Source photos : Jeep

Pas d’inquiétude, la Jeep reste la Jeep et n’évolue que dans le sens du confort. Le franchisseur pur et dur, espèce légèrement en voie de disparition pour cause de Suv, est là et bien là car la Jeep ne peut pas devenir l’un de ces faux 4×4 qui se contente de franchir les trottoirs…

L’évolution la plus marquante est la nouvelle planche de bord au dessin revu et corrigé et aux matériaux enfin nobles, du moins plus actuels. L’équipement suit cette évolution avec l’arrivée du Bluetooth et de l’Usb. L’insonorisation profite aussi de l’évolution et d’un toit en dur sur la version Sahara.

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Encore un modèle emblématique à plus d’un titre. Symbole de la libération de la France et plus simplement symbole de la seconde guerre mondiale, la Jeep est aussi le premier véritable 4×4 de très grande série à avoir vu le jour et à populariser le genre. Et pourtant…

Construite à l’origine par Willys, ce modèle était loin d’être recommandable puisque destiné à l’armée : inconfortable, poussive, ne possèdant parfois même pas de capote, spartiate, elle n’avait rien pour plaire au public. Mais les évènements lui donnèrent plus qu’un nom, un statut de voiture culte qu’elle a toujours.

Même si aujourd’hui la Jeep s’est civilisée, elle reste l’archétype du baroudeur et du 4×4 pur et dur. Les modèles vendus en france ne sont pas équipés d’un bon gros V8 (sacrilège !) mais plus prosaïquement d’un 4 cylindres diesel. Et comme pour d’autres modèles, on voit mal comment Jeep pourrait remplacer sa mascotte…

Lire la suite: Ces voitures qui ne veulent pas mourir, épisode 12

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Jeep a publié une nouvelle vidéo et des images officielles du nouveau Grand Cherokee, le premier modèle de l’ère Fiat et qui fera ses débuts sur le marché américain début de Juin. Il s’agit de la quatrième génération du SUV américain, fabriqué à Detroit et qui possède maintenant une nouvelle plate-forme, qui se compose d’un châssis plus rigide associé à un nouveau système de suspension indépendante.

Le nouveau Jeep Grand Cherokee est livré avec le nouveau moteur V6 de 3,6 de 290 ch Pentastar qui réduit la consommation d’énergie de 11%. Au sommet de la gamme, il y a toujours le 5.7 V8 Hemi de 360 ch.

Le Jeep Grand Cherokee sera commercialisé dans deux versions : deux roues motrices et quatre roues motrices, avec des tarifs débutants à partir de 30,995 $ et 32,995 $.

Nouveau Jeep Grand Cherokee

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Nous arrivons finalement à la dernière partie de la présentation du plan quinquennal de FGA ou Fiat Group Automobile et évidemment la plus intéressante puisqu’elle annonce tous les prochains modèles à venir d’ici 2014 chez toutes les marques de l’alliance Fiat-Chrysler. Nous séparerons par marques puis nous vous présenterons les objectifs de ventes globaux dans un article à venir.

Fiat/Abarth : 9 nouveautés, 6 restylages et 2,2 millions de ventes (+57%)
Marque éponyme et principale du groupe, son programme sur les quatre années à venir est complet. De nombreux modèles disparaîtront cette année : Punto, Seicento, Siena/Albea, Croma, Multipla, et Ulysse. Un beau dépoussiérage pour accueillir la nouvelle vague.

En 2011, la nouvelle Panda débarquera pour remplacer l’actuelle lancée en 2003, puis la Linea inconnue en France sera restylée et modèle totalement inédit, un crossover au nom inconnu étant en fait un Dodge Journey.

Fiat 2010-2014 - Nouveautes Fiat Alfa Romeo Lancia Abarth Jeep et Chrysler

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De gauche à droite : L. di Montezemolo, S. Marchionne et J. Elkann

Aujourd’hui, l’actualité est lourde puisque Sergio Marchionne, PDG de Fiat-Chrysler, vient présenter le plan quinquennal du groupe 2010-2014 lors d’une conférence de 6 heures basé essentiellement sur le rapprochement avec Chrysler, dont Fiat détient 20%. Chrysler avait justement présenté le sien l’automne dernier avec optimisme concernant les futurs modèles et intention de ventes.

