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Top Gear Saison 15, épisode 1 : Bentley Continental Supersports

publié depuis Lauraux Matthieu

Bentley Continental Supersports Top Gear s15e01

Voici nos trois frapadingues de Top Gear revenus pour une quinzième saison toute aussi loufoque. James May, Richard Hammond et le charismatique Jeremy Clarkson vont nous faire rêver ou rire pendant quelques semaines.

On commence avec un morceau de l’épisode du weekend dernier, le test de la Bentley Continental Supersports, version améliorée et pouvant carburer à l’E85 ou super éthanol. Pour rappel, le coupé pousse ses 2,4 tonnes grâce au W12 de 630 chevaux, pouvant atteindre 325 km/h et les 100 km/h en 4,2 secondes !

Après le défoulement, on a le droit au traditionnel tour avec The Stig, qui a trouvé son nouveau son favori dans les voitures…La vidéo, c’est à la suite !

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Bentley Continental Supersports

publié depuis Jean-Pierre

Modèle sport

Les Bentley sont certes des supercars respectables mais n’ont rien de sportif, en partie à cause de leur poids pachydermique. Pourtant, la marque a un passé sportif riche, en témoigne ses nombreuses victoires au 24 heures du Mans.

Probablement dans le but d’exploiter (un peu) ce palmarès sportif, la vénérable marque anglaise, filiale du tentaculaire Volkswagen faut-il le rappeler, présente la version Supersports de sa Continental qui se distingue du modèle classique par son poids réduit de 110 kg pour un total qui reste respectable de 2 240 kg.

Pour arriver à ce résultat, les sièges arrière ont été purement et simplement supprimés, les jantes se convertissent au magnésium et les freins au carbone-céramique.

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Genève live 2009 : et voici la Bentley Continental Supersports

publié depuis Motown

Salon de Genève : la Bentley Continental Supersports
La conférence de presse de Bentley vient de prendre fin : la maison anglaise a révélé aux médias sa nouvelle Continental Supersports, une bête toute blanche dont les prestations dépassent toutes celles qui ont été démontrées par les Bentley jusqu’à pérsent.
En vrac : réduction d’émission du CO2, moteur flexfuel, réduction du poids -d’au moins 110 kg, soins particuliers donnés aux détails, jusqu’au tapis. Peformance améliorée naturellement : 6.0 W12 biturbo (qui arrive jusqu’à 630 CV e 800 Nm disponibles sur 1700 tours) pour une voiture pouvant désormais atteindre les 329 kms/h avec un 0-100 en 3,9 s.

L’aérodynamisme a été affiné, pour réduire la prise d’air. Donc non seulement une Bentley plus rapide, mais une automobile certainement plus raffinée.

Salon de Genève : la Bentley Continental SupersportsSalon de Genève : la Bentley Continental Supersports

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Bentley Continental Supersports, la supercar écolo

publié depuis Lauraux Matthieu

Bentley Continental Supersports

Bentley, comme Rolls-Royce, se doivent de se diversifier à cause de la crise auto actuelle. Si le concurrent a choisi de descendre en gamme, Bentley veut imposer d’ici 2012 à tous ses modèles la capacité de rouler au E85, le bio-carburant composé à 85% d’éthanol.

Cette transformation ne commence pas par n’importe quel modèle : la Continental Supersports qui avait fait parler d’elle en teaser à la fin du mois dernier. Elle n’est rien de plus que la plus puissante Bentley jamais construite, le W12 d’origine Volkswagen développe la bagatelle de 630ch et un couple de 800 Nm ! Le 0 à 100 est effectué en 3,7s (4,8s pour la GT Speed) et la vitesse maxi est attendue à 329 km/h

Le nom Supersports revient à l’heure après avoir été utilisé dans les années 1920 pour les modèles les lus performants. Ce modèle ultime est aussi plus léger de 110kg par rapport à la Continental GT Speed soit 2240kg sur la balance grâce à l’absence de sièges arrière et les deux autres à l’avant sont allégés de 40%.

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