Tous les articles avec le tag aston martin db9

Officielle : nouvelle Aston Martin DB9 2013

publié depuis Florent Ferrière

Aston Martin DB9 2013

Attention, soyez bien concentrés pour lire ce qui va suivre. L’année dernière, Aston Martin commercialisait la Virage. C’était une sorte de DB9 restylée et plus puissante (490 ch), qui venait combler le trou de puissance qui existait entre la DB9 classique (477 ch) et la DBS (517 ch).

Pour remplacer cette dernière, l’anglais vient de présenter la Vanquish. Il dévoile aujourd’hui une nouvelle DB9 qui n’est en fait rien d’autre… qu’une Virage rebadgée. Celle-ci disparaît donc d’office du catalogue pour céder sa place. Vous avez compris ?

Les choses se compliquent encore un peu plus quand on apprend que la nouvelle venue est dotée d’un bloc V12 qui développe 517 ch, une puissance identique à la DBS. On a un peu du mal à comprendre la stratégie d’Aston. Certes, la firme britannique fait du ménage dans sa gamme, mais on a un peu l’impression que le tout de fait à l’économie.

Aston Martin DB9 2013
Aston Martin DB9 2013Aston Martin DB9 2013Aston Martin DB9 2013Aston Martin DB9 2013

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Vidéo : Aston Martin Virage

publié depuis Florent Ferrière


Lors du dernier salon de Genève, Aston Martin a créé la surprise en présentant un nouveau modèle, la Virage. Enfin, il s’agit plutôt d’une nouvelle déclinaison de la famille DB9, qui vient s’intercaler entre la version classique et la sportive DBS.

Même si la Virage s’émancipe quelque peu au niveau du style en adoptant par exemple de nouveaux phares inspirés de la Rapide. Sous le capot, le V12 6.0 litres se décline en une nouvelle puissance : 490 ch. Le couple annoncé est de 570 Nm. L’auto promet ainsi 299 km/h de vitesse maximale. Retrouvez d’ailleurs notre présentation plus détaillée ici.

Aujourd’hui est l’occasion de la découvrir en mouvement avec une vidéo où l’auto évolue, dans sa version cabriolet Volante, sur les routes espagnoles. A découvrir après le lien !

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Championnat FIA GT 2011 : les forces en présence

publié depuis Jean-Pierre


C’est un championnat injustement méconnu et c’est très dommage car question supercars ou voitures de rêve, on est servi !

La session 2011 du GT FIA va bientôt commencer et malgré le retrait de Ferrari, il sera âprement disputé. Revue de détail sur les forces en présence…

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Aston Martin : trois nouveautés d'un coup

publié depuis Jean-Pierre

Supercar

Nouveautés est un mot un peu exagéré pour désigner trois séries spéciales sur base de DB9 mais Aston n’hésite pas à les présenter comme telles. La version Carbon Black est, comme on le devine, intégralement noire, la déclinaison Morning Frost est son exact contraire toute de blanc vêtue et l’appellation Quantum Silver reprend le gris métallisé de la célèbre DB5 de James Bond, rien que ça !

Pour faire la différence, si l’on peut dire, les jantes sont inédites de même que la ligne d’échappement typée Sport. l’intérieur est encore plus subtil puisque l’on remarque une plaque numérotée… et c’est à peu près tout. Le fabuleux V12 ne change pas mais s’accouple à une nouvelle transmission nommée Touchtronic.

Mais Aston Martin ne dévoile même pas le tarif de ces “nouveautés”. Il ne reste plus qu’à les apprécier en photos…

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Aston Martin DB9 restylée : officielle

publié depuis Jean-Pierre

Restylage

Source photos : Aston Martin

Si, si, c’est bien l’Aston Martin DB9 restylée que vous voyez en photos et il va falloir ouvrir les yeux pour distinguer les modifications…. Il est vrai qu’il est compliquer de modifier une si belle robe et on comprend mieux la timidité de la transformation. Bas de caisses redessinés, phares modifiés, feux arrières plus clairs et ce sera tout.