Changement à la tête du groupe
Plus lourde actualité encore, Luca di Montezemolo a démissionné de son poste de PDG de Fiat. Son remplaçant sera John Elkann, âgé de 34 ans et petit-fils d’un certain Giovanni Agnelli, ex-dirigeant de Fiat, marquant le retour de la célèbre famille aux rennes. Cela ne changera pas foncièrement la direction de Fiat puisqu’il en était le vice-président depuis 2004 et président d’Exor, détenant 30% du groupe automobile. Montezemolo, de son côté, gardera simplement un poste de PDG de Ferrari et un siège au Conseil d’administration.

Fiat Group…et Fiat Automobile
Autre point important, la branche automobile de l’italien sera détachée du Fiat Group, comprenant également les entreprises Iveco, Magneti Marelli et CNH Global, spécialisées en composants, utilitaires, machines agricoles et de construction…

Lire la suite: Fiat : ce qu’on attend du plan quinquennal 2010-2014

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Source photos : Jeep

Le baroudeur pur et dur n’est pas mort ! Celle qui est plus ou moins à l’origine de tous les 4×4, 4×4 de ville ou Suv existe encore et fût même présentée au dernier salon de Detroit avec quelques évolutions. Et pour mieux faire parler de ce modèle, Jeep lance une série très limitée nommée Islander car disponible à seulement 25 exemplaires !

Série limitée colorée car appelée Hawaïenne : dotée de sièges gris et bleus, d’un volant recouvert de cuir avec surpiqûres bleues, une teinte de carrosserie Surf Blue Pearl Coat… bleue (mais un noir Black Clear Coat est aussi disponible), des stickers décoratifs, un logo Tiki et des jantes de 17 pouces.

La mécanique retenue est un diesel d’origine Mercedes (restes de l’ex-fusion Chrysler/Daimler) d’une cylindrée de 2.8l et développant 177 ch et doté d’une transmission manuelle à 6 rapports. Commercialisée en juin prochain, cette Jeep Wrangler vaudra la modique somme de 31 290 €. D’ici à en faire un futur collector…

Lire la suite: Jeep Wrangler Islander : exclusive !

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Avec l’arrivée de Fiat dans le capital, Chrysler est bien plus transparent sur son avenir, il le faut bien si le groupe veut remonter ses ventes car la gamme actuelle ne cesse de perdre des parts de marchés. Involontaire cette fois, après le plan 2010-2014, c’est une liste des débuts de production des modèles en 2010 qui a été diffusée sur le site Allpar. Sans plus tarder, voici la liste :

29 Mars : Dodge Viper (dernières éditions limitées)
5 Avril : Ram Chassis Cabs
10 Mai : Nouveau Jeep Grand Cherokee
5 Juillet : Ram 1500/2500
26 Juillet : Dodge Caliber, Dakota, Jeep Liberty et Nitro restylés
16 Août : Jeep Wrangler 2011
4 Octobre : Jeep Patriot restylé
8 Novembre : Nouveau Dodge Crossover
16 Novembre : Dodge Journey restylé et Ram 1500 Hybrid
18 Novembre : Dodge Avenger restylée et Chrysler “Sebring” restylée (changement de nom, en Nassau ?)
22 Novembre : Nouveaux minivans (restylages ?)
30 Novembre : Nouvelle Chrysler 300, Nouvelles Dodge Charger et Challenger restylée
13 Décembre : Jeep Compass restylé et Fiat 500 US

Source : Allpar

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Récemment mangé à 20% par Fiat, Chrysler entre dans une nouvelle ère et le premier jour de cette année 2010 semblait être le bon moment pour communiquer sur le groupe. Contrairement à Renault, Chrysler Group ne communique pas sur son futur, mais affiche son succès passé via un homme rentrant à la maison, donnant le spot « Coming Home ».

