Tous les articles avec le tag aston martin rapide

Aston Martin Rapide : elle rentre au bercail

publié depuis Motown

Aston Martin Rapide : les raisons de son retour

Huit jours après l’annonce publique de la décision controversée de produire la Rapide en Grande Bretagne plutôt qu’en Autriche, on essaye de comprendre les raisons qui ont poussé Aston Martin à rompre le contrat de huit ans passé avec Magna Steyr.

En effet, le 8 juin dernier Aston Martin déclarait vouloir transférer la production de la berline dans l’usine britannique de Gaydon prétextant qu’elle était aujourd’hui équipée et apte à assumer cette tâche. L’administrateur délégué d’Aston Martin Ulrich Bez s’en expliquait ainsi : ‘“En 2008 l’usine de Gaydon n’était pas adaptée pour accueillir la Rapide. Aujourd’hui, trois ans après, nous pouvons nous le permettre”.

Autocar y voit lui une toute autre raison. Dans un des ses articles, Julian Rendell émet l’hypothèse d’une carence des ventes. Selon lui, le volume des ventes de la Rapide serait en deçà des prévisions : 25 autos par semaine soit 1250 à l’année auraient été vendues, au lieu des 2.000 autos/année escomptées. Nous sommes loin du compte. Le constructeur anglais aurait donc décidé de réduire la production à 10 voitures par semaine.

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La nouvelle Maserati Quattroporte à Francfort ?

publié depuis Florent Ferrière


Ce qu’il y a de bien avec l’automobile, c’est qu’on n’a pas le temps de s’ennuyer. A peine un salon est terminé qu’on pense au suivant ! De quoi alimenter en permanence la machine à rumeurs. Si à court terme, on se rendra à Shanghai et New York (où Lexus a confirmé la présence d’un concept LF-Gh), d’autres ont déjà l’esprit tourné vers Francfort à la rentrée !

Et cette édition s’annonce exceptionnelle avec une pléiade de stars (Citroën DS5, Porsche 911, VW Up…). Et il se pourrait que Maserati lève le voile en Allemagne sur la nouvelle génération de Quattroporte.

Selon Inside Line, l’auto a été dessinée en interne et serait inspirée sur le plan stylistique par la Gran Turismo. Codée M156, elle cacherait sous son capot une version revue de l’actuel V8 4,7, mais il n’est pas exclu que d’autres moteurs complètent la gamme.

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Vidéo : Aston Martin Virage

publié depuis Florent Ferrière


Lors du dernier salon de Genève, Aston Martin a créé la surprise en présentant un nouveau modèle, la Virage. Enfin, il s’agit plutôt d’une nouvelle déclinaison de la famille DB9, qui vient s’intercaler entre la version classique et la sportive DBS.

Même si la Virage s’émancipe quelque peu au niveau du style en adoptant par exemple de nouveaux phares inspirés de la Rapide. Sous le capot, le V12 6.0 litres se décline en une nouvelle puissance : 490 ch. Le couple annoncé est de 570 Nm. L’auto promet ainsi 299 km/h de vitesse maximale. Retrouvez d’ailleurs notre présentation plus détaillée ici.

Aujourd’hui est l’occasion de la découvrir en mouvement avec une vidéo où l’auto évolue, dans sa version cabriolet Volante, sur les routes espagnoles. A découvrir après le lien !

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Audi A9 Concept

publié depuis Jean-Pierre

Prototype

Source photos : CarBodyDesign

Journée concept-car sur Autosblog ! Après l’Ultima et le Cell, voici l’Audi A9, prototype virtuel imaginé par un designer espagnol, Daniel Garcia, formé à l’Université Polytechnique de Valence.

Véhicule hybride propulsé par un moteur thermique assisté de quatre unités électriques situées dans les roues, l’Audi A9 utilise une très futuriste peinture électronique : le conducteur, en appuyant sur un simple bouton, peut changer la couleur de la carrosserie. pratique pour échapper à certaines photographies indiscrètes de radars !

De plus, cette carrosserie utilise des nano-matériaux capables de réparer les petits dégâts style éraflures. Le concepteur de cette A9 explique son orientation stylistique : “Le style de l’A9 concept a été partiellement inspiré par le style architectural magnifique de Santiago Calatrava, bâtiment de la Cité des Arts et des Sciences à Valence.

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Aston Martin Rapide aux 24 heures du Nürburgring

publié depuis Lauraux Matthieu

Aston Martin Rapide Nurburgring 24h 2010

Une Aston Martin, c’est déjà assez impressionnant en exemplaire de série, mais lorsqu’un modèle est préparé pour le circuit, cela devient un véhicule exceptionnel. Les coupés V8 Vantage ont bien entendu fait le pas, mais c’est bien une Rapide qui sera engagée aux 24 heures du Nürburgring.