Heureusement, la DB9 héberge toujours sous son long capot le fabuleux V12 de 470 ch à la musique si envoûtante. Laissant le choix entre une boîte de vitesses mécanique à 6 rapports ou une automatique au même nombre de vitesses, la DB9 s’équipe dorénavant d’une suspension pilotée, histoire de magnifier son comportement routier.

En revanche, ne cherchez pas des modifications à l’intérieur, la seule évolution étant l’arrivée d’un système audio haut de gamme signé Bang & Olufsen.

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Piégée : Aston Martin DB9 2010

publié depuis Jean-Pierre

Spyshots

Source photos : CarMagazine

Ce ne sera pas un nouveau modèle mais plutôt un restylage, discret qui plus est… Aston Martin peaufine la version 2010 de sa DB9 V12 et James Bond ne sera pas dépaysé par le style général. Tout au plus remarquera t-il que le bouclier avant adouci ses lignes, que les bas de caisse deviennent plus virils, que les feux arrières blanchissent, comme la carrosserie…

Aston a donc ressorti la photocopieuse et décline son thème esthétique habituel, ce qui est certes efficace et très beau mais pas innovant. James ne doit pas oublier que cette version 2010 est une simple mise à jour et non pas un nouveau modèle. D’ailleurs, le V12 de 6 litres et ses 476 ch sont fidèles aux poste et aucune évolution mécanique n’est au programme. Pas même un toit ouvrant électrique et un siège éjectable. Tout fout le camp !

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Aston Martin DB9 1 – Arbre 0

publié depuis Lauraux Matthieu

Après un plongeon historique d’une Bugatti Veyron dans un étang, c’est au tour d’une belle anglaise de subir les inaptitudes de son conducteur. La scène se passe dans une rue de Varsovie, capitale de la Pologne.

Le temps est pluvieux, la chaussée humide demande donc plus d’attention pour la conduite, ce qui n’empêche pas le conducteur de l’Aston Martin DB9 de tenter je ne sais quoi à l’arrière plan du champ de cette caméra installée à bord de ce qui doit être un taxi. La DB9 finit dans un arbre et manque de peu le véhicule hôte du dispositif.

Le coupé n’a apparemment pas beaucoup été touché pour le peu que l’on voit, par contre l’arbre est cassé en deux sous la violence du choc et heureusement personne ne s’est trouvé dessous à sa chute. Il y a des baffes qui se perdent, même si le conducteur doit être bien secoué.

Source : Wreckedxotics

L'Aston Martin Rapide se dévoile peu à peu...

publié depuis Jean-Pierre


C’est presque un langoureux streap-tease auquel se livre l’Aston Martin Rapide tant les détails sur cette future supercar sont rares.

Mais nous en savons aujourd’hui un peu plus sur cette future concurrente de la Porsche Panamera, quoique ces deux-là ne seront pas seules sur leur segment très longtemps avec la future arrivée de la Lamborghini Estoque voire de la Fisker Karma. Esthétiquement, la filiation avec la DB9 ou la Vanquish est évidente, on reconnaîtra une Aston au premier coup d’oeil. Les feux arrières se modernisent en passant aux leds et on note que les rétroviseurs extérieurs sont bien peu élégants sur une telle voiture mais la réglementation n’a pas laissé le choix au designer…

Techniquement, cette Rapide est basée sur une plate-forme technique de DB9 redimensionnée, la propulsion sera assurée (et de quelle manière !) par le célèbre V12 de 5.9l et 500 ch qui ne seront pas de trop pour propulser les deux tonnes de l’ensemble. Eh oui, on ne connaît pas encore le mot “light” chez les supercars… Quand au tarif, Aston Martin ne va certainement pas brader son futur porte-drapeau d’autant plus que cette berline souhaite se situer dans la partie haute de son segment. En conséquence, n’espèrez rien en dessous de 150 000 euros… Mais qu’est ce qu’elle est belle !