Excepté les utilitaires Partner/Bipper, la RCZ est la seule Peugeot à s’affranchir de la dénomination chiffrée en place depuis des dizaines d’années. Cette différenciation est un choix, celui de démarquer les “véhicules plaisir” du reste de la gamme et d’inaugurer ce que la firme de Sochaux appelle la catégorie des “hors-série”.

Présentée plusieurs fois sur Autosblog, la RCZ revient aujourd’hui en une nouvelle galerie photos, illustrant la montée en puissance du design PSA et la preuve qu’un concept-car peut passer en série sans subir de modifications esthétiques dues aux contraintes industrielles. Par ailleurs, elle fut récompensée du titre de Voiture la Plus Belle de l’Année 2010 devant la BMW Z4 et l’autre coup de cœur français de l’année : la Citroën DS3.

Pour rappel, le coupé est disponible en motorisations 1.6L THP 156 ch à 27.400€ et diesel 2.0L HDi 163 ch à 29.900€. Les commandes sont déjà ouvertes mais les premiers modèles ne seront pas livrés avant fin juillet. A cette même date, se grefferont le 1.6L THP 200 chevaux et la boîte automatique 6 rapports sur le 1.6 156 ch. Et en 2011, ce sera au tour de la Hybrid4 compilant 200 ch et traction intégrale.

Peugeot RCZ 2010

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Bugatti nous livre aujourd’hui une nouvelle série de clichés concernant sa splendide 16C Galibier, sans doute pour se faire pardonner de l’avoir présentée en catimini au salon de Genève. Rappelons que cette berline 4 portes, formule à la mode ces temps-ci chez les supercars, partage sa mécanique avec sa petite soeur Veyron, à savoir le monstrueux V16 à quatre turbos pouvant développer pas moins de 1001 ch…
Source photos : Bugatti

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Elle ne foulera les routes officiellement qu’en 2011, la future Opel Ampera, duplicata européen de la Chevrolet Volt, a été présentée à Genève sous sa forme définitive. Voici donc la galerie photo de cette hybride EREV, fonctionnant pour rappel à moteur électrique, le moteur thermique rechargeant les batteries lithium-ion.

A ses côtés, on trouvait un concept Flextreme GT/E, utilisant la même propulsion EREV de l’Ampera. Prévisualisant les futures orientations stylistiques de la marque Opel, il ne donnera aucune suite en concessions. Je vous invite par ailleurs à consulter le dossier de LIGNESauto consacré à ce prototype de salon, qui a désormais sa galerie à visitez ci-dessous.

Opel Ampera 2011

Opel Flextreme GT-E Concept 2010

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Infiniti a fêté récemment ses 20 ans, mais la gamme est toute jeune en Europe. La famille s’agrandit autour du 80è Salon de Genève avec l’arrivée de diesels sur les crossovers EX30d et FX30d, ainsi qu’avec la nouvelle berline M présentée en M37 essence, M30d diesel et M35 Hybride, première voiture alliant thermique et électrique chez Infiniti.

La berline M est à sa troisième génération mais inédite chez nous et est une version rebadgée et luxueuse (ou le contraire) de la Nissan Fuga dévoilée au Salon de Tokyo 2009. En termes de dimensions, elle joue dans la cour des Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E, bien que ce soit la première qui soit la plus proche des 4,94m de long de la japonaise.

Le design est plus osé que ses concurrentes allemandes, cherchant des courbes issues du concept Essence exposé l’an dernier à Genève. La signature Infiniti se retrouve dans le long capot, les lignes fluides et projecteurs effilés. Un point important est le becquet arrière intégré dans la malle, neutralisant la portance et améliorant la tenue à vitesse importante.

Infiniti M37 2010

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Voici en ce weekend la dernière session photos - il faut bien une fin - des hôtesses du 80è Salon Automobile de Genève. Ici nous passons sur les stands de Chrysler-Lancia, Lamboghini, I.DE.A et Bertone. Sans plus tarder, la galerie.

