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Fisker Atlantic : l'hydride rechargeable anti Audi A5

publié depuis Florent Ferrière

Fisker Atlantic

Connaissez vous Fisker ? Ce nom vous dit peut-être quelque chose si vous êtes un grand passionné des automobiles ou vous aimez vous balader dans les salons, comme à Genève récemment. Mais ce constructeur reste inconnu du grand public. Il faut dire qu’il ne propose qu’un modèle, la Karma, et qu’il est difficile de se le procurer !

Pour ceux qui ne savent vraiment pas de quoi ou plutôt de qui on parle, petit rappel : Fisker est un petit constructeur qui s’est spécialisé dans les modèles haut de gamme électriques à prolongateur d’autonomie. Il a tout d’abord proposé une grande berline de luxe, la Karma. Et en 2012, il descend en gamme avec un deuxième modèle, plus petit et moins cher, qui veut se positionner en alternative aux BMW Série 5 et Mercedes Classe E.

Mais l’Altantic mise sur l’originalité. Tout d’abord au niveau de sa motorisation donc. Comme la berline Karma, l’Atlantic est une hybride rechargeable qui offre la possibilité au conducteur de passer manuellement ou automatiquement entre les modes électrique et thermique. Mais seul le moteur électrique entraîne les roues. Le 4 cylindres essence fait office de générateur : il recharge les batterie lithium-ion et prolonge l’autonomie de l’auto.

Fisker Atlantic
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La BMW Série 3 GT montre son hayon

publié depuis Florent Ferrière


La rentrée de BMW s’annonce chargée ! La firme a d’ailleurs pris un peu d’avance en officialisant déjà sa nouvelle compacte Série 1, qui sera commercialisée au courant du mois de septembre. Parce que toutes les attentions seront surtout tournées vers la nouvelle Série 3 et son dérivé GT.

Les rumeurs se multiplient concernant ces véhicules. Certains pensent savoir que la berline classique sera officialisée mi-aout quand d’autres disent qu’elle attendra novembre ! Ceci pour laisser le champ libre à la version GT, comme BMW l’avait fait avec le duo Série 5/Série 5 GT.

En tout cas, le salon de Francfort devrait être l’occasion d’en découvrir une des deux, même si les derniers prototypes surpris en test de la version GT laissent planer quelques doutes. Ils sont encore lourdement camouflés alors que les modèles prêts à être officialisés chez BMW sont toujours surpris de nombreuses fois avec peu de camouflage peu de temps avant l’échéance.

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Ces voitures au physique difficile, épisode 10 : BMW Série 5 GT

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Source photos : La Revue Automobile

Parfois, il ne fait pas bon d’inaugurer un nouveau segment, BMW en fait actuellement la cruelle expérience avec sa Série 5 GT. Celle-ci se vend mal, comme mon excellent collègue Matthieu vous le relatait ici.

Sorte de croisement improbable entre une berline, un coupé et un SUV, cette 5 GT, au demeurant excellente voiture, est parfaitement désavantagée par son physique ingrat, surtout à l’arrière. Bien qu’elle reprenne l’astucieux brevet de Skoda pour son hayon, qui peut s’ouvrir comme un simple coffre, cette astuce lui octroie un arrière d’une lourdeur inégalée à ce jour.

Ajoutez à cela qu’elle a plutôt été conçue pour les USA et que, justement, elle fait un joli bide là-bas, qu’elle subit la concurrence interne des X3, X5 et X6, sans parler de la berline Série 5 et vous aurez compris l’ampleur du problème.

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Salon de Shangai 2011 : Hyundai Azera

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Hyundai Azera

Vous l’apprendrez peut-être grâce à cet article mais la grosse berline Azera de Hyundai a été commercialisée en France avec un V6 diesel qui plus est. Mais cela n’a pas suffit à lui faire connaitre le succès, loin de là. La faute à une esthétique si discrète qu’elle en frôlait la transparence et à d’encombrantes concurrentes teutonnes…

Mais l’Azera n’aura pas sa revanche dans notre pays car cette nouvelle génération sera réservée, selon toute vraisemblance, aux marchés asiatiques et américains. Et c’est dommage car cette fois, elle est très réussie esthétiquement, à l’instar des productions récentes du constructeur coréen.

L’Azera affiche des dimensions proches de celles de la récente Audi A6, 4.91 mètres de long pour un empattement de 2.86 mètres. L’Azera est propulsée par deux mécaniques à essence, un quatre cylindres de 2.4 litres et 180 ch et un inédit V6 de 3 litres et 250 ch.

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Lexus dévoilera un concept LF-Gh à New York

publié depuis Florent Ferrière


Alors qu’une partie de la planète automobile aura les yeux tournés vers Shanghai au mois d’avril, d’autres se consacreront au même moment au salon de New York. Un salon qui devrait nous réserver quelque bonnes surprises.

Lexus vient ainsi de confirmer la présence sur son stand d’un concept-cat baptisé LF-Gh. S’il s’est montré très avare en informations, il est simple de comprendre la signification de cet ensemble de lettres.