Accueillant déjà les nouveautés Lexus LFA et Peugeot RCZ, cette course d’endurance au circuit mythique du Nordscheilfe verra les 15 et 16 mai prochain une Aston Martin Rapide Race Car, pilotée par le PDG Ulrich Bez, ce dernier ayant une bonne connaissance du tracé.

Plus qu’un souhait de U. Bez, c’est un gage de fiabilité : “cette course représente le test technique d’endurance ultime pour n’importe quelle voiture de sport – cela soumet la voiture à l’épreuve la plus dure sous les yeux du public.”

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Aston Martin Rapide : la vidéo plaisir

publié depuis Lauraux Matthieu

Il faut l’avouer, lorsque que l’on tombe sur des photos ou une vidéo de l’Aston Martin Rapide, on ne peut s’empêcher, d’une de la regarder, mais surtout de vous la faire partager. Surtout lorsqu’il s’agit d’un clip promotionnel officiel visible en 720p (Youtube appelant cela de la HD) avec la livrée Silver Blonde se baladant à Valence. Vous faites une pause café ? Posez-vous pendant ces 6 minutes et 23 secondes et profitez…

Aston Martin Rapide : quatre galeries plaisir

publié depuis Lauraux Matthieu

Aston Martin Rapide Quantum Silver

Les lignes de l’Aston Martin Rapide sont sans doute plus agréable à l’œil que sa concurrente allemande, la Porsche Panamera. Quant cette dernière s’offre une nouvelle entrée de gamme dotée d’un V6, la belle anglaise au V12 de 470 ch fait un cadeau aux amateurs d’automobiles sous forme de quatre galeries photos, chacune associée à une livrée différente.

Aston Martin Rapide Quantum Silver

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Aston Martin Rapide Hardly Green

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Aston Martin Rapide Silver Blonde

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Aston Martin Rapide Magma Red

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Source : Aston Martin via Autoblog.com

Aston Martin Rapide : le tarif

publié depuis Jean-Pierre

Tarif

Même si Aston Martin a tendance à abuser de la photocopieuse en matière de style depuis la célèbre Vanquish, la Rapide est d’une finesse esthétique rare, finesse qu’a justement oublié sa plus grande concurrente, la Porsche Panamera.

Et la Panamera peut trembler à la vue de cette rivale, armée de son V12 6l de 470 ch et d’un blason qui n’a rien à envier à l’écusson Porsche.

Fabriquée en Autriche chez Magna-Steyr, celui là même qui devait reprendre Opel et qui assemble également le Peugeot Rcz, cette Rapide vaudra plus cher que sa rivale : 156 000 € alors qu’une Panamera s’affiche à 136 000 euros. Mais à ce niveau de tarifs, est ce que 20 000 € ont encore une quelconque importance…

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Vidéo : Aston Martin Rapide

publié depuis Jean-Pierre

Nouveaux clichés

La première berline d’Aston Martin se dévoile aujourd’hui en vidéo. La grande concurrente de la Porsche Panamera se dévoile sous tous les angles et permet d’admirer la pureté de sa carrosserie et son intérieur dans le plus pur style anglais.

Et puis, c’est James Bond qui va être content. pensez donc, pourvoir installer non pas un mais trois James Bond Girls dans son Aston… Trève de plaisanterie, en bonus, vous avez droit à une galerie de photos représentant toute la gamme Aston.

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Scoop : Lamborghini Estoque, elle roule !

publié depuis Jean-Pierre


On se souvient que la première berline 4 portes de Lamborghini, l’Estoque, présentée en tant que concept au dernier salon de Paris, avait été l’une des premières victimes de la crise, sa mise en production étant annulée.

Or, voici qu’une Estoque a été surprise en pleine possession de ses moyens en Allemagne, aux alentours de l’usine Audi, propriétaire de la marque italienne. Et on se dit que, du coup, les Porsche Panamera et Aston-Martin Rapide vont trouver à qui parler.

Hélas, la présence de cet exemplaire n’était dû qu’à une séance photo, ce qui n’est pas encourageant quand à la production de cette splendide berline. Seule consolation, en écoutant bien la voiture, c’est la musique d’un V10, selon toute vraisemblance celui de la Gallardo, qui se fait entendre et non pas le vulgaire son d’un diesel, fût-il V12 Tdi…
Source photo : Exotics On Road.com