Pirelli cessera ses activités en Rallye à la fin de saison, cette information n’est pas une grosse surprise en soi puisque l’on sait que le fabricant italien s’attaquera dès 2011 à la F1.

Ce départ laisse libre court à Michelin pour revenir sur cette discipline avec sa marque BF Goodridge.

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Après une prestation remarquée, en Irlande du Nord, où elle a raflé la victoire dans le groupe R et une superbe cinquième place au classement général de l’ « Uster Rally » , la Citroën DS3 R3 poursuit sa quête. Cette fois-ci, c’est avec l’équipage Kris Meeke / Paul Nagle qu’elle tentera de conquérir la France à l’occasion de la 62ème édition du « Rallye du Mont-Blanc », cinquième épreuve au calendrier du Championnat National.

Alors que tous les regards seront tournés sur la petite dernière de la marque au double chevron, le champion irlandais partira à l’assaut des quatorze secteurs chronométrés comptabilisant 206 kilomètres de routes alpines. Caractérisé par un enchainement de montées et de descentes, aux confins du domaine des Portes du Soleil, le « Rallye du Mont-Blanc » s’annonce comme une étape importante dans le développement de la DS3.

Citroën DS3 R32

Réputée pour mettre la mécanique à rude épreuve et tout particulièrement les freins, l’asphalte Haut Savoyard présente un profil totalement différent de celui de l’épreuve ulstérienne. Une météo instable et les nombreux changements de températures feront également partie des facteurs déterminants tout au long du week-end. La Citroën DS3 R3 franchira donc un nouveau cap face à un rallye technique et sélectif de par son tracé et un fort niveau de concurrence présente à Morzine…

Lire la suite: Rallye du Mont Blanc 2010 : le programme et première sortie pour la DS3 R3 en France

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Loeb a empoché une nouvelle victoire sur le Rallye d’Allemagne, la 8ème consécutive sur ce rallye et la 5ème de la saison. Avec 58 points d’avance sur son dauphin Ogier, Loeb peut désormais voir venir et se permettre deux résultats vierge tout en conservant la tête au championnat (une victoire donne 25 points). Son premier rival chez Ford, et 3ème du général Latvala, est relégué à 74 points, un fossé !

Sébastien Loeb (Citroën WRT, vainqueur) : “C’est une très belle victoire pour moi en Allemagne. C’est la 8e d’affilée, c’est incroyable! C’est un rallye qui m’a toujours réussi. J’ai vraiment eu un bon feeling sur ce rallye. Je voulais vraiment cette victoire. Je n’ai pas envie de me faire battre ici et j’ai tout fait pour rester invaincu. Je suis vraiment content. Au championnat, on réalise également une très bonne opération. Je possède 58 points d’avance sur le deuxième (Ogier , ndlr), ce qui fait plus de deux victoires d’avance. C’est encourageant pour la suite sachant qu’il reste quatre rallyes. Ça sent bon.”

Dani Sordo (Citroën WRT, 2e) : “La course s’est jouée samedi, dans la spéciale de Panzerplatte. Dimanche nous n’avions rien à gagner et tout à perdre …

Lire la suite: WRC 2010 : Rallye d'Allemagne, les déclarations à l'arrivée

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Mission accomplie pour la Citroën DS3 R3 qui effectuait, ce week-end, ses premiers tours de roue en course. C’est à l’issue de deux jours de compétition, sur les routes atypiques du nord de l’Irlande, que Bryan Bouffier et son copilote Xavier Panseri raflent la victoire dans la catégorie « deux roues motrices » et dans le groupe R tout en s’offrant une superbe cinquième place au classement général de l’épreuve.

Pour ses débuts, la petite dernière de la marque s’est jetée dans le grand bain avec brio en venant faire du coude aux autos plus puissantes sur le parcours, glissant et bosselé, concocté par l’automobile club ulstérien. Même si l’équipage Bouffier/ Panseri a évolué crescendo tout au long du week-end, la DS3 R3 a dominé sa catégorie dés les premiers kilomètres. Le vendredi, il s’agissait avant tout de prendre la mesure de la voiture et le pilote drômois n’a cessé d’améliorer ses temps au fil des spéciales. Il pointait ainsi à la septième place du rallye à l’issue des 53 miles au programme de la journée.

