Une nouvelle fermeture de site pour PSA
Publié le 22 mai 2013 par Jean-Pierre
Après l’usine d’Aulnay sous Bois l’année dernière, le groupe PSA (Peugeot-Citroën) va fermer un autre de ses sites, celui de Meudon-la-Forêt, dans les Hauts-de-Seine. Mais heureusement pour le personnel de l’entreprise, cela se fera sans licenciements car tout le monde devrait être recasé selon la direction.
Ce site est spécialisé dans la construction mécanique pour la fabrication de machines-outils et de pièces pour les prototypes de voitures qui sont présentés lors des salons ou pour les premiers exemplaires de présérie. PSA souhaite vendre cette usine et en a même fixé le prix à 7 millions d’euros pour les bâtiments.
Les salariés seront recasés dans d’autres unités du groupe, toujours en région parisienne, comme Velizy, Poissy ou Carrière. Pour justifier cette fermeture, alors que le groupe avait déjà fermer une unité de production située à Melun fin 2012, la direction a simplement déclaré que “Dans le contexte économique difficile traversé par le groupe, la rationalisation du taux d’occupation des sites et l’adaptation de l’aménagement des implantations actuelles des postes de travail s’imposent.” En revanche, il est fort probable que les membres de cette direction n’oublieront pas, eux, de se verser un bon gros bonus bien juteux en fin d’année…
Toyota, la marque automobile la plus valorisée au monde
Publié le 22 mai 2013 par Christophe
La marque japonaise vient de faire parvenir un communiqué de presse ou elle affirme que Toyota est la marque automobile la plus valorisée au monde.
Elle s’impose largement devant ses concurrents BMW et Mercedes, Honda et Nissan, selon une étude réalisée par le consultant américain en communication Millward Brown Optimor, qui teste la valeur de la marque auprès des consommateurs ainsi que ses performances financières.
Le japonais Toyota double tous ses concurrents allemands. La firme nippone domine le classement des marques automobiles les plus valorisées, selon les chiffres 2013 des 100 marques les plus puissantes au monde publiés par Brand Z. En s’établissant à 24,5 milliards de dollars (18,6 milliards d’euros), la valeur de la marque Toyota bondit même de 12 % par rapport à l’an dernier. Le bavarois BMWsuit à 24 milliards (-2%).Loin derrière, viennent Mercedes à 17,9 milliards, Honda à 12,4, Nissan à 10,2, Volkswagen à 8,8 milliards…
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Citroën : la prochaine C3 inspirée de C-Cactus
Publié le 22 mai 2013 par Christophe
Aujourd’hui pour exister sur le marché, il faut que chaque auto ait un fort pouvoir d’attraction, entendez par là une personnalité capable de la faire briller face aux autres. Seule solution dans ce monde cruel qui ne veut que du beau, reccourir au design.
Le groupe PSA qui a sacrément besoin d’air frais renouvelle à tout va ses gammes. On a vu nouveau C4 Picasso chez Citroën et nouvelle 308 chez Peugeot. Mais celà ne suffit pas pour alimenter les concessions, il faut de la nouveauté !
Les amateurs de Citroën seront donc ravis d’apprendre que la prochaine génération de C3 s’avancera bientôt dans les concessions. Frederic Banzet a en effet affirmé que la prochaine génération de C3 était actuellement à l’étude et que son design sera inspiré du concept C-Cactus…
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Sergio Marchionne : fermez les yeux, bouchez vous le nez et passez à autre chose !
Publié le 22 mai 2013 par Christophe
C’est un patron que les italiens eux-même n’aiment pas et ses récentes déclarations ne seront pas de nature à le réconcilier avec les amis de Fiat !
Pour expliquer ses pertes abyssales, le président du groupe Fiat a ainsi déclaré à la presse et aux analystes ce lundi: “fermez les yeux, bouchez vous le nez et passez à autre chose”! Il fallait oser. Le constructeur automobile piémontais a enregistré au premier trimestre un bénéfice net de 31 millions d’euros, en recul de 88%. Si l’on exclut les profits de Chrysler, dont Fiat détient 58,5% du capital, le groupe italien serait dans le rouge au premier trimestre avec une perte de 235 millions d’euros.
Mais le plus inquiétant, c’est que Chrysler plonge aussi. Le bénéfice net de la firme américaine est tombé lui-même à 166 millions de dollars (130 millions d’euros), en recul de 60%. La mauvaise performance de l’américain au premier trimestre est due, selon Fiat, en grande partie à une baisse des expéditions de véhicules hors d’Amérique du Nord, ainsi qu’au changement de modèles chez Jeep, avec le passage du 4×4 Liberty en fin de course à son remplaçant, le Cherokee…
BMW M5 restylée 2013, avec Pack Compétition
Publié le 21 mai 2013 par Florent Ferrière
Dimanche, je vous présentais la version restylée de la BMW Série 5, dans ses déclinaisons berline, break et Gran Turismo. Il ne restait plus qu’à découvrir la mise à jour de la variante super-sportive M5, chose faite aujourd’hui.
Si sur la gamme “classique” les changements esthétiques ne sautent pas aux yeux, ils sont encore plus rares ici ! Tout est question de détails : un habillage modifié pour les phares et les feux, un nouveau contour et de nouvelles barrettes pour la calandre, un volant inédit, une partie tactile pour le système iDrive…
Sous le capot, pas de changement pour la version de “base”. On retrouve le V8 4.4 de 560 ch, associé à la boîte M à double embrayage et sept rapports et à un différentiel actif sur l’essieu arrière. Ce qu’il faut surtout retenir, c’est l’apparition d’un Pack Compétition qui permet de gagner 15 ch. Celui-ci est d’ailleurs aussi proposé sur la gamme M6.