Galerie Photo 1, Galerie Photo 2, Galerie Photo 3

Salon Geneve 2010 hotesses filles 4

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Centenaire de la marque Alfa Romeo ou 80 ans de Pininfarina ? Lex deux. Ce concept-car ô combien conventionnel vient célébrer les deux anniversaires réunis en ce spider réalisé avec brio et exhibé au Salon de Genève, mais moins exaltant dans son design “déjà vu”. La 2uettottanta “regarde vers le futur avec optimisme”, avec conservatisme pour sûr et d’avant-gardisme elle devrait faire une cure. Ces photos officielles sont certainement plus à son avantage, or le même sentiment subsiste, le design Alfa Romeo tourne-t-il en rond ?

Pininfarina Alfa Romeo 2uettottanta Concept

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Après la première et la deuxième galerie des premiers jours, voici ce qui devrait vous remonter le moral si vous passez une mauvaise journée avec les hôtesses des stands Cadillac, Corvette, Proton et Abarth.

Salon Geneve 2010 hotesses filles 3

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Deuxième jour, deuxième galerie - non il n’y en aura pas jusqu’au 14 - des charmantes hôtesses de ce salon automobile dont vous trouverez la première galerie sur ce lien.

Geneve Salon 2010 Hotesses 2

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Elle n’a pas réussi à se dépêtrer des malheurs du web, qui a lancé une grande partie des photos et du communiqué de presse via un anonyme. Lexus a donc anticipé l’officialisation de sa berline compacte hybride, la CT 200h.

Par rapport à mardi, nous n’apprenons rien de plus, si ce n’est que des nouvelles appréciations de la ligne avec ces photos de meilleure qualité, mais hélas l’allure est toujours aussi pataude, la CT 200h n’a pas été bien accueillie par les amateurs d’automobile… Je vous laisse donc à la galerie pour vous forger votre propre opinion, n’hésitez pas à faire parts de vos impressions.

Lexus CT 200h 2010

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Les lignes de l’Aston Martin Rapide sont sans doute plus agréable à l’œil que sa concurrente allemande, la Porsche Panamera. Quant cette dernière s’offre une nouvelle entrée de gamme dotée d’un V6, la belle anglaise au V12 de 470 ch fait un cadeau aux amateurs d’automobiles sous forme de quatre galeries photos, chacune associée à une livrée différente.

Aston Martin Rapide Quantum Silver

Aston Martin Rapide Hardly Green

Aston Martin Rapide Silver Blonde

Aston Martin Rapide Magma Red

Source : Aston Martin via Autoblog.com

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L’automobile au cinéma, c’est parfois un personnage centrale mais presque toujours l’héroïne qui est du bon côté. Presque car il fallait bien que quelqu’un en fasse un symbole du Mal et ce ne pouvait être que les talents conjugués des maîtres dans leur domaine, Stephen King et John Carpenter.

Christine est une Plymouth Fury de 1958 qui commence bien son existence en broyant le bras d’un ouvrier sur la chaîne de montage et en tuant un contremaitre chargé de l’inspection finale. Et la suite ira crescendo, la voiture éliminant systématiquement tous ceux qui se dressent sur son chemin.

Superbe dans sa livrée rouge, il ne fallut pas moins de 23 exemplaires de cette Plymouth pour réaliser le film. Petite différence entre le roman et le film, Stephen King, dans le livre, parle d’une berline Fury alors que c’est la version coupé qui apparait dans le film. Même si le film est moins réussi que le livre, comme c’est hélas souvent le cas, il n’y a quand même pas de raison de bouder son plaisir !
Source photos : Google

Liens : Liens : épisode 1, épisode 2, épisode 3, épisode 4, épisode 5, épisode 6, épisode 7, épisode 8, épisode 9, épisode 10, épisode 11, épisode 12, épisode 13, épisode 14, épisode 15

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A Jerez, McLaren a profité des essais d’avant saison pour réaliser une série de photos de ses pilotes et de sa monoplaces. Comme on n’est jamais si bien servi que par soi-même, voici l’intégralité du coup de pub de l’écurie anglaise.
Source : McLaren

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