Dans la boucle matinale du samedi, la Citroën DS3 R3 poursuivait sa progression en gagnant une nouvelle place. Elle finissait en beauté en s’offrant quatre chronos canons et une cinquième position au classement général de la course…

Lire la suite: Citroën DS3 R3 – Ulster Rallye : première sortie, première victoire

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Pas de surprise, Sébastien Loeb a remporté sa 5è victoire de la saison, sa 8è victoire au Rallye d’Allemagne et sa 59è victoire en WRC ! Il devance Dani Sordo, l’espagnol échoue à 51,3 secondes du français. Enfin, Sébastien Ogier offre un podium 100% Citroën, à 2 minutes et 13 secondes de la tête.

Aujourd’hui, Sébastien Loeb n’avait qu’à assurer, détenant une avance confortable. Remportant les spéciales n° 16 e 18, il laisse ainsi les autres spéciales à Petter Solberg et même à Kimi Räikkönen vainqueur dans la super spéciale ! De son côté, Ken Block, attendu sur asphalte, abandonne.

Au classement, Loeb prend le large avec 58 points d’avance sur Sébastien Ogier et le combattif Dani Sordo récupère la 5è position de Mikko Hirvonen, qui a abandonné ce weekend. A la suite les classements !

Lire la suite: WRC 2010 Rallye d’Allemagne : victoire de Loeb, 59è !

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Ce samedi, tout comme hier, Sébastien Loeb a tenu la première place du rallye d’Allemagne WRC malgré les assauts de Daniel Sordo. Le champion français tient provisoirement la victoire avec 35,7 secondes d’avance sur Sordo, les écarts significatifs ayant été creusés lors des spéciales SS10 (+12,2 s) et SS14 (+12,6 s).

Sur les 14 spéciales courues, Loeb en a remporté 7, laissant les miettes à Sordo (4 spéciales) et Petter Solberg (3 spéciales). Ce dernier tient la dernière marche du podium avec plus de 2 minutes de retard, menacé par Latvala. Chapeau à Petter Solberg, qui a remonté du 9è au 5è rang…un podium à venir ?

Surprises du jour, l’abandon de Mikko Hirvonen à la spéciale n°13, suite à un problème de transmission à la 11è spéciale. Il était alors 5è. La deuxième est l’accident de François Duval, le belge de Ford Stobart a mis sa Ford Focus sur le toit lors de la dernière spéciale du jour, juste après avoir repris la 5è place…

Lire la suite: WRC 2010 Rally d’Allemagne : Loeb avec une large avance samedi soir

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photo action Ogier

On aurait pu penser qu’après le bon boulot abattu le matin que le français se paierait une petite sieste l’après midi. Non, insatiable Sébastien Loeb a signé un quatrième scratch sur les six que comptait la première journée.

Dani Sordo continue de s’accrocher laissant échapper quelques secondes toujours quand les autres : Jari Matti Latvala, Sébastien Ogier et Mikko Hirvonen sont relégués au delà de la minute.

Les commentaires de ses adversaires montrent que pour gagner ce rallye, ils se sont résigner à attendre un problème chez le français : Jari-Matti Latvala (Ford WRT) : “Loeb est incroyable ! De toute façon, c’est ’son’ rallye”. …

Lire la suite: WRC 2010 : Loeb confirme le vendredi après midi

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Sebastien Loeb a fait très fort pour le début de ce rallye, le français en signant les trois premiers scratch prend la tête mais a surtout commencé à larguer la concurrence.

Dans son sillage, seul Dani Sordo parvient à surnager au classement général à moins de 15 secondes du champion du monde. Jari-Matti Latvala et Mikko Hirvonen sont relégués à 37.0 sec et 40.6 sec. Ogier complète le top 5.

Citroën WRC Allemagne

Loeb poursuivra son effort en tout début d’après midi, puisqu’il reste 3 scratch à disputer et de quoi écœurer encore un peu plus la concurrence qui cherche des solutions comme le déclare Latvala : …

Lire la suite: WRC 2010 : au rallye d'Allemagne, Loeb fonce, Sordo s'accroche

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9e manche de la saison 2010 de WRC, le rallye d’Allemagne voit Loeb arriver sur ses “terres”. Ses terres car d’abord c’est un rallye asphalte, ses terres car le français s’y est imposé depuis 2002, date d’incription du rallye au championnat soit huit victoires de rang.