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Land Rover : la fin du nom Freelander ?
Publié le 21 mai 2013 par Florent Ferrière
Depuis quelques années, dans l’univers Land Rover, il a surtout été question de la famille Range avec les lancements successifs de l’Evoque (2011), de la quatrième génération du modèle originel (fin 2012) et de sa variante Sport (mi-2013). Les modèles plus classiques Freelander et Discovery semblent avoir été laissés à l’abandon.
Clairement, leur renouvellement n’a pas été une priorité pour le nouveau propriétaire de la firme britannique, l’indien Tata, qui a privilégié la branche premium de la Land Rover, plus lucrative. Mais maintenant que toutes les Range sont à jour, ingénieurs et designers peuvent se pencher sur le reste de la gamme.
Et les choses vont aller très vite puisque les nouveaux Freelander et Discovery devraient pointer le bout de leur capot à quelques mois d’intervalle, à l’horizon 2014/2015. Selon Autocar, le plus petit devrait abandonner son patronyme. En effet, Land Rover souhaite développer une famille de modèles autour du Discovery, destinés à une clientèle plus baroudeuse, qui aime les loisirs en plein air. La carrosserie “normale” devrait ainsi être accompagnée d’une déclinaison “XL”, inédite, et d’une version “XS”, qui ferait donc suite au Freelander.
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Renault Mégane RS Red Bull Racing RB8
Publié le 21 mai 2013 par Florent Ferrière
L’année dernière, Renault avait proposé une série spéciale Red Bull Racing sur les trois modèles RS de sa gamme pour rendre hommage aux titres de champions du monde de la RB7 de Vettel, décrochés en 2011. L’opération est logiquement renouvelée après les sacres de la RB8 en 2012 !
Pour l’instant, seule la Mégane est concernée. A cette occasion, elle adopte une teinte inédite Bleu Crépuscule, directement inspirée du bleu emblématique de l’écurie (qui a viré en 2013 au violet suite au partenariat avec Infiniti). La lame F1 dans le bouclier, les rétroviseurs, les poignées de porte et le becquet sont peints en Gris Platine. Des strippings Red Bull Racing sont apposés sur les flancs et le coffre. Un sticker sur les custodes arrière célèbre la victoire au Championnat du Monde des constructeurs 2012.
La Mégane RS Red Bull Racing RB8 est équipée en série des mêmes pneumatiques Bridgestone que la Mégane Trophy recordman du tour du circuit du Nurburgring. Ces pneumatiques sont habillés de jantes exclusives 19 pouces noires avec liseré gris. A bord, on note la présence de nouveaux bas de marche en aluminium numérotés et de quelques logos de l’écurie.
La Formule 1 de retour sur la Nordschleife
Publié le 21 mai 2013 par Jean-Pierre
La fameuse boucle nord, appelée Nordschleife en allemand ou encore surnommée l’enfer vert n’a plus vu les roues d’une Formule 1 limer son bitume depuis 1976 et est restée tristement célèbre à cause du grave accident, cette même année, survenu à Niki Lauda et sa Ferrari lors du grand prix d’Allemagne.
Pour autant, cette partie mythique du circuit du Nurburgring n’a pas été abandonnée et demeure une référence pour toute voiture sportive désireuse de se faire une réputation. ce circuit et même utilisé intensivement par les constructeurs pour y tester leur nouveautés, surtout sportives évidemment. Et comme il demeure un haut lieu de l’automobile en Allemagne, il était logique que Mercedes et AMG choisisse cet endroit pour y effectuer une opération promotionnelle en compagnie de deux de leurs meilleurs représentants, Nico Rosberg et Michael Schumacher.
Ce dernier a repris le volant de sa monoplace de 2011 pour u tour de circuit tandis que Rosberg effectuait sa boucle au volant d’une splendide SLS AMG GT3. Trois autres sociétaires de l’écurie AMG les accompagnaient, Bernd Schneider, Karl Wendlinger et Bernd Mayländer, au volant d’autres voitures de la firme à l’Ètoile.
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Marché européen : première hausse après 19 mois de baisse !
Publié le 20 mai 2013 par Christophe
Enfin une bonne nouvelle pour l’industrie automobile européenne dont le moral est au plus bas : après 19 mois de baisse, les immatriculations se sont reprises en avril, avec une hausse de 1,7% à 1,038 millions de véhicules.
Il fallait remonter à septembre 2011 pour retrouver trace d’une progression, mais des éléments exceptionnels embellissent le tableau, notamment deux jours ouvrés supplémentaires par rapport à avril 2012. Sur les quatre premiers mois de l’année, les immatriculations baissent encore de -7,1% en glissement annuel.
Trois marchés majeurs ont affiché une croissance sur le mois écoulé : le Royaume-Uni (+14,8%), l’Espagne (+10,8%) et l’Allemagne (+3,8%), tandis que la France (-5,3%) et l’Italie (-10,8%) souffraient encore.
Peugeot dans le rouge…
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Vers un nouveau conflit social chez PSA ?
Publié le 20 mai 2013 par Christophe
Alors que le groupe PSA vient tout juste de sortir de son bras de fer dans son usine d’Aulnay, la marque vient d’annoncer vouloir engager les discussions sur un accord de compétitivité avec les syndicats.
PSA Peugeot Citroën compte engager d’ici juin des négociations sur sa compétitivité en France, emboîtant le pas à Renault et à plusieurs équipementiers automobiles, tous confrontés à des surcapacités chroniques sur un marché en berne en Europe.
Le premier constructeur automobile français avait jusqu’ici simplement indiqué qu’il souhaitait débuter ces discussions sitôt son plan social entré en vigueur, ce qui est chose faite depuis le 29 avril, et qu’il espérait parvenir à un accord à l’automne prochain…
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