On a donc LF pour « Lexus Future », h pour montrer que ce sera une hybride et G pour indiquer qu’il s’agira de la remplaçante de la berline routière GS. Une rivale des BMW Série 5 et Mercedes Classe E, dont la dernière génération a connu une carrière discrète en France malgré un style séduisant.

La version de série est attendue pour le début de 2012. Sera-t-elle présentée à Francfort ? En ce qui concerne le concept, rendez-vous donc dans la Big Apple le 19 avril.

BMW Série 6 Coupé : enfin officiel

publié depuis Jean-Pierre


On l’avait oublié mais le gros coupé de BMW n’avait pas encore été présenté de façon officielle, ce qui est aujourd’hui chose faite.

Bien sûr, il n’a plus vraiment l’attrait du scoop puisqu’il est on ne peut plus proche du concept présenté au dernier mondial de l’automobile. Question effet de surprise, on repassera !

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Ultra-classique dans son traitement esthétique, le coupé 6 est pourtant d’une élégance folle mais ne le prenez pas pour ce qu’il n’est pas, ce n’est pas le sport son objectif mais le grand tourisme, en témoigne son poids largement supérieur à 1 700 kg, …

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BMW : Série 5 ActiveHybrid en 2011 et Série 3 hybride confirmée !

publié depuis Lauraux Matthieu

BMW Concept 5 Series ActiveHybrid 2010

La BMW Série 5 hybride ou ActiveHybrid a été annoncée pour le début 2011, et la BMW Série 3 hybride devrait suivre dans peu de temps. C’est au cours d’un long discours de Dr. Norbert Reithofer, président du conseil d’administration de BMW, que nous avons appris ces deux nouvelles.

Full Hybrid, la BMW Série 5 le sera en reprenant le système inauguré sur le concept-car 5 Series ActiveHybrid dévoilé au Salon de Genève. C’est le troisième modèle hybride à sortir pour le bavarois, après les variantes des berline Série 7 et crossover X6.

La BMW Série 3 Activehybrid suivra, c’est officiel. Mais quand. Probablement courant 2012, à l’occasion de la nouvelle génération. En 2013, ce sera au tour de la fameuse Megacity, qui aura le droit à sa propre marque. Isetta peut-être ?

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Guerre Audi-BMW : ça continue à Hong Kong !

publié depuis Lauraux Matthieu

BMW Serie 5 Audi hong kong

Cela devient une véritable saga, la guerre de communication entre les constructeurs allemands BMW et Audi n’en finit plus, après les États-Unis, l’Afrique du Sud, et les vidéos de début d’année, voici que Hong Kong est le théâtre de la nouvelle bataille.

Cette photo rapportée par Chris Junker nous montre un mur sur lequel un large bandeau est dédiée à la promotion de la nouvelle BMW Série 5. Sauf que celui-ci est situé juste au-dessus d’une concession Audi…

Source : Flickr/Chris Junker

BMW en vidéo au Salon de Pékin 2010

publié depuis Lauraux Matthieu

BMW salon pekin beijing 2010

Mieux que les galeries photo, BMW présente son stand pékinois à l’aide d’une vidéo, à l’instar du salon genèvois. Les deux nouveautés sont à trouver dans les berlines, la Série 5 Longue prenant quelques centimètres pour se transformer en 535Li (pour le 3.5 6 cylindres) et le show-car Gran Coupé Concept illustrant une probable rivale des Mercedes CLS et future Audi A7.

Le bavarois y présente évidemment une bonne partie de sa gamme, ainsi que les concepts-cars Vision Efficient Dynamics et ActiveE, jouant alors autant sur le luxe que sur les nouvelles énergies hybrides et électriques.

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Red dot Awards 2010 : Venga, Astra, Série 5, X1 et Ghost primées

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Red dot awards 2010

Kia prendrait-il le pouvoir sur le design automobile mondial ? Pas à ce point mais le constructeur coréen est devenu un incontournable dans le domaine, le nouveau prix Red Dot vient le prouver en récompensant le minispace Venga, après le IF product design award et le Red Dot du Soul en 2009.

Le directeur design de Kia, Peter Schreyer s’en réjouit : “Nos équipes de design peuvent être vraiment fières de ce nouveau red dot award. Cela souligne le succès de notre stratégie stylistique.” GM Europe clame aussi le red dot “product design award” pour sa compacte Opel Astra, qui a remporté 16 prix divers depuis son lancement.

Le groupe BMW n’est pas en reste déclarant 6 prix. La Rolls-Royce Ghost remporte le red dot “best of the best”, les Série 5 et X1 étant elles aussi primées mais la révélation totale des prix ne sera effectuée que le 5 juin prochain à Essen.

Kia Venga 2

Kia Venga 2Kia Venga 2Kia Venga 2Kia Venga 2

BMW - Rolls-Royce - Opel Red Dot 2010 :

BMW X1 xDrive28iOpel AstraBMW Serie 5 2010Rolls-Royce