Ce sera un test pour lui car la concurrence interne : Ogier, Sordo et Solberg, sur Citroën eux aussi, ne lui faciliteront pas la tâche…

Sébastien Loeb (Citroën WRT) : “Je me suis toujours bien senti sur ce rallye et cela m’a toujours bien réussi. Une huitième victoire consécutive en Allemagne est évidemment mon objectif. Mais trois autres très bons pilotes disposent aussi d’une C4 WRC, la meilleure voiture actuelle. Cela veut dire qu’il faudra se battre au volant pour les devancer ! C’est un rallye intéressant, car les trois étapes sont très différentes. Les spéciales des vignes mosellanes n’ont rien à voir avec celles du camp militaire de Baumholder. Si la météo s’en mêle, comme c’est souvent le cas, cela promet une course animée et incertaine.” …

Lire la suite: WRC 2010 : la conférence de presse du rallye d'Allemagne

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L’avenir pour Citroën en Rallye passera par la DS3. Et l’avenir de la marque aux chevrons, c’est déjà demain puisque dans moins d’une semaine, la DS3 R3 effectuera ses grands débuts en compétition.

C’est lors du coup d’envoi de l’ « Ulster Rally » que la DS3 R3 passera son premier test. A son bord, l’équipage Bryan Bouffier / Xavier Panseri bien décidés à mettre en avant les capacités du nouveau bolide de la marque au double chevron.

Dans les coulisses, c’est toute une équipe qui est impatiente de voir rouler cette auto qu’elle a vue naître au coeur des ateliers Citroën Racing et évoluer au fil des essais. Cette première course sera l’occasion d’étalonner la DS3 R3 face à la concurrence alors qu’elle sera bientôt mise à la disposition des clients sportifs de la marque. Pour son baptême du feu, la nouvelle « deux roues motrices » dotée d’un moteur de 210 chevaux, viendra engranger ses premiers « miles » sur un terrain très spécifique…

Lire la suite: Citroën lancera sa DS3 R3 en Ulster

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Chez la marque française, on a que l’embarras du choix lorsqu’il s’agit de gagner. Aujourd’hui, le plan à court terme c’est Loeb, mais demain ?

Le plan à long terme, on a pu deviner lors du dernier rallye que ce n’était plus Loeb pour la marque aux chevrons mais Ogier.

En ayant donné carte blanche au second pour se classer devant le premier, en refusant de donner des consignes d’équipes, Citroën prend le risque de froisser l’égo de Loeb.

Mais pour Citroën, il fallait clairement satisfaire l’appétit d’un Ogier de plus en plus incisif et que la concurrence aurait pu séduire. Car si la C4 écrase aujourd’hui le championnat, demain avec la nouvelle formule, nous ne sommes pas sûrs que la DS3 se ballade aussi facilement…

Lire la suite: Analyse WRC Citroën : vers une guerre des Sébastien ?

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Un Jari-Matti Latvala, tout content de remporter un victoire à la maison, un Sébastien qui en devance un autre et qui devient gênant du même coup ? Ils avaient forcément quelque chose à dire, voici leurs déclarations :

Jari-Matti Latvala (Ford WRT, vainqueur) : J’ai assisté pour la première fois au Rallye de Finlande en 1992, alors que j’avais sept ans. Après cette première expérience, une question me trottait constamment dans la tête : serais-je un jour capable de conduire aussi vite que les stars que je venais d’admirer ? J’ai disputé ce rallye pour la première fois en 2003. Encore à cette époque, je n’imaginais pas pouvoir gagner un jour. Y parvenir devant mon public, dans mon pays, où le rallye occupe une place si importante, est un vrai rêve. C’est aussi une victoire qui compte pour notre équipe qui a connu des moments difficiles cet été. Cette fois Mikko et moi avons mené la course et j’ai gagné.

Sébastien Ogier (Citroën WRT, 2e) : Même si j’ai toujours du mal à me satisfaire d’une deuxième place, …

Lire la suite: WRC 2010 : les réactions des pilotes après le rallye de finlande

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