’il n’a pas perdu sa joie de vivre malgré sa vie peu trépidante métro-boulot-dodo. Les constructeurs ont donc flairé le bon filon et se sont mis à décliner des modèles de tous les jours en baroudeurs des beaux quartiers.

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Citroën C3 Picasso : restylage en vue ?

publié depuis Jean-Pierre

Citroën C3 Picasso

Pour le moment, rien ne dit que cette version restylée du monospace compact C3 Picasso sera commercialisée en Europe car ce remaniement ne concerne que la version brésilienne. Ce modèle étant un succès en France, rien ne presse d’ailleurs pour que la version hexagonale bénéficie de ce traitement.

Pourtant, il serait logique de voir ce Picasso 2 intégrer la gamme Citroën car il intègre les derniers canons esthétiques en vigueur chez les Chevrons : logo hypertrophié sur la calandre lui donnant un air de DS3, moins de chrome, anti-brouillard entourés de plastique noir et planche de bord totalement différentes, adoptant d’ailleurs le volant de la DS3.

Quand à l’arrière, il se distingue par l’emplacement décalé de la plaque d’immatriculation, dû probablement à la présence de la roue de secours sur la version baroudeuse AirCross, jamais commercialisée sur le vieux continent. Citroën dément que ce restylage arrivera à terme en Europe mais cela ne serait quand même guère étonnant…

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Citroën C3 Picasso : déjà le restylage

publié depuis Jean-Pierre



Source photo : SecretNewCar

Bien que récent car âgé de seulement deux ans, le C3 Picasso va pourtant passer par la case restylage très prochainement. Ce n’est pas un manque de résultats commerciaux qui justifie cela car cette voiture est un vrai succès, mais la volonté de l’aligner physiquement sur le reste de la gamme.

La calandre chromée est en effet du plus pur style DS3, les prises d’air sont moins imposantes, les anti-brouillards changent de place et les rétroviseurs suivent un régime amaigrissant, ce dont personne ne se plaindra. En revanche, aucune date de présentation officielle n’est pour le moment annoncée.

Citroën C3 Picasso : le rappel

publié depuis Jean-Pierre


Après Nissan & Toyota, c’est au tour de Citroën de rappeler un modèle à l’atelier, bien que les proportions soient bien moindres que pour les japonais.

Le C3 Picasso, fabriqué dans l’usine slovaque de Trnava, est affectée d’un défaut de montage concernant la conduite de carburant situées sous le châssis. Cette conduite n’a pas été correctement fixée et pourrait se détacher, entraînant son frottement contre le métal qui pourrait finir par percer cette durit.

Le remède consiste à installer une fixation supplémentaire. Seuls 2 200 exemplaires sont concernés en France et les propriétaires sont, comme de coutume, avertis par courrier.

Vidéo : Citroën C3 Picasso en publicité canine

publié depuis Lauraux Matthieu

Petit monospace récemment décliné en version AirCross au Brésil, le Citroën C3 Picasso s’offre une nouvelle publicité « The Dog », débutant de façon assez triste mais qui finit bien.

Citroën AirCross : la vidéo officielle

publié depuis Lauraux Matthieu

Il ne sera pas pour nous, seuls les brésiliens auront l’exclusivité de ce C3 Picasso baroudeur. Monté, faciès redessiné, roue de secours sur le hayon/porte, planche de bord revue, ce Citroën Aircross revient en vidéo, mais le français ne laisse pas rentrer la caméra dans l’habitacle. Dommage. Mais nos amis WorldScoopiens ont toujours une longueur d’avance, et nous livrent une image de l’intérieur restant à confirmer…

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Citroën AirCross, le C3 Picasso des champs brésilien

publié depuis Lauraux Matthieu

Citroen AirCross 2010

Les réseaux sociaux prenant de l’importance dans la sphère des communications, c’est Twitter qui fut choisi par Citroën Brasil pour dévoiler les deux première photos de son nouveau modèle AirCross.

Nouveau modèle, c’est beaucoup dire, car l’AirCross n’est qu’un C3 Picasso baroudeur, auquel on a greffé une roue de secours sur la cinquième porte, des bas de caisses alu et une face avant plus bestiale. Etrangement, les nouveau chevrons ne prennent pas place sur le nez du monospace…

Aucune information ne vient accompagner ces clichés, mais il devrait être motorisé par le 1.6i Flex 110 chevaux, fonctionnant à l’essence et bio-éthanol.

Citroen AirCross 2010

Citroen AirCross 2010Citroen AirCross 2010

Voiture Mondiale de l’Année 2010 : les 3 finalistes par catégories

publié depuis Lauraux Matthieu

A l’occasion du Salon de Genève, ont été annoncées les 3 finalistes des prétendantes aux différents titres de Voiture Mondiale de l’Année 2010. Les gagnantes seront dévoilées au Salon de New York le 1er avril prochain. Et les nommées en images sont.

Voiture Sportive de l’Année 2010 :
Si la 911 997 GT3 est plutôt récente, les California et R8 V10 le sont moins mais figurent bien pour le titre 2010, il sera difficile de choisir entre ces trois âmes sensiblement différentes.

Audi R8 V10
Audi R8 V10

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