On y retrouve dans l’ordre une Chrysler Airflow de 1934, une Jeep Willys militaire des années 40, ce qui ressemble à une Dodge B-Series de 1950, une Chrysler 300F de 1960, une Dodge Charger de 1968, une Jeep Grand Wagoner des 70’s, un Dodge Caravan de 1984 et enfin une Chrysler 300C de 2008.

De grands modèles, j’y aurais ajouté une Plymouth Prowler pour un peu de fun, mais la marque étant enterrée, cela aurait plus fait une mauvaise pub qu’autres chose. Bref, que de dire de ce « Coming Home », on peut dériver en disant « Returning Home » ou que Fiat est « Coming US », les américaines ne remportant pas de succès à l’étranger.

Sources : Youtube/Chrysler

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Pourquoi acheter des instruments de musique quand on a un SUV sous la main ? Quand on s’appelle Julian Smith, il est vrai que la question est légitime et le Jeep remporte les faveurs du réalisateur.

En effet, ce morceau intitulé “Techno Jeep” est totalement conçu à partir d’un Jeep Cherokee via les portes, volant, sièges, moteur…Pas encore une symphonie automobile mais cela montre qu’une voiture peut servir à tout, et surtout n’importe quoi !

Sources : Youtube/Julian Smith

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Les années fastes 1990 sont loin, avec seulement 3 modèles (Wrangler, Cherokee et Grand Cherokee), les ventes culminaient à 629.000 unités, contre 495.000 actuellement, alors que la gamme comprend 4 modèles en plus.

Comme Ram, l’objectif est ambitieux avec 800.000 ventes visées pour l’année 2014 (+60% par rapport à 2008). Pour le futur, les Patriot, Compass, Wrangler et Liberty passeront par des modifications l’année prochaine.

Sera aussi lancé le Grand Cherokee, dévoilé au Salon de New York le printemps dernier. En 2013, une vague de nouveautés soufflera en provenance de Fiat, qui fournira le nouveau Liberty/Cherokee, le remplaçant du duo Patriot/Compass et un petit SUV.

Jeep plan 2010-2014

Source : Chrysler

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On le voit partout, la stratégie d’expansion du groupe Chrysler n’a pas été une grand réussite. Pire, avec la crise actuelle, les ventes plongent d’une façon catastophique, atteignant facilement les 70-80% de baisse. L’arrivée de Dodge en Europe n’a pas eu le succès escompté et Chrysler est presque transparent sur les marchés, on est loin du monospace Voyager dans les années 90…Seul Jeep est en forme correcte.

Demain, sera présenté le grand plan Fiat-Chrysler par le PDG Sergio Marchionne. Agissant sur le point abordé, il devrait annoncer le cantonnement des marques Chrysler et Dodge en Amérique du Nord, faisant de Jeep la seule vitrine du groupe américain à l’étranger. Cela n’est pas un sacrifice, 90% des ventes se faisant sur son territoire national.

Nous aurons bien entendu les détails lors de la conférence de demain, et des précisions sur la stratégie concernant Dodge Ram (la nouvelle marque), la plate-forme LX commune aux futures 300C-Thesis-SUV Alfa, et le duo Alfa Romeo/Fiat, ainsi que leur débarquement massif au pays de l’Oncle Sam.

Source : Reuters Italia

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La performance date un peu, mais vaut largement le coup d’œil. Des allemands un peu frappés se sont donné un challenge : poser le V10 de la Dodge Viper SRT-10 sous le capot d’une Jeep Wrangler de 1991.

Le résultat ? Un monstre de 4×4 de 714 chevaux, 1053 Nm de couple et abattant le quart de mile arrêté (402 m) en 12,9 secondes. La vidéo à la suite montre les petites prouesses du Wrangler SRT-10, pulvérisant au passage une Audi RS4 préparée à 600 ch sur le 400 m.

Lire la suite: Vidéo : Une Jeep Wrangler opte pour le V10 de la Viper !

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